Maximale Breite für Reifen am C1




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Maximale Breite für Reifen am C1

Beitragvon ummu » 05.04.2011, 12:25

welche reifenbreite bekomm ich für den c1 noch eingetragen?
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Beitragvon DierkS. » 05.04.2011, 14:41

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Beitragvon busvwt4 » 05.04.2011, 20:24

was kann man den maximal auf die orig. felgen aufziehen
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Beitragvon DierkS. » 06.04.2011, 07:32

Naja, das sind 4 oder 4,5" Felgen, wenn ich es richtig im Kopf habe. Mehr wie 175 wird da kaum gehen. Irgendwann ist die Felge zu schmal. Und über die Optik wollen wir da nicht reden :D 80er Jahre Balonreifen!
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Beitragvon busvwt4 » 06.04.2011, 19:36

wenn dann habe ich über 165 er bereifung nachgedacht,
ist immerhin etwas breiter wie die org. reifen
danke :)
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Beitragvon 1Striker1 » 08.04.2011, 14:42

hiho

wohier grad das thema aufgegriffen wurde stell ich auch ma meine gleich rein

wird das hier passen

6x15 et38 mit 195/50 passen auf 3türer bj 2008 ? ohne umbauarbeiten und was kostet eig so tüv abnahme für felgen

mfg
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Beitragvon Korsakoff » 08.04.2011, 15:14

glaub bei der reifenkombi musst du den tacho angleichen lassen daher eher 195/45 15 fahren...

Tüv Abnahme für felgen mit Gutachten sind nach §19 Stvo einzutragen das macht jede Prüfstelle ca 30-50 € ... wenn du dazu noch ne tieferlegung hast muss das gesondert abgenommen werden §21 das macht nur TÜV Nord (zu mindest in NRW) kosten ca 120€ - 150 €
2005er Aygo -> H&R Federn, Dotz Graphite Touge 7x16 195/40R16, 101er Musketier ESD
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Beitragvon jedoensrat » 17.04.2011, 10:41

Letzte Woche hab ich meine Federn und Alus bei Tüv Rheinland eintragen lassen, keinerlei Probleme.

Weitec 30 mm
Dezent V 6,5x15 ET38
Kumho 175/50 15
Gesamtkosten lagen bei 110 €

Für die Reifen brauchte ich lediglich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Kumho.

Nächsten Monat kommen noch Spurverbreiterungen für die HA :P

Gruß aus
BAM
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Beitragvon c.1 » 26.12.2012, 23:44

Korsakoff hat geschrieben:glaub bei der reifenkombi musst du den tacho angleichen lassen daher eher 195/45 15 fahren...


Tacho "angleichen" akzeptiert der TÜV nicht mehr.
Früher war ein anderer Abrollumfang kein Problem bei 'ner Einzelabnahme, heute ist das mit den Fahrzeugspezifischen Schadstoffklassen bedeutend komplexer, d.h., dass die bestehenden Schadstoff- und CO2-Gutachten bei geänderter Übersetzung nichtig sind.
Der Aufwand für eine entsprechende Eintragung ist für Normalbürger also nicht mehr tragbar, schade drum....
Gruß aus'm C1,
Jürgen

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Re: Maximale Breite für Reifen am C1

Beitragvon C1Mini » 13.10.2018, 07:24

Bei meinem C1 sind 8 x 15 Zoll mit ET 25 rundum mit 195/45 Reifen eingetragen plus Sportfedern 35/35 mm.
Passt alles sehr gut ohne Probleme, mann muss nur vorne die Radlaufkannte nach innen drücken. Optisch gesehen ( für Mich ,) sehr gut und man kann mit den verbauten Reifen schön knackig um die Kurve fahren !!

Etwas OT.
Zur Eintragung muss man schauen wohin man geht und welche Person gerade zu lust hat. In meiner Zeit ( 90er Jahre ) hatte ich mal gelernt das ein Prüfer alle umbauten eintragen muss ( die Person ist dazu verpflichtet !! ) Wenn es keine Probleme gibt aber genau das ist das Problem. Beispiel bei Mir mit den 8x15 Zoll mit ET 25 und den 195/45 Reifen, die schauen leicht über den Kotflügel raus, ansich kein Problem da die gesamtbreite nicht überschritten wird ( Außenspiegel !! ) Es gibt aber Prüfer die wollen zusätzlich solche Radlaufverbreiterungen sehen ( der dreck kommt von Österreich rüber ) bis vor 2015 hat es keinen Interessiert. Wer die nun verbaut muss damit leben das diese Kotflügelverbreiterungen in verbindung mit Alufelge bei der Bereif so und so im Schein später drin steht. Darum abklären wo man hingeht. Bei mir sind diese verbreiterungen nicht verbaut. Weiterer Vorteil ( für Mich ), mein C1 muss November zum TÜV und da sind keine Sommerreifen mehr drauf, somit kann sich keiner darauf aufgeilen in der Art, wie kann man nur.

Noch etwas Persönliches dazu ( wie ich das sehe ), wer was an seinem Fahrzeug anders haben möchte und dazu eine eintragung bezahlen muss wie z.B. über den §21 Einzelabnahme über Sonnderräder z.B., die kosten bis zu 350 Euro extra sein können. Die kosten hierfür werden nach aufwand berechnet und sollten jedem klar sein.

Nun möchte ich die Leute ansprechen die immer sagen, was so teuer und dies geht nicht wegen dem usw., finger weg und auf Serie bleiben + wo es eine ABE dazu gibt anbauen. So spart man Geld und man hat keinen Ärger.
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