Aygo-Forum

[Loki]

Ich bringe das Öl, nach Absprache selber mit, aber die Preise finde ich dennoch total überzogen. Letzten Endes ist es ein Garantie Stempel für 150€, denn rein Arbeitstechnisch fällt nicht wirklich viel an.

[olivetti]

Hallo zusammen , als Mod. sollte ich eigentlich so etwas nicht schreiben , aber ich sage es ganz ehrlich , nach Ablauf meiner Garantiezeit , warte ich meinen C1 zum großen Teil selber .
Ein Inspektionspaket mit : Ölfilter , Luftfilter,Ölablaß-Dichtring , Pollenfilter und ÖL 5l 5W-40 .Kosten für jeden ca. 60 Euro . Wenn man jetzt noch ein wenig technisches Wissen, eine Anleitung und vernünftiges WERKZEUG besitzt , kann schon etwas Geld sparen . Es ist eine Überlegung wert , sich an etwas zu trauen was immer wiederkehren wird . Die Inspektion !

Gruß
Olivetti

[Catch22]

warum solltest Du das als Mod. nicht schreiben. Es ist doch völlig legal, wenn jeder seine Inspektion selber macht. Ich mache das an meinem C1 spätestens nach der GW-Frist.

Frank

[Tobias]

Werde jetzt wo meine Garantie abgelaufen ist auch imme in ne Freie Werkstatt meines Vertauens gehen! Da bezahl ich auch nur 50 - 60 € und krieg sogar nen Stempel ins Heft! Bei dem Preis leg ich mich nicht mehr selber drunter!

[HyundaiGetz]

Meine Garantie ist Anfang des Monats auch abgelaufen, Ende Juni / Anfang Juli steht wahrscheinlich die 60 tkm Inspektion an. Ich bin echt am Zweifeln ob ich die Inspektion noch bei Citroen machen lasse, oder in einer freien Werkstatt.

So wie man hört, ist Citroen ja eh eher schlecht bei Kulanz Antragen... Das würd dann eher zur freien Werkstatt zeigen.

Wichtig ist wohl nur, das man zur "Rostuntersuchung" mal beim Citroen Händler vorbei schaut, damit man die Rost gg. Durchrostung behält...

[Loki]

Werde es wie der Rest machen, nach der GW in eine freie Werkstatt bzw. selber machen.
Einfach unverschämt was Citroen da berechnet.

[Catch22]

Grundsätzlich kann man die Inspektion auch während der GW-Frist in einer "normalen" Autowerkstatt durchführen lassen. Anspruch auf Mängelbeseitigung hat man trotzdem.

Ich habe mir schon mal das Handbuch "jetzt helfe ich mir selbst" gekauft. Naja, sind nur die normalen Wartungsreparaturen drin, also nix mit Wapu- bzw. Kupplungswechsel.

Frank

[olivetti]

Das was mich am meisten ärgert ist die Tatsache, dass der Zubehörhandel
immer preiswerter wird und die Werkstätten immer teurer bei Ihren tollen "Orginalteilen" . Warum müssen z.b die Kunden beim Öl so abgezockt werden?
Ein Ölhändler hat mir erzählt , dass die Werkstätten Motoröl für 3 Euro/l (10w-40 )
einkaufen und bei uns auf der Rechnung stehen dann 38,40€ für 3,1l das ist
doch Abzocke ohne Ende.
In Frankreich bezahle ich im Intermache ( ähnlich EDEKA ) für 5 l 5w-40
15€ Marke ECAUTO ( Total Quarz 9000 )

[HyundaiGetz]

Das freie Werkstätten immer so viel günstiger sind als eine Markenwerkstatt halte ich ehrlich gesagt für ein Gerücht.

Klar, gibt es diese "Hinterhof"-Werkstätten, die gerne mal etwas ohne Rechnung machen, aber wenn man eine ordentliche Freie-Werkstatt aufsucht, kostet das auch einiges.

Beispiel:
Unser Twingo musste jetzt einen neuen Zahnriemen + Wasserpumpe haben. Angebot von der Freien Werkstatt (Gehörte zur 1A-Kette, wenn das jemanden etwas sagt...) 450 EUR. Wir haben den Wechsel trotzdem bei eine Renault Werkstatt machen lassen, und 475 EUR gezahlt. Und ich denke mal, das die Renault Werkstatt eben das bessere Fachwissen hat...

[Catch22]

Das freie Werkstätten immer so viel günstiger sind als eine Markenwerkstatt halte ich ehrlich gesagt für ein Gerücht.

Klar, gibt es diese "Hinterhof"-Werkstätten, die gerne mal etwas ohne Rechnung machen, aber wenn man eine ordentliche Freie-Werkstatt aufsucht, kostet das auch einiges.

Beispiel:
Unser Twingo musste jetzt einen neuen Zahnriemen + Wasserpumpe haben. Angebot von der Freien Werkstatt (Gehörte zur 1A-Kette, wenn das jemanden etwas sagt...) 450 EUR. Wir haben den Wechsel trotzdem bei eine Renault Werkstatt machen lassen, und 475 EUR gezahlt. Und ich denke mal, das die Renault Werkstatt eben das bessere Fachwissen hat...

Dein Beispiel ist sicherlich kein gutes für eine freie Werkstatt. Wer zu diesen Werkstattketten geht, ist selber schuld...

Frank

[Tobias]

Meine macht alles auf Rechnung mit Stempel im Checkheft! Nehmen 40 € die Stunde und sind bei teilen sehr günstig und arbeiten schnell.

Mußte für die letzte "kleine" Inspektion bei denen 54 € zahlen!

Hab sicher glück mit denen. Zu diesen Ketten würde ich dann eher nicht gehen, abe kleine Werkstätten die gut laufen gibt es überall, man muß nur ein wenig suchen

[HyundaiGetz]

Hab sicher glück mit denen. Zu diesen Ketten würde ich dann eher nicht gehen, abe kleine Werkstätten die gut laufen gibt es überall, man muß nur ein wenig suchen

Keine Frage das es viele kleine Werkstätten gibt. Das Problem was ich daran nur sehe, ist das diese meist mit "normalen" Autos klar kommen... Also eher täglich an einem Golf als an einem C1 rumbasteln.

Was nicht heißen soll, das der C1 jetzt so komplizierte Technik hätte, aber für manche Sachen braucht man sicherlich doch etwas Fachwissen...

Also hier gibt es z. B. im Nachbarort eine Freie Werkstatt, da waren wir sonst mit unseren alten Opel. Jetzt würde ich da aber nicht mehr hingehen...

[Plasma-Beat]

Hab das hier glaub ich schon ma geschrieben...(war länger net mehr online hier.. ...)

Mein 15´ner hat so 236.- gekostet...direkt bei Citroen...

Mein 30´ger hätte..laut Citroen...so um die 320.- gekostet..

bin dann aber zu ATU...da bekam ich das dann für 162.-...
(und die machen genau dieselben Arbeiten wie bei Citroen)

die haben mir sogar inkl. noch meine Bremsflüßigkeit gewechselt...wäre noch gar nicht nötig gewesen...
sogar Vollsynthetisches Öl rein gemacht...(wäre auch nicht nötig gewesen)

Mir bescheit gesagt, daß meine Reifen und Bremsscheiben schon an der Verschleißgrenze sind...(nach 35.000 km????)...stimmte aber..

Is halt ma nicht gerade "High-Tech" im C1 verbastelt...aber bei deem Neupreis darf man auch solches nicht erwarten...

[Tobias]

Die Preise waren aber voll übertriben!

Die 60iger ist die erste große, alle davor klein und kosten bei meinem freundlichen so um die 160 €

[wupperc2]

Meine Güte,was regt ihr euch alle über die Preise auf. Mein Bruder hat für die 60.000er Inspektion an seiner 3 Jahre alten A-Klasse 700 € (in Worten: siebenhundert Euro) bezahlt. Das finde ich unverschämt. Und wenn Citroen eben eine Stunde für die Inspektion vorsieht, dann kostet die Inspektion eben eine Mechaniker Stunde. Und die wird wohl um die 60 Euro liegen, der arme Kerl will ja auch leben. Was die Inspektion dann halt teurer macht ist eben der Kleinkrams, wie Öl, Wischwasser, Kühlwasser, evtl. durch gebrannte Birnchen, Luftfilter, etc.
Hab übrigens wenn ich mich richtig erinnere um die 130€ bezahlt. Und wie es scheint wurde recht ordentlich gearbeitet. Wie z.B. auch Türschlösser und Scharniere gefettet etc.
Wer meint in einer freien Werkstatt langfristig sparen zu können, kann ja gerne dahin gehen. Beim normalen C1 wahrscheinlich auch relativ unproblematisch. Nur fahren wir auch einen C2 mit Sensodrive, das gibts ja auch in ähnlicher Form auch beim C1 nur halt aus dem Toyotaregal. Und dieses Getriebe möchte ich ehrlich gesagt nicht unbedingt einem Mechaniker anvertrauen, welcher damit noch nie Bekanntschaft hatte. Das schlimme ist dann meist nur, wenn dann damit Probleme auftauchen, heißt es dann auch meist der Hersteller hat's verbockt. Das es aber auch an einer Inspektion in einer freien Werkstatt liegen kann, weil der Mechaniker dort eben nicht die Erfahrung mit dieser Baugruppe hatte und deshalb z.B. kein Fett an Stelle xy gemacht hat, wie es der Citroenmechaniker tun würde, denkt keiner.

Gruß Jörg