Kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter !?




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Kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter !?

Beitragvon c1-de » 21.10.2011, 19:52

...ich bin gerade auf der Suche nach einem gebrauchten C1

Habe auch einen gefunden, der meinen Vorstellungen entspricht.
Er ist knapp über 2 Jahre und hat ca. 20Tkm gefahren.
Allerdings fiel beim Blick unter die Motorhaube auf, dass die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter komplett leer war.

Könnte das auf eine defekte Wasserpumpe zurückzuführen sein? Spritzer oder Verfärbungen an anderen Teilen konnte ich nicht erkennen.

Ich habe vorsichtshalber erst Mal die Finger davon gelassen, nicht dass dadurch schon der Motor einen Schaden bekommen hat. Wobei ich beim Probefahren nichts auffälliges gehört habe.

Was meint ihr dazu? Was konnte den Kühlwasserverlust verursacht haben bzw. kann durch das fehlende Kühlwasser schon mehr beschädigt worden sein? Welche Kosten könnten dadurch entstehen?
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von Anzeige » 21.10.2011, 19:52

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Ohne Kühlwasser geht gar nicht

Beitragvon Kalle » 21.10.2011, 21:23

Das fehlende Kühlwasser deutet zunächst auf eine defekte ZKD -Zylinderkopfdichtung- hin, was allerdings bei diesem Kilometerstand sehr unwahrscheinlich sein dürfte. Ich würde dazu raten, die Dichtigkeit des Kühlkreislaufes zu prüfen, sprich Behälter volllmachen -bzw in Deinem Fall vollmachen lassen- mit Kühlfüssigkeit, dann Motor starten und sehen, ob Undichtigkeiten durch Austreten der Kühlflüssigkeit auftreten. Ist dies nicht der Fall, kann die Kühlflüssigkeit nur in die Abgase oder das Motoröl entweichen.

Wie sieht das Motoröl aus? Schleimige Ablagerungen unterm Einfüllstutzen? Emulsionen auf dem Ölpeilstab? Wie erklärt der Händler das fehlende Kühlwasser? Elektroauto ?

Ganz davon abgesehen dürfte angesichts der geringen Laufleistung der Unterschied zu einem Jahreswagen oder einer Kurzzeitzulassung gering ausfallen. Somit musst Du das Risiko, hier ein Fahrzeug mit möglichem Motorschaden zu kaufen, im Vergleich zu anderen Angeboten abwägen.

Meine persönliche Meinung: Finger weg. Beim Kauf niemals in ein Auto verlieben - andere Angebote kommen immer wieder.

Im Zweifelsfall würde ich die Finger von dem Auto lassen, auch andere Mütter haben schöne Töchter.

Waren die Drillinge ein Novum zu ihrer Zeit (2004) - heute gibts auch Ford -Ka- und VW -up- in dieser Klasse!

Gruss Kalle
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Beitragvon Tinxe » 21.10.2011, 21:38

Ich bin kein Autoexperte und habe keine Ahnung was schuld sein könnte. Aber: Ich würde mich fragen, wie wurde dieses Auto bisher gewartet, wenn nicht einmal vor dem Verkauf das Kühlerwasser gecheckt wurde???? Ich würde es schon alleine deswegen nicht kaufen. So günstig kann der gar nicht sein! Soweit meine Meinung. :)
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Beitragvon HomerSimpson » 21.10.2011, 22:24

Ist sicher ein Privatverkauf, oder? Ein Händler würde sicher kein Auto anbieten in dem kein Kühlwasser mehr drin ist.
Also hast du auch überhaupt keine Gewährleistung falls du es nun kaufst, und wenn der Motor durch das fehlende Kühlwasser nun schon Schaden genommen hat kann es ja sein dass das Auto den Geist aufgibt kurz nachdem du es gekauft hast, und dann hast du Pech und kannst sehen wie du es wieder los wirst.

Also ich würde es auf gar keinen Fall kaufen, von Privatverkäufen halte ich ohnehin nicht viel.
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Beitragvon stefan911 » 21.10.2011, 23:50

Hallo,


Finger weg!!!


Das bedeutet nichts Gutes, wenn der Ausgleichbehälter leer ist.

Wie schon von den Vorredner geschrieben als mögliche Fehlerquellen:

- Leck im Kühlsystem irgendwo

- Zylinderkopfdichtung kaputt und verbraucht Wasser

- schlecht gewartet..., wobei er ja um die 15.000 km ja eine Inspektion bekommen hätte müssen.


Da ist ein Motorschaden eventuell schon vorprogrammiert...


Finger weg!


Was hätte denn der Wagen kosten sollen? Welche Ausstattung?



Grüßle

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Beitragvon c1-de » 23.10.2011, 10:37

Ja, es handelt sich um einen Privatverkauf.
Das Auto macht einen sehr gepflegten Eindruck und die Verkäuferin wirkt auch ehrlich.

Sie hatte das fehlende Kühlwasser selbst nicht bemerkt und direkt nach unserem Hinweis Kühlwasser aufgefüllt. Schätzungsweise hat sie ca. 800 ml reingeschüttet und der Ausgleichsbehälter war dann knapp halb voll.
Bei einem erneuten Termin mit der Verkäuferin, wird es sicherlich schwer nachzuprüfen sein, inwiefern sich der Kühlwasserstand seit dem Nachfüllen verändert hat, da sie nun sicherlich selbst darauf achten wird.

Es soll mein erstes Auto werden und da mein Budget eigentlich sogar noch etwas unter dem Kaufpreis liegt, wäre bevorstehende teure Reparaturen ein absolutes Ausschlusskriterium.
Von daher vielen Dank für eure Ratschläge! Ich werde dann lieber noch mal weitersuchen. :wink:
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Beitragvon Toyote85 » 23.10.2011, 15:50

Hallo....

ich hab ein aygo hab anfang des jahres das selbe bei meinem festgestellt.hab in den 3 jahren vorher nie hingesehen denke mal das da vllt. bei mir nie viel drin war hab das schonmal irgendwo reingschrieben.
meiner wird halt sehr schnell warm und der ventilator geht sogar bei sehr kalten temp. an.

verbrauch von öl und wasser naja.um den ölverbrauch mach ich mir jedenfalls mehr sorgen. :)
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Beitragvon ML aus H » 24.10.2011, 17:34

Man darf sich allerdings auch nicht täuschen lassen. Zumindest bei meinem Peugeot 107, und ich nehme mal an, beim Aygo ist es genau so, ist die Maximalmarkierung am Ausgleichsbeälter so tief angebracht, dass sie kaum sichtbar ist. Ich habe das erste mal auch einen riesen Schreck gekriegt, weil ich dachte, es ist zu wenig drin. Erst die Taschenlampe brachte es an den Tag, dass der Kühlmittelstand i.O. war.
Grüße
Michael
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Beitragvon Toyote85 » 24.10.2011, 18:39

ja stimmt schon aber war soweit unten das zeug hast kaum noch gesehen(rot )

haben auch eine ganze menge aufkippen müssen bis es oben zu sehen war......
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Beitragvon HomerSimpson » 24.10.2011, 20:02

aber dann stimmt bei deinem doch auch irgendwas nicht, denn so ohne weiteres verliert ein Auto doch nicht so viel Kühlwasser wenn da nicht irgendwas undicht ist.
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Beitragvon stefan911 » 24.10.2011, 20:21

Hallo,


klar stimmt bei toyote85 seinen Drilling was nicht,
wenn er Öl frisst und Wasser verbraucht...
Will da kein Unglück herbei unken, aber ich würde es doch mal angucken lassen von einem Fachmann in der Werkstatt.


Mein Aygo mit 3.5 Jahren und nun 52.000 km braucht weder Wasser noch Öl...
Kontrolliere die Flüssigkeitsstände mindestens jeden Monat, zusätzlich noch vor jeder größeren Fahrt mit mehr als 200km.
Verbrauch null, komma null.


Grüßle

stefan911
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