Aygo-Forum

[Cyberexxflixx]

also ich hab für die 30.000er nicht mehr als für die 15.000er bezahlt... angeblich bedeutet es keinen Zeitunterschied, zumindest nicht bei ATU...

Hm... das scheint meine Werkstatt dann anders zu sehen. *lach*

Die 15.000er hat mich 142 EUR gekostet und die 30.000er knapp 283 EUR. =(

[ohbear]

also ich hab für die 30.000er nicht mehr als für die 15.000er bezahlt... angeblich bedeutet es keinen Zeitunterschied, zumindest nicht bei ATU...

Hm... das scheint meine Werkstatt dann anders zu sehen. *lach*

Die 15.000er hat mich 142 EUR gekostet und die 30.000er knapp 283 EUR. =(

spinnen die denn völlig? haben die goldene Luftfilter eingesetzt oder was????

ok, bei ATU haben wir auch noch 30min rumgestanden, weil er doch noch nicht fertig war, aber gekostet hat es keine 100€

P.S. wie macht man denn mit nem AYGO 10l/100km? bergauf mit Gegenwind und Klimaanlage an? dazu Fenster auf und mit Bremsfallschirm?

[Cyberexxflixx]

Ja, so ungefähr.

Also wegen der Werkstatt weis ich nicht genau was die da gemacht haben... es haut zwar alles hin und die waschen das Auto und machen eine kleine Innenraumreinigung, aber 280 EUR haben mich damals auch wütend gemacht. Bei der nächsten Inspektion suche ich mir auf jedenfall noch eine andere Werkstatt.


Wegen den 10,44 Liter ... musst mal gucken, das war Anfang des Jahres mit Winterreifen, da hatte es richtig geschneit und ich war im Harz, habe da bissl Schneeräumfahrzeug gespielt und es richtig drehen lassen. Hat riesen Gaudi gemacht.

Gruß
Daniel

[Martin]

Also wegen der Werkstatt weis ich nicht genau was die da gemacht haben... es haut zwar alles hin und die waschen das Auto und machen eine kleine Innenraumreinigung, aber 280 EUR haben mich damals auch wütend gemacht.

Ich hatte meinen heute zur kostenlosen 1.500km-Inspektion und habe noch diverse Teile anbauen lassen (Schmutzfänger, Griffschalen, Seitenleisten). Über den Tag hatte ich einen C3 als Leihwagen. Am Ende waren knapp EUR 150,00 auf der Rechnung.

Klar hätte ich mich gefreut, wenn es nur 100 gewesen wären. Was aber einfach klasse war, war die Tatsache, dass der Chef mir erklärt hat, was wieviel gekostet hat und was an Arbeiten gemacht werden musste. Da war zum Beispiel eine Wagenwäsche in den Bereichen, in denen geklebt wurde. Dann wurde das mit einem Gebläse heiß gemacht, angezeichnet und geklebt, usw.

Ich wundere mich, dass "die Großen" sich damit Kunden verkrätzen, hohe Rechnungen zu produzieren, die am Ende nicht nachvollziehbar sind...

[ohbear]

Also wegen der Werkstatt weis ich nicht genau was die da gemacht haben... es haut zwar alles hin und die waschen das Auto und machen eine kleine Innenraumreinigung, aber 280 EUR haben mich damals auch wütend gemacht.

Ich hatte meinen heute zur kostenlosen 1.500km-Inspektion und habe noch diverse Teile anbauen lassen (Schmutzfänger, Griffschalen, Seitenleisten). Über den Tag hatte ich einen C3 als Leihwagen. Am Ende waren knapp EUR 150,00 auf der Rechnung.

Klar hätte ich mich gefreut, wenn es nur 100 gewesen wären. Was aber einfach klasse war, war die Tatsache, dass der Chef mir erklärt hat, was wieviel gekostet hat und was an Arbeiten gemacht werden musste. Da war zum Beispiel eine Wagenwäsche in den Bereichen, in denen geklebt wurde. Dann wurde das mit einem Gebläse heiß gemacht, angezeichnet und geklebt, usw.

Ich wundere mich, dass "die Großen" sich damit Kunden verkrätzen, hohe Rechnungen zu produzieren, die am Ende nicht nachvollziehbar sind...

die können mir noch so erklären, was sie gemahct haben: 150€ find ich auch für deine Anbauten etwas viel...

und bei ner Inspektion ist Wäsche innen udn außen fast normal inzwischen, natürlich nicht bei ATU, aber bei Toyota/Citroen/Peugeot sollte es mit drin sein...

[Martin]

und bei ner Inspektion ist Wäsche innen udn außen fast normal inzwischen, natürlich nicht bei ATU, aber bei Toyota/Citroen/Peugeot sollte es mit drin sein...

Jep, wenn du in nem großen Autohaus Kunde bist, dann haben die ne Waschanlage, wo jedes Auto erst mal durch kommt. Und die Azubis im ersten Lehrjahr beherrschen am Ende desselben auch wunderbar den Umgang mit dem Staubsauger. Bei einem kleinen Autohaus ist das ein bißchen anders...

Wenn ich mir die Rechnung anschaue, dann lese ich da (inkl. USt.):
EUR 58,19 - Von mir bestellte Teile
EUR 65,33 - Arbeitszeit
EUR 26,00 - Mietwagen

Das macht dann die Gesamtsumme.

Lass das Autohaus an den Teilen mal 10 Euro verdienen, den Rest macht die Arbeitszeit aus. Die behalten also rund EUR 70,00 in die Kasse, von denen sie dann Steuern, Lohn, Lohnnebenkosten, Miete, Ausstattung der Werkstatt, etc. bezahlen können.

Wenn da mal EUR 20,00 übrig bleiben, dann wirtschaften die gut.

Diese 20 Euro streicht dann der Inhaber des Autohauses ein und muss davon leben. Dafür hat er den Wagen angenommen und den Mietwagen übergeben, mir nachher die Rechnung erklärt und gesagt, was gemacht wurde. Nebenbei hat er sich von den Leuten in der Werkstatt erzählen lassen, was Sache ist, hat Teile bestellt, meine E-Mails beantwortet, etc. Was bleibt denn da für ihn ein Stundenlohn übrig?

Ja klar, wenig zahlen ist klasse. Aber mir persönlich ist es lieber, wenn ich ein paar Euro (und es sind nur ein paar) mehr bezahle, dafür mit Namen angeredet werde, nicht warten muss, wenn man mein Auto kennt und ich anrufen kann, wenn ich Probleme habe und dann auch eine Antwort per E-Mail oder telefonsich bekomme.

[Fred]

15000km Inspektion bei Citroen: 92 Euro

[HyundaiGetz]

Wie 92 €? Wo 92 €? Wieso 92 €?

Bei mir sagte der Händler was von 150 €...

[ohbear]

tja, es gibt wohl auch bei Citroen Geschäftemacher und Service-Leister

[HyundaiGetz]

Deswegen geh ich trotzdem nicht zu ATU...

[Fred]

Von 150 Euro war ich auch ausgegangen. Der Pollenfilter meines C1 war noch neuwertig, musste also nicht gewechselt werden. (Bei dem C1 eines anderen Kunden war der Pollenfilter völlig schwarz, weil dieser Kunde täglich einen Feldweg befährt)
Als Öl wurde BP Visco 10W40 aufgefüllt, dass laut Meister absolut in Ordnung ist, "es sei denn sie möchten in die Antarktis fahren".

[ohbear]

ok, naja, wenn man dieses Öl haben will, solls mir recht sein, wir haben das empfohlene 5W-30 drin... wobei die anderen ja nicht verboten sind und damit auch die Garantie nicht erlischt

[Fred]

Auch das 10W40 ist ausdrücklich von Citroen empfohlen. Was macht das 5W30 besser? Der Motor läuft leiser? Er verbraucht damit weniger? Die Haltbarkeit der Motorkomponenten ist besser? Glaubst Du wirklich dran?

Meine Autos werden gepflegt, nicht verhätschelt. Und nicht von ATU-Fingern angefasst.

[ohbear]

also die ersten paar 1000km hat der Motor nach dem ersten Ölwechsel von Einfahröl auf 5W-30 tatsächlich weniger verbraucht... aber sicher nicht so viel, dass es teureres Öl rechtfertigt... wenn das das beste sein soll, soll es das auto kriegen...

[Fred]

Wenn es das Beste sein soll...
Mein C1 hatte bis gerade noch das Einfahröl drin.
Und mein Verbrauch liegt 1 Liter unter Deinem, wobei ich auch nicht langsam fahre.