Aygo-Forum

[bluedog]

Hallo liebe Leute

Ich fahre seit ein paar Monaten einen C1 und möchte nun das Radio austauschen.

Ich brauche einen Drehregler für die Lautstärke und hätt auch gern einen USB-Anschluss. So ein Radio hab ich vom Vorgängerauto noch rumliegen und hätte das gern in den C1 verpflanzt.

Stundenlange Suche im Netz hat schonmal ergeben, dass ich aller Voraussicht nach ohne DIN-Blende auskommen werde und ich weiss auch bereits, wie ich das Serienradio rausbekomme.

Ich weiss nun aber noch nicht, wie ich den DIN-Einbaurahmen (den ich mir noch kaufen muss) befestigt bekomme, und ich weiss auch noch nicht, welchen Kabeladapter ich brauche.

Das Serienradio ist offensichtlich nicht mit einem DIN-Adapter angeschlossen, sondern über eine proprietäre Schnittstelle.

Brauch ich nun einen ISO-Adapter für Citroën, oder muss ich den für Toyota nehmen, weil Toyota die Fuhre konstruiert hat?

Wer hat schon ein Radio selber eingebaut und kann mir die Fragen beantworten?

Ich danke dafür schon im Voraus.

[meingott]

Moin, ich hab die tage in einem C1 ein Radio getauscht, allerdings ein Citroen-fremdes gegen ein anderes fremdes - sprich:
Der Adapter war schon verbaut. Ist jedoch der gleiche, den ich auch im Berlingo habe, der normale Citroen Adapter tut's also.

Die Blende für die Front brauchst du aber doch? Das Originalradio ist an der Front ja wesetlich größer und geschwungener als andere
zB sowas:
http://www.meins24.com/product_info.php ... -Aygo.html

[bluedog]

Ich danke von ganzem Herzen für die Antwort.

Ist das sicher, dass der Adapter der gleiche wie im Berlingo (also ein Citroën-Teil) ist, oder sieht der einfach nur gleich aus. Ich frage nur, weil die nämlich fast alle zum Verwechseln ähnlich aussehen.

Die DIN-Blende kann ich mir immer noch kaufen, wenns nicht ohne gehen sollte. So wie ich das auf einem Youtube-Video gesehen habe, ist die aber verzichtbar. Ist nur für die Optik zuständig, glaub ich. Da das Cockpitdesign ohnehin schon Meilenweit neben dem ist, was mir gefällt (Playmobil hatte ich mal als kleiner Junge, muss ich nicht mehr haben mit Ü30...), kommts auf den Schönheitsfehler sowieso nicht mehr an. Da spar ich mir lieber die Kohle dafür. Den Betriebsunfall ausm Designbüro macht das auch nicht schlimmer.

Falls es interessiert, es stören:

- abgesetzter Drehzahlmesser

-fehlende Mittelkonsolen-Lüftungsdüsen (ich frier ungern an die Hände im kalten Winter, ausserdem sind die Handgelenke der Bereich, über den sich der Menschliche Körper komfortabel warm halten oder aufwärmen lässt, ohne dass man vorne heiss, hinten kalt hat oder Zugluft stört. Fehlkonstruktion, die mittleren Düsen nach oben abzuleiten, denn die Scheibe hat schon eigene Defrosterdüsen, und bis es von unten warm wird, sind 15 bis 20 min. Fahrt durch, somit wird das bei Kurzstrecke nichts)

- Mittelkonsole ragt zu sehr in den Raum hinein, engt unnötig ein.

-Zu viele offene Ablagen. Nicht mal ein Hanschufachdeckel ohne Aufpreis ist einfach nur knauserig und arm.

- Die Heizungs-/Lüftungs-Steuerungsräder sehen ausserdem nach Spielzeug für Dreijährige aus. Playmobil ist da ein Euphemismus. Da hat einer krampfhaft das Rad neu erfinden wollen und ist bei fisher price, bestenfalls bei Lego Duplo gelandet. Ausserdem lassen sich die Räder alle drei sehr schlecht greifen. Da waren die altbekannten Dreh- oder Schieberegler mit angenehmen Griffbalken um Lichtjahre besser.

- Das Muster am Lenkradumfang und auf grossen Flächen des Armaturenbretts ist der Negativabdruck einer groben Raspel, mit der ich mir in Kindertagen, also vor >20 Jahren, mein Holzspielzeug selber gebastelt habe. Ich kann mir auch bei dem unvermeidlichen Billigstplastik in der Preislage wesentlich angenehmere Haptik vorstellen. Von mir aus die altherkömmliche Ledernarbe oder eine glatte Oberfläche oder was auch immer. Aber zumindest am Lenkradumfang sollte sich das Auto angenemer anfühlen als eine Gussform für eine Raspel. Zumindest ich assoziiere das mit Schürfwunden. Durchaus übern Tastsinn der Fingerchen, also unwillkürlich.

Nehme ich dann noch dazu, dass der Instrumentenblock unzweckmässig mit zu breiten und sehr wenigen Skalenstrichen designt ist, sich Ganganzeige, Tankanzeige und Km-Zähler auf der Fläche einer Briefmarke zusammendrängen, und der gesamte Anzeigenblock etwa einen Drittel der zur Verfügung stehenden Fläche nutzt, so kann ich dieses Innendesign nur als Super-GAU bezeichnen.

[mj]

Also die paar € für den Rahmen würde ich schon opfern.
Sieht sonst echt mies aus wenn da ein riesen Spalt zwischen Radio und Konsole offen bleibt.

Wenn du nur ein Radio ohne DIN Rahmen hast und diesen nachkaufen musst achte umbedingt drauf das der Rahmen ganz speziell für dieses Radio ist!! Jeder Hersteller hat andere Rahmen und teilweise hat auch der Hersteller mehrere Modelle an Rahmen.

Wenn du irgendeinen nimmst wird dein Radio immer locker sein und beim anfahren schon aus dem Schacht gerutscht kommen.

[bluedog]

Die paar € sind mindestens ne halbe Tankfüllung, Versand eingerechnet. Das füll ich lieber in den Tank oder legs für ne Kanne Öl beiseite.

Muss jeder selber wissen, aber ich fand das früher ganz praktisch, als man noch ohne solche Blenden auskam. Werde also diesen Marketingtrick freiwillig nicht unterstützen. Autofahren ist mir persönlich auch ohne derartige schlechte Witze schon teuer genug.

DIN-Einbaurahmen heissen vermutlich so, weil sie irgend einer bestimmten Deutschen Industrie Norm entsprechen. Daher geh ich davon aus, dass die Passen. Für das kleine Rest-Spiel gibts ja Schrauben oder Laschen an dem Rahmen, die man umbiegt. So sollte es dann halten.

Was mich eher interessiert, ist die Frage wie der DIN-Rahmen fixiert werden soll. Das Originalradio stützt sich ja nach vorn mit einem Bolzen ab. Den wird der DIN-Rahmen kaum haben, da dieser wegen der Kabel dort offen ist. Vorne ist das Radio direkt in die Abdeckung der Mittelkonsole eingeklipst, da kann mans also auch nicht wirklich festmachen. Muss ich da ernsthaft nen Zwirn durch den Rahmen ziehen oder mir Stelzen basteln?

[waynemao]

Die Blende ist ein "muss", wenn ein anderes Radio rein soll. Sonst sieht das ganze Cockpit aus wie nach einem Einbruch.

Und ansonsten:

Ich frage mich langsam, warum du diesen Mistkübel eigentlich gekauft hast ? Bei all den Kritikpunkten, hast du für dich persönlich kein besseres Auto gefunden?

Was ich zudem noch sagen will: Du weißt schon, dass es sich bei den Drillingen um einen recht günstig (um nicht billig zu sagen) gemachten Kleinstwagen handelt? Da müssen Kompromisse bei Verarbeitung und Qualität eingegangen werden. Wer Premium will, muss auch Premium zahlen. Die Haltbarkeit und Problemlosigkeit allerdings überzeugen für den aufgerufenen Preis - und das ist, was wirklich wichtig ist.

[ch!ll@]

fällt wohl unter die kategorie "ungesehen gekauft"...

[bluedog]

Fällt nicht in die Kategorie ungesehen gekauft.

Es ging darum, einen günstigen und möglichst sparsamen Automatikwagen zu bekommen. Alles andere war und ist zweitrangig.

Ich hoffe aber eben immer noch, dass es Leute von den Herstellern gibt, die mitlesen, und beim nächsten Modell vielleicht nicht mehr die gleichen Fehler machen möchten.

Qualität und Haltbarkeit sind glaub ich in Ordnung, auch wenn ich mich gewundert habe, dass offensichtlich nicht mal Unterbodenschutz vorhanden ist. Werde wohl bei Gelegenheit mal was dranschmieren.

[Tinxe]

Also die Blende kostet sicherlich keine halbe Tankfüllung. Die hier ist preislich unschlagbar - und ich finde auch unverzichtbar:
http://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-107-CITR ... 53e9167591
Für den Adapter: Bei ATU gibt es einen, der nennt sich "ISO auf ISO" bei denen. Passte 1a und wenn man nett fragt, probieren die das auch gleich vor Ort schnell für einen aus. Beides würde ich in jedem Fall nutzen.

[bluedog]

Danke für die netten Hinweise. Ich hab die schon mitbekommen.

Nur machen die alle die Rechnung ohne die Schweiz. Auch bei Ebay ist da eine Zolltechnisch sehr gut kontrollierte Grenze dazwischen wenn man aus D Waren bestellt. Hab ich einmal gemacht und werds nie wieder tun. Hatte nen Bestellwert von etwa 50CHF (umgerechnet) Mit Zoll und Mehrwertsteuernachzahlung hats dann, inkl. Strafzuschlag wegen nicht formgerechter Deklaration, über 100CHF gekostet.

Das Angebot für die Blende in der CHF liegt im Onlinehandel bei 20CHF, ohne Versandkosten. Und dann hab ich und will ich keine Kreditkarte haben. Macht Online-Shopping meistens nicht einfacher, denn im Gegensatz zum herkömmlichen Versandhandel liefert da kaum einer gegen Rechnung. Wenn überhaupt, dann nur Vorkasse wenn keine Kreditkarte. Ob ich dann soweit dem Lieferanten vertraue, der mir nicht vertraut? Und dann muss ich dennoch zur Post und das Paket abholen... Aufwand zu gross und Geduld zu klein, erst recht für ein Teil, das ich als Marketingtrick nicht gutheisse.

ATU: In CH sehr selten, und wenn, dann haben die nicht die gleichen Angebote wie in D. Preise erst recht nicht. Da ist im Bedarfsfall der nächste Citroën-Handler wesentlich näher. Den find ich im Dorf. Selbst mit meiner Gehbehinderung bin ich in ner halben Stunde sogar zu Fuss da... wenn ich will.

Frage bleibt: ISO-Adapter von Cit oder Toyota?

[waynemao]

Leider konnte ja keiner deinem Profil oder deiner Vorstellung im Forum entnehmen, dass du aus der Schweiz kommst .

[bluedog]

Sorry, daran hatte ich nicht mehr gedacht...

Die Macht der Gewohnheit. In allen anderen Foren wissens alle...

[mj]

Nen DIN Rahmen mit Schrauben befestigen???????
Radio Ohne Blende verbauen??????????

Wenn du dir JETZT die (lass es 40 werden) € sparst verlierst du beim wiederverkauf einer solch verbastelten Karre 500€..............


zur deutschen DIN Norm.....
ob die deutsch ist? keinen Schimmer! Es bezieht sich jedenfalls logischerweise auf die Gesammtgröße des Schacht!

Das jeder HiFi Hersteller seine eigene Wurst daraus pellt ist doch klar!

Viel Spaß noch beim prutschen..... ich halte mich nun geschlossen zu diesem Thread

[meingott]

DIN = Deutschen Institut für Normung

[bluedog]

Nen DIN Rahmen mit Schrauben befestigen???????
Radio Ohne Blende verbauen??????????

Wenn du dir JETZT die (lass es 40 werden) € sparst verlierst du beim wiederverkauf einer solch verbastelten Karre 500€..............

Der Wiederverkaufswert ist eine Zahl in der Buchhaltung. In einer Buchhaltung, zu der ich als Privatmann nicht mal verpflichtet bin.

Eine hoch spekulative Zahl noch dazu. Denn der Käufer fragt nicht nach der Zahl in der Buchhaltung. Der hat ne Schmerzgrenze, und wenns nicht passt, kauft er nicht.

Dazu kommt: Ein Wiederverkauf ist nicht geplant. Zweithandbesitzer des Vorgängers war der Autoverwerter. Nach einem kapitalen Motorschaden. Wiederverkaufswert eines 9 Jahre alten Kleinstwagens mit 186'000km mit Motorschaden: 200CHF. Da kümmert selbst eine Beule nicht, geschweige denn eine Blende, die ich jederzeit nachkaufen kann.

Dazu: Der Wagen ist so umgebaut, dass ich ihn ohne Pedale fahren kann. Dazu musste das Armaturenbrett an verschiedenen Stellen angebohrt werden, und es wurde, aus Sicherheitsgründen mit Brachialgewalt, die unweigerlich das Lenkrad beschädigt, ein Lenkradknopf angebracht.

Glaubt da ernsthaft einer, eine jederzeit nachschiebbare Blende am Radio mache, käms denn doch wider Erwarten zum Wiederverkauf, noch einen wesentlichen Unterschied?

Ich darf mal gepflegt lachen.

Ich weiss schon, was ich mache.