Kosten 15000 Km-Inspektion




Für die C1-Fahrer unter uns.

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Beitragvon dauitsch » 22.10.2007, 22:57

Ich lese hier immer etwas von Scheibenklar und Reiniger. In wie weit kennt sich hier jemand aus ob ich das zahlen muß. Was ist wenn ich mein Scheibenklar vorher bis zum Rand auffülle so dass die Werkstatt nix mehr einfüllen kann. Wenn sie es trotzdem berechnen, läge da ja ein Betrug gem. § 263 StGB vor.
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von Anzeige » 22.10.2007, 22:57

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Beitragvon ohbear » 23.10.2007, 00:05

ich könnte mir vorstellen, dass nen Händler das für kostenlos auffüllt. Ist ja eher ein Pfennigartikel... das könnte man u.U. aus Kulanz einfach mitmachen, vor allem, wenn was größeres gewechselt wird.

Bei ATU kostet es allerdings... sie haben nicht mal komplett mit klarem wasser aufgefüllt, nur eben so viel, dass sie testen konnten, ob die Waschanlage funktioniert... naja, sie hätten es eh ohne Frostschutz nachgefüllt, da kauf ich lieber nen 5l-Kanister und machs mir selbst :-D

übrigens hat die "große" Inspektion bei 30.000km genauso viel gekostet (weil sie genauso lange dauert) wie die 15.000km Inspektion... komisch, wo im Service-Heft so viel mehr bei der 30.000er bzw. weniger bei der 15.000er drin steht, was gecheckt oder gewechselt werden muss.

Dafür hat die Inspektion dann aber real auch 2½h gedauert statt der veranschlagten 1½h. Musste der arme Mechaniker doch glatt Überstunden machen, weil er bis 20.30h arbeiten musste :-D wenn man so langsam is... *grins*

Und real war der Preis dann auch recht gering. Nach Motzen und wutschnaubend den Laden verlassen bekamen wir dann einen Anruf vom Filialleiter, dass er es uns 20€ preiswerter macht... also inkl. Öl nur noch 62,21€, allerdings haben sie auch weniger Öl eingefüllt, als angeblich benötigt, nur 2,9 statt 3,2l, weil wir noch 0,9 zuhaus hatten vom vorigen mal... trotzdem ist der Ölstand auf ca. 2/3 zwischen max und min
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Beitragvon olivetti » 23.10.2007, 16:05

Man kann durch entsprechende Maßnahmen die Inspektionskosten ein wenig
minimieren .
Der freundliche Hinweis vor Abgabe des Fahrzeugs , bitte das mitgelieferte
Öl zu benutzen , oder die Information Scheibenwischer und Scheibenwaschklar werden bzw. wurden gerade vom Kunden selber gewechselt , schaffen Klarheit bei der anschließenden Rechnung .
Ich bringe immer mein Öl mit und habe dafür auch eine sachliche Begründung . Der Preis !!
Natürlich entspricht das Öl alle vorgeschriebene Normen des Herstellers , von
daher gibt es keines Diskussionen .

Also vor der Inspektion Vereinbarungen und Infos schriftlich festhalten !!
Verwunderte Gesichter stören mich dabei überhaubt nicht .
Einfach daran denken !! Tenor : bitte schreiben Sie das auf !

Gruß
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Beitragvon DierkS. » 23.10.2007, 17:39

Mal ehrlich, warum soll die Werkstatt net die Wischwasch Anlage befüllen? Volvo berechnet dafür 1 € pro Liter. Und da mehr wie 3 l eh nie rein passen, sollen sie es ruhig tun. Bei der Inspektion von meinem C1 war das genau so. Nur die Scheibenwischer wechsel ich mir selbst.

Öl ist auch so ne Sache. Ich weiss noch vom Polo, VW wollte für den Longlife Mist bald 30 € / l haben. Bei Volvo zahlen wir die Hälfte ... Für Öl selber mitbringen bin ich zu faul, die haben das ja eh in der Werkstatt :roll:
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Beitragvon cdet » 23.10.2007, 20:31

DierkS. hat geschrieben:Mal ehrlich, warum soll die Werkstatt net die Wischwasch Anlage befüllen? Volvo berechnet dafür 1 € pro Liter. ... Für Öl selber mitbringen bin ich zu faul, die haben das ja eh in der Werkstatt :roll:


Genau so sehe ich das auch.

Edith rechnet...:
Beim Öl hätte ich ca 20-25 Euro sparen können.
Dafür wäre ich 1 1/2 Std. unterwegs gewesen zum Baumarkt,
hätte 15km * 0,25 € = 3,75 € für die Fahrerei bezahlt,
evtl. noch 5 € für Altölentsorgung gezahlt,
also effektiv vielleicht 15,- € weniger gezahlt.
(wenn ich einen Stundensatz für den Zeitaufwand einrechne, habe ich sogar gespart. :wink: )
Peanuts...
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Beitragvon ohbear » 23.10.2007, 21:37

naja, wir hatten noch Rest-Öl von ATU von der ersten Inspektion, also konnten wir die gleiche (billige) Sorte ja auch nachkaufen. 10€/l für 5W-30 find ich nich übel... seltsamerweise kostete der 4l-Kanister über 40€, komische Preispolitik... also sind da jetzt nur 2,9l statt 3,1l drauf... da nach 15.000km der Ölstand immer noch hoch genug war, wird er nach weiteren 15.000 bei der nächsten Inspektion trotz 0,2l weniger immer noch weit über minimum sein...

ach ja, es kann natürlich sein, dass sich ATU quer stellt, wenn man "Fremdöl" mitbringt und es eingefüllt haben will... zumindest haben sie bei uns "wird vom Kunden mitgebracht, wurde bei uns gekauft" auf dem Auftrag vermerkt...
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Beitragvon dauitsch » 24.10.2007, 19:42

Es geht nicht darum ob die Werkstatt 1€ pro Liter Scheibenklar oder Leitungswasser berechnet, sondern darum, dass bei mir der Behälter von mir vor der Inspektion bis zum Rand gefüllt wurde, so dass man gar nichts mehr einfüllen konnte, Es wurden dennoch 7 € berechnet. Und genau das finde ich nicht richtig. Der Meister versuchte mir zu erklären dass das Auffüllen zu einem sog. Kundencheck gehört der auch dann berechnet wird wenn die Leistung gar nicht erbracht wurde. "ist halt so eine Liste die wir durchgehen und abhaken...bla, bla..."Hört sich für mich nach betrug an.
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Beitragvon ohbear » 24.10.2007, 20:10

ja, DAS ist definitiv Betrug... entweder es gibt jeden Posten einzeln (Wischwasser, Hupe, Beleuchtung kontrolliert) oder es gibt den Posten "Inspektion", wo alles drin ist... dass sie das "Material", also Scheibenklar extra rechnen, ist richtig, wenn es denn überhaupt nachgefüllt wurde... wenn nicht, dann darf es auch nicht berechnet werden
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Beitragvon Berliner » 25.10.2007, 06:56

Man sollte allerdings kontrollieren, ob eventuell Scheibenfrostschutz eingefüllt wurde. Schließlich gab es schon den ersten Frost. Ich glaube es zwar nicht, aber wenn man in der Werkstatt überkorrekt ist, müßte man das Wasser aus der Scheibenwaschanlage teilweise gegen Scheibenfrostschutz getauscht haben.

Ich hoffe alle haben inzwischen Frostschutz in der Scheibenwaschanlage. Eingefrorene Schläuche nerven extrem, besonders wen der Frost dann länger anhält.
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Beitragvon ohbear » 25.10.2007, 08:29

weiß eigentlich jemand, ob bei den Inspektionen nur das gemacht/nachgesehen werden muss, was auch im Service-Heft steht? oder ob sowas wie Leuchtweitenregelung und Kupplungsspiel standardmäßig zu allen Inspektionen dazu gehört und im Service-Heft eben nur die außergewöhnlichen Sachen wie Innenraumluftfilter und Ölwechsel stehen?
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Beitragvon Letz Fetz » 25.10.2007, 20:10

Mensch im Moment sind doch Lichtwochen.
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*gggrrrr* Nu hab ich nen doofen Aufkleber im Auto kleben...
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Beitragvon Aygo*cool » 21.11.2007, 19:12

war heute bei meiner ersten Inspektion! (15.000km)

machte insgesamt 175,15 €. stolzer Preis wie ich finde...
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Beitragvon ohbear » 21.11.2007, 19:25

Aygo*cool hat geschrieben:war heute bei meiner ersten Inspektion! (15.000km)

machte insgesamt 175,15 €. stolzer Preis wie ich finde...


wo gabs denn dieses "Schnäppchen"?
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Beitragvon Cyberexxflixx » 21.11.2007, 19:36

Aygo*cool hat geschrieben:war heute bei meiner ersten Inspektion! (15.000km)

machte insgesamt 175,15 €. stolzer Preis wie ich finde...



ufff. das ist aber echt ein stolzer Preis.... haben die die 30.000er mit der 15.000er verwechselt?
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Beitragvon ohbear » 21.11.2007, 19:37

Cyberexxflixx hat geschrieben:
Aygo*cool hat geschrieben:war heute bei meiner ersten Inspektion! (15.000km)

machte insgesamt 175,15 €. stolzer Preis wie ich finde...



ufff. das ist aber echt ein stolzer Preis.... haben die die 30.000er mit der 15.000er verwechselt?


also ich hab für die 30.000er nicht mehr als für die 15.000er bezahlt... angeblich bedeutet es keinen Zeitunterschied, zumindest nicht bei ATU...
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