Aygo-Forum

[H-G-F]

Statistik 2007

Habe mir letztes Jahr die Mühe gemacht Verbrauch, Kilometerleistung und Kraftstoffkosten nachzuhalten.
gefahrene KM in 2007: 38668
Getankt :1770 Liter Diesel
Dieselkosten: 2041 €
Durchschnittsverbrauch: 4,62 l/100 Km
Minimalverbrauch: 4,14 l/100 KM
Maximalverbrauch: 5,91 l/100 KM ( 550 Km Vollgas )
Wartungskosten knapp 600€ ( 1 kleine und 1 große Inspektion )
Kilometerstand am 31.12.2007 : 59850

[HyundaiGetz]

Ich hab' auch mal eine Aufstellung gemacht, meine Daten sind von meinem Spritmonitor-Profil

Gefahrene KM: 16.370 km
Getankt: 748 Liter
Benzinkosten: 1.028 €
Durchschnittsverbrauch: 4,63 Liter
Minimalverbrauch: 3,51 Liter
Maximalverbrauch: 5,39 Liter
Wartungskosten: 113,62 €
Versicherung: 477,59 €
Steuern: 67,00 €

[H-G-F]

Diesel oder Benzin?

[HyundaiGetz]

Benziner.

[crass]

Meine Aufstellung für 2007 vom 17.12.2006 bis 10.12.2007 (letztes Mal getankt)

Kaufpreis 15.12.2006 10.450 € (Aygo Cool, 5trg. rauchgraumet., inkl. ÜB+Zul+1. Inspektion, Lieferzeit 6 Wochen)
Gefahrene KM: 26961 km
Getankt: 1.210 Liter Benzin
Benzinkosten: 1.608 € (Durchschnitt: 1,329 €)
Durchschnittsverbrauch: 4,49 l/100 km
Minimalverbrauch: 3,88 l/100 km (903 km, tägl. Berufsverkehr, einmal 3,48 über 275 km)
Maximalverbrauch: 8,26 l/100 km(fast immer 160 km/h und 90% Vollgas)
Wartungskosten: ca. 70 € (2x H4 und 1x Ölwechsel bei 2500 km, 1. Inspektion bei 15000 km war kostenlos)
Versicherung: 283,56 € (Allianz, HP+VK bei jeweils 30%)
Steuern: 67,00 €

Freu! Tolles Auto, das nicht nur spart, sondern auch viel Spaß macht. Viel billiger kann man wohl nicht mehr fahren.
Ich bin nach einem Jahr immer noch begeistert.

[Berliner]

@crass
Deine Versicherung erscheint mir recht günstig.
Ist Deine Versicherung dieses Jahr teurer geworden und was kostet sie jetzt.

Welche Reginalklasse ist Dein Wohnort zugeordnet?

[crass]

Keine Änderung gegenüber 2007.

Aktuell für Januar 2008:
Kfz-Haftpflicht 100 Mio. € Deckung, Regionalklasse 10, SF 24, 30% : 11,92 €
VK mit 300 / TK ohne SB: Regionalklasse 4, SF 24, 30%: 11,71 €
macht monatlich 23,63 € und jährlich 283,56 €.

Habe auch gestaunt, dass die Allianz so gut mit anderen mithalten kann....
Ist aber heutzutage alles nicht mehr so vergleichbar. Da spielt ja km-Klasse (bei mir bis 27.000 km), Garage, Anzahl und Alter der Fahrer, Wohneigentum, Beruf, vielleicht noch Anzahl der Verträge und Kundentreue und was-weiss-ich-noch-alles mit rein......

[Heck Schaden]

Ich hab' auch mal eine Aufstellung gemacht, meine Daten sind von meinem Spritmonitor-Profil

Gefahrene KM: 16.370 km
Getankt: 748 Liter
Benzinkosten: 1.028 €
Durchschnittsverbrauch: 4,63 Liter
Minimalverbrauch: 3,51 Liter
Maximalverbrauch: 5,39 Liter
Wartungskosten: 113,62 €
Versicherung: 477,59 €
Steuern: 67,00 €

Also, du wohnst im Sauerland (Berg hoch und runter?!!) und verbrauchst durchschnittlich nur 4,63 Liter??????????? Benzin??????????? Irgendwas mache ich wohl falsch!

[HyundaiGetz]

Der Sommerverbrauch lag bei 4,51 Liter. Durch die Winterreifen und das kalte Wetter ist der Verbrauch leider gestiegen.

[js600]

Also, du wohnst im Sauerland (Berg hoch und runter?!!) und verbrauchst durchschnittlich nur 4,63 Liter??????????? Benzin??????????? Irgendwas mache ich wohl falsch!

Meine Vermutung: Es liegt daran, dass der Motor besonders effektiv arbeitet. Im Sommer war ich in den Bergen und habe festgestellt, dass der Benzinverbrauch deutlich runtergegangen ist (ca. 4,4l).
Berg hoch -> Möglichst hohen Gang und Vollgas
Berg runter -> Gangbremse (durch Schubabschaltung 0l Verbrauch)
Dazu kommt natürlich noch, dass es in der Regel weniger Ampeln und andere "Hindernisse" gibt.

Meine Kosten für 2007:
Gefahrene KM: 7.827 km und 388 Liter
Benzinkosten: 521 €
Durchschnittsverbrauch: 4,96 Liter
Minimalverbrauch: 4,30 Liter (AB mit konstant 110km/h)
Maximalverbrauch: 6,16 Liter (AB 130-160km/h)
Wartungskosten: 0,00 € (15er kommt erst im Mai2008)
Versicherung: 422,98
Steuern: 67,00 €

[HyundaiGetz]

Also, du wohnst im Sauerland (Berg hoch und runter?!!) und verbrauchst durchschnittlich nur 4,63 Liter??????????? Benzin??????????? Irgendwas mache ich wohl falsch!

Meine Vermutung: Es liegt daran, dass der Motor besonders effektiv arbeitet. Im Sommer war ich in den Bergen und habe festgestellt, dass der Benzinverbrauch deutlich runtergegangen ist (ca. 4,4l).
Berg hoch -> Möglichst hohen Gang und Vollgas
Berg runter -> Gangbremse (durch Schubabschaltung 0l Verbrauch)
Dazu kommt natürlich noch, dass es in der Regel weniger Ampeln und andere "Hindernisse" gibt.

So ist es ansich bei mir nicht.

Meine tägliche Fahrstrecke zur Arbeit (ca 19 km pro Strecke) ist Sauerland untypisch sehr gerade. Auch an Steilen Bergen quäle ich den Motor nicht unnötig, das heißt ich fahre lieber etwas langsamer den Berg hoch und dafür in einem höheren Gang. Kurzstreckenbetrieb (Strecken unter 10 km) sind bei mir sehr selten, bzw. ich versuche sie zu vermeiden.

[js600]

Meine tägliche Fahrstrecke zur Arbeit (ca 19 km pro Strecke) ist Sauerland untypisch sehr gerade.

Alles klar, ich hatte auf eine bergige Strecke getippt

Auch an Steilen Bergen quäle ich den Motor nicht unnötig, das heißt ich fahre lieber etwas langsamer den Berg hoch und dafür in einem höheren Gang.

Berg hoch -> Möglichst hohen Gang und Vollgas

Meinten wir nicht vom Prinzip her das gleiche? Das es besser ist nicht zurückzuschalten, solange es möglich ist. In der Praxis also: "solange ich im 5ten bleiben kann schalte ich nicht zurück".

Viele Grüße aus dem flachen Norddeutschland
johan

[ohbear]

meine Werte für 2007:

Gefahrene KM: 39.926 km
Benzinkosten: 3.391,26€
Durchschnittsverbrauch: 6,16 Liter (nach 118000km)
Wartungskosten: 194,46€ (1 kleine, 1 große Inspektion)
Versicherung: 259,96 (nur 6 Monate)
Steuern: 67,00 €

Kosten pro km: 0,14€ (inkl. Finanzierung)

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meine Werte für 2008:

Gefahrene KM: 46.016km
Benzinkosten: 3.810,20€
Durchschnittsverbrauch: 6,16 Liter (nach 118000km)
Wartungskosten: 353,77€ (2 kleine, 1 große Inspektion)
dazu Ersatzteile: 46,16€ (Zündkerzen/Scheibenwischer/Pollenfilter)
Versicherung: 563,56€
Steuern: 67,00 €

Kosten pro km: 0,14€ (inkl. Finanzierung)

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meine Minimalleistung habe ich bei Tacho 120km/h (also real ca. 110km/h) vom Sauerland in die Norddeutsche Tiefebene erreicht, bergab immer schön rollen lassen, bergauf versucht, das Tempo (120) zu halten.

die Maximalleistung von ca. 8,5l/100km waren 240km auf der Autobahn bei fast konstant 150km/h.