seht selbst. Das Resultat ist wirklich überwältigend:
Gruß
Max
Moderator: Team
cdet hat geschrieben:Du solltest dir dringend mal durchlesen, was es an Informationen für das Getriebe deines C1 gibt.
Nach meinen Informationen ist der Dieselmotor ABSICHTLICH um Leistung bzw. Drehmoment reduziert worde, um das Getriebe nicht zu beschädigen!
Das (von Toyota gelieferte) Getriebe ist im 5.Gang mit der Übertragung des Drehmoments von 150 Nm überfordert, daher wurde der Motor auf 130 Nm "beschnitten".
Wenn du ihn jetzt auf 175 Nm "aufbläst", ist der Getriebeschaden nur eine Frage der Zeit, und das Thema Garantie kannst du natürlich auch vergessen...
Christian
Berliner hat geschrieben:Das Du ab sofort ohne gültige Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz unterwegs bist, ist Dir aber hoffentlich auch klar, es sei denn, Du findest einen TÜV Prüfer, der die Veränderungen freigibt. Da die Bremsen des C1 nicht übermäßig leistungsstark sind und die Originalbereifung auch nicht gerade die Version für Rennwagen ist, wären vermutlich einige zusätzliche Veränderungen notwendig, um das Motortuning beim TÜV durchzubekommen. Pass auf, das Du dich nicht, oder schlimmer noch andere mit dem Geschoß verletzt oder umbringst. Die Kiste ist als Spritsparmobil konzipiert und nicht als Rennwagen.
Citruskraft hat geschrieben:Reeschpekt, reeschpekt!
Ich möcht' nicht an der roten Ampel neben dir steh'n!![]()
EDIT: Ich denke diese Mehrleistung müsste das Getriebe locker abkönnen, wenn du mit dem Gaspedal nicht nur die 2 Positionen 0 und voll benutzt!
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