Aygo-Forum

[Berliner]

Ich hatte nach dem ersten Ölwechsel, bei 2500 km auch einen deutlichen Rückgang des Spritverbrauchs. Es wurde vollsynthetisches 0W-30 Öl eingefüllt und dieses Öl wurde auch bei jedem nachfolgenden Ölwechsel verwendet. Ist das Standardöl, welches mein Toyota Händler verwendet.

[Fred]

Warum kann das nicht sein?
Zwischen Mineral und Vollsynthetischen Ölen kann es im Kurzstreckenbereich bis zu 6 % Benzineinsparung geben.
Also 0,3 Liter sollten auf jeden Fall drin sein.

Es war von "mehr als 0.5 liter sparsamer" die Rede. Das kann nicht sein. Vielleicht, wenn vorher anstelle von Motoröl Ketschup eingefüllt war.

[olivetti]

hallo Leute,

ich habe jetzt nach fast 15000 erstöl gewechselt, auf anhieb ist das auto um mehr als 0.5 liter sparsamer??? kann das sein? oder bilde ich mir da was ein?

gruß

rookiekiller

Hallo rookiekiller ,
bitte benutze doch ab und wann mal deine Shift -Taste . Danke !

Gruß
Olivetti

[rookiekiller2008]

hallo Leute,

mein C1 klackert bei kalter Motorlauf aber sowas von heftig!!! hab noch vor 3 Tagen irgendwo gelesen dass 0w 40 von Mobil 1 dieses klackern verursacht, kennt ihr das problem?

gruß

rookiekiller

ps. @olivetti, so besser? =o)

[nonickname]

Hallo,

mein C1 "säuft" auch - KM-Stand jetzt 2640km, Verbrauch im Schnitt über alle Tankfüllungen 5,97l.
Bester Verbrauch bisher 5,79l/100km, schlechtester 6,3l/100km. Kaum Stadtverkehr, Weg zur Arbeit 13km Landstrasse, geschaltet wird bei ca 3000 U/min, alles ab 60km/h fahre ich im 5.Gang. Ich glaube, meine Fahrweise bietet kaum noch Einsparpotential.
Gerade bei der letzten Tankfüllung habe ich auf den Verbrauch geachtet, bin dank der Feiertage und damit verbundener Besuche fast nur Langstrecke gefahren - Autobahn mit ca 110~130km/h. Allerdings deutlich mehr 110, und kaum mal 130!
Ergebnis waren dürftige 5,83l/100km. Ich hatte mit 5 gerechnet und bin nun etwas enttäuscht...

Bleibt der Verbrauch so "hoch", wird unsere "Beziehung" Risse bekommen - denn dann sind die Unterhaltskosten zwar noch niedrig, aber nicht mehr unschlagbar.

Mein C1 steht übrigens auf Winterreifen Firestone Winterhawk, Luftdruck 2,5bar. Allerdings habe ich nach dem Wechsel auf die Winterreifen auch keinen Mehrverbrauch festgestellt - der hat auch vorher schon um die 5,8l gebraucht.

[HyundaiGetz]

Lass dem Motor noch ein paar Kilometer aber:
- 13 km sind bei dieser Witterung auch nicht sonderlich lang, bei Minusgraden dauert die Erwärmungsdauer ein paar Meter weiter
- Schalten bei 3000 Umdrehungen ist zum Spritsparen eigentlich auch schon viel zu spät (Ich schalte bei 2.000 - 2.500 Umdrehungen)
- 110 bis 130 km/h sind auch schon zu viel für den kleinen Motor, da er da schon recht hoch dreht. Am sparsamsten ist der Motor bis 3000 Umdrehungen bzw. 105 km/h.

[Fred]

Der C1 mag die kalten Temperaturen gar nicht, was den Verbrauch betrifft. Wenn dann noch die Winterreifen dazu kommen, hat man schnell einen halben Liter Mehrverbrauch.
Ich fahre den C1 in dieser Zeit ganz normal, also nicht spritsparend. 50% Autobahn mit 110-130km/h, 25% Stadt, 25% Land, so verbraucht mein C1 ca.5,6 Liter.

[ohti]

mein C1 "säuft" auch ...

... Bleibt der Verbrauch so "hoch", wird unsere "Beziehung" Risse bekommen - denn dann sind die Unterhaltskosten zwar noch niedrig, aber nicht mehr unschlagbar ...

Deckt sich mit meinen Erfahrungen. Bin in den ersten 7000 km viel Autobahn mit 100-110 km/h gefahren - da sind Werte unter 5l drinnen. Sobald du Kurzstrecken fährst, nicht bei 2000 U/min schaltest und nicht 'untertourig' durch die Lande schleichst kannst du das alles vergessen. Bei mir wird das Ganze noch durch das Schaltverhalten des Sensodrive gedämpft. Fahre momentan meistens Stadt/Kurzstrecken mit Winterreifen und obwohl der Kleine aus einer geheizten Garage startet komm ich bei zurückhaltender Fahrweise nicht unter 6 l/100km. Bei genauer Analyse der diversen Vergleichsdaten aus dem Spritmonitor hätte das aber eigentlich klar sein sollen. Es gibt ohne Frage einige 'talentierte' Spritsparer hier, die das bei geeigneter Streckensituation und Fahrweise im Griff haben. Ich habe einen sparsamen Kleinstwagen gesucht bei dem ich über die Fahrweise nicht allzu heftig nachdenken wollte. Mein C1 ist eindeutig KEIN sparsamer Stadtflitzer mit den Verbrauchsangaben aus dem Citroen-Prospekt. Der Stadtverbrauch liegt jedoch immer noch bei etwas mehr als der Hälfte von seinem Vorgänger (Golf II 90 PS Automatik). Die anfängliche Euphorie ist dahin ...

... trotzdem macht er viel Spaß der Kleine

[Fred]

Viele erwarten anscheinend selbstverständliche Verbrauchswerte von 5 Litern und weniger, auch bei der derzeitigen Jahreszeit, Winterreifen und Stadtverkehr.
Welches Auto (Benziner) mit vergleichbarer Agilität, Sicherheitsaustattung und identischem Raumangebot verbraucht denn weniger als C1&Co?


Ich empfehle zur "Erdung" ein Blick auf die sparsamsten Autos:

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[ohti]

Ich empfehle zur "Erdung" ein Blick auf die sparsamsten Autos: ...

Du hast ja Recht Fred !

Ein "Geerdeter"

[Hardtoexplain]

Bei mir beträgt der Mehrverbrauch im Winter ca. 0,3 Liter, meine Strecke entspricht in etwa einem Drittelmix, wobei der Landstraßeneinsatz etwas überwiegt. Kurzstrecken gibt es auch, aber eben auch Fahrten um die 60 km. Ich kann nicht sagen, bei wievielen Umdrehungen ich schalte, da ich keinen Drehzahlmesser habe, aber auf der AB (~ 100 km bei einer Tankfüllung) fahre ich zwischen 120 - 150 km/h, wenn es mal mit mir durchgeht dann schon auch mal 170 km/h (aber nie für lange!) und mein höchster Verbrauch liegt dann knapp unter 5,5 Liter. Mein Schnitt liegt bei 5,3 Liter mit der Tendenz weiter zu fallen, leider machen mir die winterlichen Verhältnisse einen kleinen Strich druch die Rechnung, aber spätestens im Frühling wieder, bin ich davon überzeugt, dass ich den Durchschnittsverbrauch auf ungefähr 5,1 Liter drücken kann und das bei normaler Fahrweise! Kurzum: Ich bin sehr zufrieden!

PS: Einmal habe ich ein paar der hier geposteten Spartipps in die Praxis umgesetzt und herauskam ein Verbrauch von 4,6 Liter, mein niedrigster bisher. Aber wie gesagt, ich fahre eigentlich immer "normal" und der Verbrauch pendelt dann zwischen 5,1 und 5,3 Liter, zumindest bei wärmeren Temperaturen und Sommerreifen.

[Heck Schaden]

Meine Erfahrung zu dem thema ist, dass sich mein Spritverbrauch so bei 5,1-5,3l eingependelt hatte- dann kam der Wechsel auf die Winterreifen- erste große Freude- der Verbrauch kletterte nur minimal auf 5,3-5,4l. Doch dann kam die Kälte!!!!!!!!!!!!!!!!! Jetzt habe ich größte Probleme unter 5,9l zu kommen, tendenziel sinds eher 6,5l. Wobei ich aber folgendes zugeben muss: tägliche Fahrt zur Arbeit 13km einfache Strecke- Stadt und Landstraße durch mehrer Orte (häufiges Abbremsen und wieder beschleunigen). Wenn dann mal längere Strecken dabei sind, dann auf der BAhn auch gerne mit 140km/h oder mehr.
Von daher kann nicht meckern- zumal ich def. einen häftigen Zusammenhang zwischen kalten TEmperaturen und höherem Spritverbrauch herstellen kann.
Ein Kollege fährt täglich 40 km einfache FAhrt- der liegt im Schnitt einen Liter unter mir- die Warmlaufphase macht sich also doch sehr stark bemerkbar!!!
Weitere Feststellung die ich gemacht habe- Leute, die behaupten mit deutlich größeren Wagen und mehr PS bei vergleichbaren Bedingungen nur einen Liter mehr zu verbrauchen als ich- schauen nicht genau bzw. flunkern ein bischen!
So- soll erstmal reichen.....

[nonickname]

Weitere Feststellung die ich gemacht habe- Leute, die behaupten mit deutlich größeren Wagen und mehr PS bei vergleichbaren Bedingungen nur einen Liter mehr zu verbrauchen als ich- schauen nicht genau bzw. flunkern ein bischen!
So- soll erstmal reichen.....

Nuja, ich hatte mal einen Octavia II Benziner Combi (über 1,4 t leer, 102PS) - wenn ich mit dem so gefahren wäre, wie mit dem C1 zur Zeit, wäre "1 Liter mehr" mehr als realistisch. Bei normaler, eher flotter Fahrweise lag der knapp unter 8l/100km. Und zwar ab Kilometer "0".

Mit dem C1 habe ich die letzte Tankfüllung folgendermaßen verbracht:

Geschaltet bei max 2200 U/min, überwiegend Langstrecke, viel Autobahn mit Vmax 105 km/h. Landstraße Vmax 80 km/h. Immer in den großen Gängen "rollen" lassen. *GÄHN*
Da ich noch Urlaub hatte, blieben dem Kleinen die Kurzstrecken ins Büro (13km) weitgehend erspart. Mir blieb allerdings nix erspart - mein Verbrauch lag bei dieser schon ätzend Spritsparorientierten Fahrweise bei:

5,74 l/100km

Phantastisch! Phänomenal! Ich bin mehrfach eingedrückt!

Gut, es war echt sch..ßkalt, aber WIE ZUM KUCKUCK schaffen hier welche bei dem Wetter 5,3l in reinem Stadtbetrieb??? Oder, wie fred, 5,5l bei normaler Fahrweise?

Ich bin langsamer gefahren, als dies bei der Normrunde simuliert wird und der Verbrauch liegt dennoch locker 30% über den Werksangaben (die ja hier auch schon erreicht wurden).
Mir ist klar, dass ich mit Winterreifen und bei den Temperaturen keinen optimalen Verbrauch erzielen kann, aber ich bin echt geschlichen!

Und ich KANN spritfahrend fahren - Ich bin in Ausbildunszeiten mit nem Golf II 1,3 4-Gang (!) mit rund 5,3l ausgekommen. Oder 7,5l mit nem Passat 35i Kombi 2,0. Oder 8l mit nem Omega Caravan 2,2 16V (immerhin )

Die Einlaufphase sollte mit inzwischen knapp 3500km doch abgeschlossen sein, oder? Mach ich noch was falsch? Oder stimmt am Auto etwas nicht?

Viele Grüße,

Dominik

[Fred]

Die 5,5 Liter schaffe ich nicht nur mit normaler Fahrweise, sondern beschleunige bis 3500U/min fast schnellstmöglich nach der Anfahrphase (also ohne quietschende Reifen oder dampfende Kupplung). Das einzige Limit mache ich in der Endgeschwindigkeit fest: Auf Autobahnen oft nur bis 110km/h. Im Sommer reicht das, um regelmäßig eine 4 vor dem Komma zu haben (meist 4,6). In diesem Winter habe ich meine Höchstmarke geknackt: 6,14l. Das waren Temperaturen bis -19 Grad, viele Kaltstarts, Schneefahrten usw.
Ich habe keine Ahnung, warum dein Verbrauch so hoch ist (ist er das?). Ich selbst habe mit sehr sparsamer Fahrweise im letzten Frühjahr/Sommer (weit unter 2000 U/min geschaltet und nicht über 110km/h) nicht viel weniger Benzin verbraucht als mit meiner derzeitigen Fahrweise, dafür macht es aber ungleich mehr Spaß. Ich fahre bis auf die Höchstgeschwindigkeit in keiner Weise bewusst spritsparend.

[Berliner]

Nachdem es seit dem letzten Tanken hier in Berlin richtig kalt war, die Straßen zum Teil auch ziemlich verschneit waren und ich auch einige Kurzstrecken gefahren bin, habe ich fast 6 Liter pro 100 km gebraucht. Soviel war es noch nie, die Kälte fordet halt ihren Tribut.