Aygo-Forum

[DierkS.]

Laut EU Recht darfst du die Inspektion in jeder Meisterwerkstatt machen.
Die Protokolle, was bei einer Inspektion gemacht werden muss, sollte diese Werkstatt natürlich haben.

Bei Leasingfahrzeugen nehme ich persönlich Abstand von dieser Aussage. Da würde ich nur eine entsprechende Fachwerkstatt aufsuchen, da einem das Auto ja nicht gehört.

[ohbear]

naja, es ist finanziert, kein Leasing, d.h. ich zahle jetzt keine Miete sondern ich zahle mein Eigentum nach und nach ab...

und irgendwer sagte, dass es keine Probleme in der regulären Garantiezeit von 2 Jahren gäbe, allerdings im 3.Jahr, was Toyota von sich aus anbietet...

[ohbear]

so, in den Garantiebedingungen steht nun, dass:

Der Garantieanspruch erlischt, wenn der aufgetretene Fehler in ursächlichem Zusammenhang damit steht, dass das Fahrzeug von fremder, nicht von Toyota autorisierter Seite oder durch den Einbau von durch Toyota nicht genehmigten Teilen fremder Hersteller verändert wurde.

das heißt dann doch nur, dass die Garantie NICHT erlischt, wenn man etwas bei ATU machen lässt, nen Ölwechsel z.B. Nur wenn dadurch Schäden entstehen, dann ist die Garantie weg... aber was soll bei ner Inspektion passieren? oder bei nem Ölwechsel, wenn man das empfohlene Öl nimmt???

[HyundaiGetz]

Ich denke, wenn du die Inspektion bei ATU machst, und du z.B. 3 Monate später einen Motorschaden hast, kann dir Toyota sagen, die Garantie ist erloschen, da schon ein anderen Unternehmen am Motor "rumgebastelt" hat (z.B. durch den Ölwechsel).

[ohbear]

aber dann müssen sie erstmal nachweisen, dass da falsches, nicht freigegebenes Öl drin war... oder???

[Berliner]

Die müssen garnichts, die lehnen einfach die Garantie ab und behaupten der Defekt hängt mit falschem Öl, oder Wartungsfehlern zusammen. Dann mußt Du klagen, denn Du willst die Garantieleistung.

[ohbear]

ok, klar, dafür hab ich ja ne Rechtsschutzversicherung also kein Problem

[multimode]

Ich dachte, ATU bietet Inspektionen gemäß Herstellervorgaben an?

Dann hat sich das Thema doch erledigt oder?

Ich werden meinen ersten Ölwechsel bei KM 1.500 auch bei ATU machen lassen.

Da kostet der Ölwechsel 50% weniger als bei meiner Vertragswerkstatt!

[HyundaiGetz]

ok, klar, dafür hab ich ja ne Rechtsschutzversicherung also kein Problem

Auch wenn du die hast, es ist sehr viel Stress damit verbunden!

[ohbear]

wieso machen alle diesen Ölwechsel bei 1500km??? mir hat das keiner empfohlen und es steht auch nicht in den papieren... das ist reine Geldschneiderei... die Motoren haben schon 5000km aufm dem prüfstand gelaufen, man muss sie nicht einfahren, wir leben nicht mehr in den 80ern...

ATU macht es nach Herstellerangaben, ja, aber wenn sie Teile wechseln, dann müssen die von Toyota freigegeben sein, was immer das heißt... ansonsten erlischt die Garantie, bzw. wird keine Garantie mehr gewährt, wenn durch dieses Teil etwas anderes beschädigt wurde...

[ohbear]

ok, klar, dafür hab ich ja ne Rechtsschutzversicherung also kein Problem

Auch wenn du die hast, es ist sehr viel Stress damit verbunden!

das ist es mir wert

[HyundaiGetz]

Die 1.500 km Einfahrinspektion ist doch kostenlos? Nur wenn man einen zusätzlichen und nicht vorgeschriebenen Ölwechsel haben möchte, kostet der was.

ok, klar, dafür hab ich ja ne Rechtsschutzversicherung also kein Problem

Auch wenn du die hast, es ist sehr viel Stress damit verbunden!

das ist es mir wert

Dann viel Spaß. Was machst du denn, wenn dein Auto wirklich einen Motor- oder Getriebeschaden hast? Lässt du das Auto einfach stehen und kämpfst erstmal darum, das Toyota die Reparatur übernimmt?

[Berliner]

Jetzt zweifle ich aber langsam an Deinem Sachverstand,
Zitat von Dir:

"... die Motoren haben schon 5000km aufm dem prüfstand gelaufen"

Die Motoren werden zusammengeschustert, laufen wenn die Tests extrem lange dauern vielleicht 5000m (nicht km) bevor sie der Kunde bekommt, daher auch der Anfangs recht hohe Spritverbrauch, der nach 1000 km schon deutlich abgesunken ist. In den ersten 1500 km schleift sich der Motor ein und der Ölwechsel sorgt dafür, dass Abrieb und Produktionsrückstände (mikroskopisch klein) aus dem Motor entfernt werden.

Der Ölwechsel bei 1500 km wird lediglich empfohlen, er ist keine Plicht. Die Garantiezeit würde der Motor vermutlich komplett mit der ersten Motorölfüllung überleben, aber wer eine möglichst hohe Motorlebensdauer anstrebt, sollte den Ratschlägen und den den Wartungsvorschriften des Herstellers folgen. Bei einer Garantiearbeit (Außenspiegel schwergängig) kontrollierte man nebenbei den Ölstand und schaute sich unauffällig auffällig den Kühler an. Ich wußte warum, es gab schon vereinzelt Fälle von undichten Kühlern beim Aygo. Eine Toyoa Werkstatt weiß wo es Probleme beim Aygo gibt, ob ATU auch alle Zusatzinfos hat, möchte ich bezweifeln.

Um in den nächsten 3 oder 4 Jahren insgesamt 200 oder 300 Euro zu sparen würde ich mir nicht die Option auf Kulanzleistungen des Herstellers verbauen. Ein Freund von mir hat einen mindestens 6 jahre alten Toyota Celica. Der hat gerade einen neuen Motor auf Kosten von Toyota bekommen. Kulanzleistung wegen erhöhtem Ölverbrauch.

[ohbear]

verwechselt hier mal nicht Garantie mit Kulanz!!!

wenn mir mein Toyota-Händler droht, dass die Garantie erlischt, wenn ich die Inspektionen nicht bei ihm mache, dann ist das unlauterer Wettbewerb.

und genau dieser Händler hat weder etwas von empfohlenem Ölwechsel noch von kostenloser Inspektion bei 1500km gesagt... steht auch definitiv nicht im Handbuch!!!

und mir haben eben Fachleute gesagt, dass die Motoren schon eingefahren sind heutzutage... so wie du es beschreibst, war es in den 80ern

[Berliner]

Ein echtes Einfahren war früher aufgrund höherer Fertigungstoleranzen notwendig. Heutzutage sind die Fertigungstoleranzen wesentlich geringer, so dass ein Einfahren nicht mehr ausdrücklich empfohlen wird.

Es behauptet keiner, dass Du durch die von ATU ausgeführten Wartungsarbeiten die Garantieansprüche verlierst. Die Durchsetzung von Garantieansprüchen könnte nur schwieriger werden und auf Kulanz, wenn sie denn mal notwendig sein sollte, braucht man dann nicht zu hoffen.