Aygo-Forum

[HyundaiGetz]

Wie wäre es denn, wenn du einen anderen Toyota Händler aufsucht (falls bei dir vorhanden) und dir dort mal ein Angebot holst?

[multimode]

Jetzt zweifle ich aber langsam an Deinem Sachverstand,
Zitat von Dir:

"... die Motoren haben schon 5000km aufm dem prüfstand gelaufen"

Die Motoren werden zusammengeschustert, laufen wenn die Tests extrem lange dauern vielleicht 5000m (nicht km) bevor sie der Kunde bekommt, daher auch der Anfangs recht hohe Spritverbrauch, der nach 1000 km schon deutlich abgesunken ist. In den ersten 1500 km schleift sich der Motor ein und der Ölwechsel sorgt dafür, dass Abrieb und Produktionsrückstände (mikroskopisch klein) aus dem Motor entfernt werden.

Der Ölwechsel bei 1500 km wird lediglich empfohlen, er ist keine Plicht. Die Garantiezeit würde der Motor vermutlich komplett mit der ersten Motorölfüllung überleben, aber wer eine möglichst hohe Motorlebensdauer anstrebt, sollte den Ratschlägen und den den Wartungsvorschriften des Herstellers folgen. Bei einer Garantiearbeit (Außenspiegel schwergängig) kontrollierte man nebenbei den Ölstand und schaute sich unauffällig auffällig den Kühler an. Ich wußte warum, es gab schon vereinzelt Fälle von undichten Kühlern beim Aygo. Eine Toyoa Werkstatt weiß wo es Probleme beim Aygo gibt, ob ATU auch alle Zusatzinfos hat, möchte ich bezweifeln.

Um in den nächsten 3 oder 4 Jahren insgesamt 200 oder 300 Euro zu sparen würde ich mir nicht die Option auf Kulanzleistungen des Herstellers verbauen. Ein Freund von mir hat einen mindestens 6 jahre alten Toyota Celica. Der hat gerade einen neuen Motor auf Kosten von Toyota bekommen. Kulanzleistung wegen erhöhtem Ölverbrauch.

Genau deshalb mache ich den 1.500er Ölwechsel auch und zwar bei ATU.

Ich habe durch einen Bekannten im Kfz-Gewerbe erfahren, dass nahezu alle Hersteller eine Art "Einlauföl" bei der Erstbefüllung benutzen.
Dieses Öl ist zwar für einen kompletten 15.000er Intervall geeignet, aber nicht unbedingt das Beste für den Motor.

Daher kommt auch nach 1.500 KM schönes 5W30 in mein Motörchen.
Werde meinen Aygo mind. 150.000 KM fahren.

[ohbear]

Daher kommt auch nach 1.500 KM schönes 5W30 in mein Motörchen.
Werde meinen Aygo mind. 150.000 KM fahren.

150.000km wären bei mir weniger als 5 Jahre mal sehn...

und ich hab nur den einen Toyota-Händler, der nächste ist wohl 50km weg... der hat mir per Mail eine 15.000er Inspektion ab 150€ angeboten... unglaublich

[ppaachen]

Die 15.000er Inspektion wurde gerade durchgeführt (Thümmler/Aachen), man wollte 160 Euro von mir haben! Sehr zuvorkommende Bedienung, der Meister machte eine Probefahrt mit mir, weil eine Kleinigkeit klapperte. Zudem bekam ich problemlos für einen Tag den C-Crosser (tolles Auto!) Man hatte allerdings vergessen, dass die Kosten der Inspektion schon in den Kaufpreis eingerechnet waren, war aber nach 1 Minute geklärt!

Gruß

[Jaygo]

160 Euro - das geht ja mal gar nicht!

[ohbear]

für so ne kleine Inspektion ist das Wucher... aber eben "original Citroen" wer was auf Marken gibt...

bei A.T.U. braucht man keinen Werkstattwagen, die machen es innerhalb von 2h... und mein Toyota-Händler hat meines Wissens nur AYGOs als Werkstattwagen...

dafür gabs beim Lackierer (Lackschaden nach Einbruch) nen Golf I Cabrio für 4 Tage... war mal was anderes...

[AygoFred]

Heute geht der Kleene zum 15.000km-Termin. (17.350km hat er jetzt)
Mal gespannt was es kosten wird im ToyotaCenter Essen Mitte.

Ausserdem quietschen und knarren beide Vordersitze schon wieder (beide schon einmal erneuert) und die Türdichtungen versagen ihren Job bei starkem Regen und in der Waschanlage...

[ohbear]

wird das denn gleich mitgemacht? dann aber bitte ohne zusätzliche Kosten...

komisch, alle haben Probleme mit den Dichtungen und/oder den Sitzen... ich nicht...

[olivetti]

Was bin ich froh , dass ich bei meinen hohen Kilometerleistungen jährlich , nicht alle 15.000km zur Inspektion muss.
Da rechnet sich der HDI wirklich .

[Jaygo]

Öh, ich dachte immer, man muss nach einem Jahr ODER 15.000 weiteren km zur Inspektion? Dann fällt die für mich nämlich auch öfter an.

[ohbear]

sorry, da kann ich nur "Frauen und Technik" sagen *fg*

nach 1 Jahr ODER 15.000km, je nachdem was zuerst kommt... wir sind nach 8 Monaten fast bei 30.000 angelangt, also müssen wir jetzt schon zu großen 30.000km Inspektion, obwohl erst weniger als 1 Jahr rum ist...

lass das bloß nicht deinen Händler wissen, sonst erlischt die Garantie!!!

[Citruskraft]

Obwohl meines Erachtens diese Einjahresinspektion ziemlicher Blödsinn ist...

[ohbear]

Die Einjahresinspektion oder die Inspektion nach 15.000km??? wie dem auch sei ist es vom Hersteller vorgeschrieben, und ich würde es niemandem empfehlen zu vergessen, weil eben die Garantie dadurch erlischt.

[Jaygo]

Ne, da hast Du mich falsch verstanden. Oder ich hab was falsch verstanden. Ich weiß, dass ich entweder nach einem Jahr oder eben nach 15.000 km hin muss - da fällt es für mich öfter als einmal im Jahr an. Aber Olivetti muss wohl nur einmal im Jahr hin? Vielleicht ist das beim Diesel anders...

[ohbear]

ja, nen Diesel hat andere Inspektionsintervalle...

@jaygo: du hast geschrieben "1 Jahr oder 15.000 weitere km"... oder hab ich mich verlesen