Kosten 15000 Km-Inspektion




Für die C1-Fahrer unter uns.

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Beitragvon Hardtoexplain » 14.04.2007, 16:13

Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, warum ihr Madcats Beitrag nicht kapiert. Er will damit einfach nur sagen, dass er für seinen BMW C1 rund 1000 Euro für die Inspektion bezahlt und für den Citroen C1 circa 120 Euro. Er empfindet also die 120 Euro als sehr gering und kann sich folglich auch nicht darüber beklagen.

:wink:
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von Anzeige » 14.04.2007, 16:13

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Beitragvon Madcat-C1 » 14.04.2007, 23:59

Hardtoexplain hat geschrieben:Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, warum ihr Madcats Beitrag nicht kapiert. Er will damit einfach nur sagen, dass er für seinen BMW C1 rund 1000 Euro für die Inspektion bezahlt und für den Citroen C1 circa 120 Euro. Er empfindet also die 120 Euro als sehr gering und kann sich folglich auch nicht darüber beklagen.


Rööööschtöööösch.

kleiner C1: 2 Räder, 1 Zylinder, 125ccm, 1 Sitz -> 250+ € / Inspektion
großer C1: 4 Räder, 3 Zylinder, 998ccm, 4 Sitze -> ~120€ / Inspektion

und die beim BMW-C1 alle 7500km.

BMW <-> Citroen (oder halt Peugeot und Toyota)

schön Antiproportional zum dargebotenen Gegenwert.

Lass die ruhig meckern - nach einem geilen Abend mit 5 anderen Asphaltblasentreibern (+zT Anhang) geht mir das sonstwo vorbei...
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Beitragvon ramo » 19.04.2007, 07:17

HILFE

Also ich bin wirklich geschockt, war gestern bei meinem Händler zur 15.000er Inspektion, hatte so mit 120EURO gerechnet, was ja auch ok gewesen wäre, aber als ich meinen kleinen abholte, bekam ich die dicke Rechnung in Höhe von 180 EURO, das ist doch nicht normal :twisted: :twisted: . Ich selbst arbeite bei Ford und weiß was bei der 1. Insp. gemacht wird, und wo die Kosten liegen, aber das was die mir da abgerechnet haben ist wirklich der Oberhammer. Der Kundenberater hat 1,7 Std. abgerechnet nur für die Inspektion, er sagte zu mir das wäre die von Citroen vorgegebene Festzeit, das stimmt doch im Leben nicht. Selbst beim Galaxy sind es grad mal 1,1 Std.. Kann mir jemand sagen wie wirklich die Festzeit ist,die von Citroen vorgegeben ist, oder ob das irgendwo steht? Das werde ich nicht auf mir sitzen lassen.
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Beitragvon Berliner » 19.04.2007, 09:38

Hast Du eine Klimaanlage, ist der Luftfilter der Klimaanlage gewechselt worden? Das sind einige wenige Punkte die Mehrkosten verursachen könnten.
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Beitragvon ramo » 19.04.2007, 10:24

Nein habe nichts dergleichen, is nur das öl und filter gewechselt worden, und die normalen prüfungen bei einer Wartung, und dafür wären von Citroen angeblich 1,7Std. vorgesehen, das ist der absolute oberknaller, meine Beschwerde an Citroen Deutschland is schon raus, und Angebote von anderen Firmen habe ich mir grade eben schon zukommen lassen, die liegen alle unter 130takken, und ich mit meinen 180 Euro lieg da schon sehr erheblich drüber, das kanns ja net sein. Ist ganz klar abzocke find ich. :twisted:
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Beitragvon Berliner » 19.04.2007, 10:37

Wenn es eine Citroen Vertragswerkstatt ist und sie mehr berechnet haben, als die Vorgabezeiten, dann könnte man eventuell etwas machen, wenn sie einfach einen unverschämt hohen Stundensatz haben, dann ist dies ärgerlich, aber man müßte es unter dumm gelaufen abhaken. Konsequenz, sich immer erst ein Angebot geben lassen und den genannten Preis im Auftrag vermerken. Bin mal gespannt was bei der Sache herauskommt.
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Beitragvon ramo » 19.04.2007, 11:14

Tja, das hätt ich wirklich vorher wissen sollen, aber hinterher ist man immer schlauer. Der Stundensatz liegt bei 53Euro, das ist eigentlich ok, wir bei ford haben 55 Euro, also ist das kein Problem.
Heut nachmittag werde ich wieder bei denen auf der Matte stehen, und denen die Angebote vor den latz knallen und wenns keine Gutschrift gibt, gibts ärger :twisted: . Ich werds morgen ja wissen, dann werd ich berichten.
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Beitragvon cdet » 19.04.2007, 12:51

Vorgabe-Zeiten weiß ich nicht, aber ich habe (beiToyota) 61,- Euro netto für die reine Arbeitszeit bezahlt.
Mit Material und teurem 0W-30 Öl (Castrol SLX) habe ich 141,xx Euro incl. MwSt bezahlt.

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Beitragvon Siw » 19.04.2007, 13:20

ist natürlich sehr ärgerlich!

ABER IMMER VORHER FRAGEN!

also immer vorher fragen und schriftlich geben lassen!

ich hatte früher vor ca 10 jahren mit nem seat autohaus das auch schon mal durch, aber da ich immer alles schriftlich mache, musste mir die werkstatt das auto zum vereinbarten reperaturpreis wieder raus geben! :wink:

sieh es als lehrgeld an, falls du nix zurück bekommst von citroen und mach in zukunft immer alles schriftlich fest!

Durchschnitt von 244 C1 Benziner: 5,31 l/100km gesammt 3.839.824 km und 203.950 l
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Beitragvon dh0kp » 07.05.2007, 15:47

Meine 15000 ist nun auch durch:

Ich habe vorher genau gelesen, was gemacht werden musste, und auch nachgefragt, wo die Kosten liegen könnten. Die Antwort war "130 bis 180 Euro".

Bezahlen musste ich 130 Euro Grundsatz für Inspektion plus Öl, Ölfilter und Scheibenklar, und kam somit auf knapp 150 Euro (ich hatte auf ein preiswertes Öl bestanden).

Positiv überraschte mich die mit 8 km doch offensichtlich ausführliche Probefahrt und dass der Wagen sogar von aussen grob gereinigt wurde.

Alles in allem sind 150 Euro viel Geld, aber ich denke, es liegt im Rahmen und es war vorher auch so angekündigt.
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Beitragvon MR24V » 04.06.2007, 15:30

Ich glaube, ich hab heute bei der 15000'er richtig ins Klo gegriffen. Incl. Lackstift hab ich 192,85 bezahlt. Dummerweise hab ich dem Meister nur gesagt, dass ich das preiswertere Öl haben möchte, nachdem er mir den Preis des teuren genannt hatte. Ich nicht nach dem Preis des billigeren Öls gefragt. Selbst davon kostet der Liter 21,06 incl. Märchensteuer. Ich mach wegen der Garantie noch genau eine Inspektion bei Citroen, danach sehen die mich nie wieder.
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Beitragvon Berliner » 04.06.2007, 15:37

Ich habe für den Lack (zwei kleine Fläschchen, 1x Farbe + 1x Klarlack) bei Toyota 3,71 Euro bezahlt. Wäre mal interessant was Citroen für den Lack haben möchte.
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Beitragvon MR24V » 04.06.2007, 16:50

7,62 € :evil:
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Beitragvon ohbear » 13.06.2007, 20:58

MR24V hat geschrieben:Ich mach wegen der Garantie noch genau eine Inspektion bei Citroen, danach sehen die mich nie wieder.


Moin,

ich bin demnächst mit der 15.000er Inspektion dran, Toyota hat 140€ veranschlagt (inkl. 50€ netto für Mobil 0W-40 Öl).

ATU rechnet mit 60€ plus 30€ fürs Öl. wie kommt es zu 50€ Preisunterschied???

Außerdem droht mein Händler mit damit, dass die Hersteller-Garantie verfällt, wenn ich es nicht von einer autorisierten Toyota-Werkstatt machen lasse. ATU sagt, dass es nach neuem EU-Recht jetzt jeder Meisterbetrieb machen kann. Darum werben sie ja auch damit, dass die Hersteller-Garantie erhalten bleibt...

wie mach ichs richtig?
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Beitragvon ohbear » 13.06.2007, 21:00

Nachtrag:

ach ja, und Toyota rechnet 9x5,90€ netto für den 15.000km Service, also 9 Zeiteinheiten... aber wie lang ist eine Einheit??? 10min.? dann sind das 90min.... auch nich grad wenig für Ölwechsel und nen paar Sachen angucken...
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