Reifendruck




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Reifendruck

Beitragvon kira_nerys_999 » 24.01.2008, 22:24

N'Abend :-)

jetzt ist mir noch was eingefallen, dass ich Euch "wissende" C1-Fahrer gern noch fragen würde:

Durch Erhöhung des Reifendrucks kann man ja den Verbrauch ein bisschen beeinflussen. Mit welchem Reifendruck seid Ihr denn so unterwegs???

Liebe Grüße und "a guats Nächtla"

Kira
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Beitragvon HyundaiGetz » 24.01.2008, 22:55

2,8 - 3,0 ;)
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Beitragvon speedrage » 25.01.2008, 07:08

auf allen Reifen 2,5
C1 Style 1,0 l 3 trg. gallium grau met. EZ 01/2008

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Beitragvon schmidtis » 25.01.2008, 07:19

Auf den Original Sommerreifen (Michelin) hatte ich zuletzt 2,7
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alles klar

Beitragvon kira_nerys_999 » 25.01.2008, 07:48

na dann weiß ich ja jetzt Bescheid.

Vielen lieben Dank für die Infos und einen schönen Tag.

LG

Kira
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Beitragvon Berliner » 25.01.2008, 09:34

2,8-3 Bar halte ich für etwas sehr hoch.
Ich fahre mit ca. 2,5 Bar Druck.

@HyundaiGetz

Du fährst wirklich einen Aygo und keinen LKW?

Im Ernst, beobachte bitte mal, wie sich Deine Reifen abfahren. Bei zuviel Druck kann es im Extremfall sein, dass sich die Reifen in der Mitte der Lauffläche stärker abfahren als außen.

Wenn die Auflagefläche durch den hohen Druck kleiner ist, wirkt sich dies zwar positiv auf den Verbrauch aus, es kann aber auch zu einem längerem Bremsweg führen.
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Beitragvon Hardtoexplain » 25.01.2008, 10:34

2,8 - 3,0 finde ich auch viel zu hoch...vor allem steht auf dem Türaufkleber ja 2,2 - 2,3, ich fahre auch, wie Berliner, mit 2,5 Bar.
+ COOL - Ausstattung; 5 trg; rauchgrau; Durchschnittsverbrauch: 5,3l +
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Beitragvon kira_nerys_999 » 25.01.2008, 11:08

@ Berliner und Hardtoexplain,

Vielen Dank für Eure Antworten. Ich hatte mir auch so 2,5 bar vorgestellt. Aber dass dadurch im Extremfall auch die Reifen schneller abgenutzt werden war mir nicht wirklich bewusst, obwohl es ja eigentlich nachzuvollziehen ist. Ich werde es mal mit 2,5 versuchen.

Vielen Dank nochmal und ein schönes Wochenende.

LG

Kira
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winterreifen

Beitragvon sewiet » 25.01.2008, 11:18

Ich fahre derzeit mit 2,6 bar (Winterreifen).

Faustregel(n):

Nennwert Hersteller + 0,2 -->kein Problem und ratsam

Im Winter: es dürfen nochmal 0,2-0,3 bar mehr sein

PS: Ich würde beim C1 irgendwo im Bereich 2,7 - 2,8 bar aufhören
...denn Bremsweg(Bremsfläche geringer) und Haltbarkeit(Reifen könnten spröde werden)

PS2: Allerdings gilt: lieber ein bischen zu viel, als zu wenig Druck in den Reifen.

Gute Fahrt!
Zuletzt geändert von sewiet am 25.01.2008, 14:16, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon HyundaiGetz » 25.01.2008, 13:01

Berliner hat geschrieben:2,8-3 Bar halte ich für etwas sehr hoch.
Ich fahre mit ca. 2,5 Bar Druck.

@HyundaiGetz

Du fährst wirklich einen Aygo und keinen LKW?

Im Ernst, beobachte bitte mal, wie sich Deine Reifen abfahren. Bei zuviel Druck kann es im Extremfall sein, dass sich die Reifen in der Mitte der Lauffläche stärker abfahren als außen.

Wenn die Auflagefläche durch den hohen Druck kleiner ist, wirkt sich dies zwar positiv auf den Verbrauch aus, es kann aber auch zu einem längerem Bremsweg führen.


Bisher ist mir das nicht aufgefallen, die Sommerreifen (ca. 11.000 km gefahren) sind gleichmäßig abgefahren.

Meine Mutter fährt schon immer mit ca. 2,7-2,9 Bar in ihrem Getz (165er 14 Zoll), und da ist bisher auch noch nichts aufgefallen.
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Beitragvon little-speedy » 01.08.2008, 19:33

habe zwar keine c1, möchte aber trotzdem meinen senf dazugeben...

ich hatte mir vor einigen wochen den druck auf nahezu 3,0 erhöht, jetzt bin ich, weil es so irre warm ist auf 2,6 runtergegangen.

ich habe mal gelernt, dass man die reifendruckangabe nicht immer vom autohersteller übernehmen soll, sinnvoller ist es die reifen nach entsprechender beschriftung zu untersuchen, denn reifen und auto sind nicht immer vom selben herteller. auf allen reifen ist ein maximaldruck angegeben, (300kPa = 3 Bar) danach richte ich mich. bis jetzt bin ich gut damit gefahren.
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Beitragvon Berliner » 01.08.2008, 21:27

Der optimale Druck ist abhängig vom Fahrzeuggewicht und er Verteilung des Gewichts auf die einzelnen Achsen. Für die Reifen wird auch eine maximal zulässige Gewichtsbelastung angegeben, die Du mit dem Aygo bestimmt nicht erreichst. Erfreue Dich an einem minimal gereingeren Benzinverbrauch, einem längeren Bremsweg und einem erhöhtem Reifenverschleiß.
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Beitragvon petit jolie » 02.08.2008, 05:58

gesamtlaufleistung 90tkm mit sommerreifen 40tkm bis zum wechsel reifendruck 3,4bar vorne 3,2bar hinten keine veränderte abnutzung keine negativen einflüsse in bezug auf grip/bremsleistung
ich habe auch im smart 42 schon sehr viel mehr drin gehabt wie empfohlen und es war kein thema. vorsichtige können ja "nur" 3,0bar machen. alle anderen wünsche ich mit schwammigem grip und höherem verbrauch viel spaß ;-)
schönes weekend
marco
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Beitragvon cdet » 02.08.2008, 10:11

Berliner hat geschrieben:..Erfreue Dich an einem minimal gereingeren Benzinverbrauch, einem längeren Bremsweg und einem erhöhtem Reifenverschleiß.

Und bei 3 bar noch 'nen Abo beim Orthopäden... :lol:

PS: Man kann es auch übertreiben.
Beim Caddy und Vectra fahre ich auch mit 3 bar, ohne Komforteinbußen.
Aber beim Aygo? Da merkt man jeden Kiesel. Und ich hatte nur 2,75 bar probiert.
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Beitragvon Patitwelve » 02.08.2008, 19:55

Also 3,4 Bar finde ich zu viel. Man kann gar nicht wissen welche Auswirkungen das auf das Spur- und Lenkverhalten in Extremen Situationen haben kann.

Als ich noch mehr Stadt gefahren bin, hab ich so 2,6 Bar gehabt, jetzt wo ich mehr Autobahn fahre, bleib ich bei 2,1 Bar. Der Wagen ist ja mit 35mm Federn auch schon hart genug.
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