C1 von Simonis-Automobile in Elsterwerda




Für die C1-Fahrer unter uns.

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Beitragvon schoko » 23.03.2007, 09:08

Ja, die neuen werden immer schwerer. Wenn man dann aber auch mal hört, wieviele Kilometer Kabel in so nem neuen Auto stecken :shock:

Zum Glück ist im Leergewicht eines Auto auch schon immer der 70kg-Fahrer und ein voller Tank eingerechnet. Volltanken tue ich selten (weil ich immer zu ungeduldig bin und mir das volltanken zu lange dauert, hahaha, ich weiß, dass das bescheuert ist) und 70kg wiege ich nur incl. ein paar Hantelsets. Daher kann ich getrost nomma 50kg bei meinem abziehen :wink:
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Beitragvon Citruskraft » 23.03.2007, 09:38

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Gewicht von den Kabeln herrührt...
Die gibt's ja schon länger in den Autos.

Dann schon eher der ganze passive und aktive Sicherheitssch..ss, damit man nach 'nem Unfall nicht tot, sondern "nur" behindert ist... :roll:

Manchmal ist in meinen Augen der Fortschritt ein Rückschritt...
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Beitragvon Siw » 23.03.2007, 10:28

ja das gewicht kommt von der gesteigerten sicherheit!

aber natürlich auch von den gesteigerten extras, heute kauft die masse mit klima und anderem gedöns, das wiegt alles!

zum thema volltanken, hab früher bewusst halbvoll getankt um gewicht zu sparen, werde das auch wieder einführen! ;)

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Beitragvon schoko » 23.03.2007, 12:10

Ja, im allgemeinen sagt man ja auch, dass 100kg mehr Gewicht, einen Liter mehr Sprit frisst! Ist natürlich nur so eine pauschale Aussage. Also nicht drauf fest nageln ;-)
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Beitragvon Siw » 23.03.2007, 12:57

*hust* 100kg wiege ich noch nicht, aber 10kg könnten schon runter! ;) :lol:

probleme sehe ich aber beim spritmonitor, wenn ich auf 1x nur halbvoll tanke, ist der wert verfälscht! :roll:

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Beitragvon crass » 23.03.2007, 13:01

Siw hat geschrieben:ja das gewicht kommt von der gesteigerten sicherheit!

aber natürlich auch von den gesteigerten extras, heute kauft die masse mit klima und anderem gedöns, das wiegt alles!

zum thema volltanken, hab früher bewusst halbvoll getankt um gewicht zu sparen, werde das auch wieder einführen! ;)


Nun, ich bin ja auch immer ein Freund von benzinsparenden Maßnahmen :wink:
(Obwohl ich nach wie vor mit Reserverad (und Klima)an Bord fahre.)

Rechnen wir mal: Benzin hat eine Dichte von ca. 0,75 kg/dm³.
17,5 Liter (also halber Tank) wiegen somit 13,2 kg.
Du würdest also von 0-350km mit 17,5 l Anfangs"gewicht" fahren und dann von 350-700 km nochmal mit 17,5 l.
Ich fahre von 0-350 mit 35 l Anfangs"gewicht" und dann von 350-700 ebenfalls mit 17,5 l.
Halbvolltanken spart also umgerechnet (da nur halbe Strecke) 13,2 kg/2 = 6,6 kg ein.
Das wird - wenn überhaupt meßbar - ca. 0,02 l/100 km ausmachen.
Dafür spar ich mir dann den Weg zur Tanke mit Abbremsen und Beschleunigen. (Ganz abgesehen von der Zeit.)

Fazit: Ich tanke voll :wink:

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Beitragvon Siw » 23.03.2007, 13:02

crass hat geschrieben:Fazit: Ich tanke voll :wink:

Christoph


bei deiner fahrweise mag das stimmen, aber ich beschleunige gern zügig und jedes kg muss beschleunigt werden! ;)

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Beitragvon crass » 23.03.2007, 13:05

Siw hat geschrieben:*hust* 100kg wiege ich noch nicht, aber 10kg könnten schon runter! ;) :lol:


...und dann fragst Du Dich, warum Dein Verbauch so hoch ist ? :wink: :wink:

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Beitragvon Siw » 23.03.2007, 13:06

crass hat geschrieben:
Christoph (immerhin auch 87 kg...)


haha, ich komme derzeit auf 84 kg! ;)

ok 10kg war übertrieben, bin 1,79m groß und mit 79 kg war ich zufrieden, also 5 kg müssen weg! ;)

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Beitragvon crass » 23.03.2007, 13:10

Siw hat geschrieben:
crass hat geschrieben:
Christoph (immerhin auch 87 kg...)


haha, ich komme derzeit auf 84 kg! ;)

ok 10kg war übertrieben, bin 1,79m groß und mit 79 kg war ich zufrieden, also 5 kg müssen weg! ;)


O.K :wink:
Ich darf so bleiben, habe 1,90m :wink:

(Irgendwie paßt das mittlerweile nicht mehr zum Thread. Sorry)

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Beitragvon Siw » 23.03.2007, 13:12

ne passt nicht, aber egal, hab kein problem damit! :wink: :lol:

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Beitragvon schoko » 26.03.2007, 13:31

So, und ich bin langsam echt sauer aufs Autohaus!!
Jetzt steht der Wagen endlich da und die können den vor Ostern nicht mehr ausliefern!! Ich krieg zuviel! Der soll erst am 10.04. kommen und nicht mal daran kann ich noch glauben!

Ich hätte den jetzt auch abholen können (600km entfernt), aber diese Woche wo ich Urlaub habe, geht das bei denen nicht. erst nächste Woche und da krieg ich keinen Urlaub.... tolle Wurst!
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Beitragvon Siw » 26.03.2007, 15:10

tut mir leid für dich, aber das autohaus kann nichts dafür! die liefern die autos sobald sie sie bekommen, die stellen die sich ja nicht 3 wochen auf den hof!

der gute preis hat eben auch nachteile, sonst hättest du beim händler vor ort kaufen müssen!

wie ich weiter oben geschrieben habe, war mein liefertermin (unverbindlich) august 2006 und abholen konnte ich ihn am 22.09.06!

aber da ich 600€ im vergleich zum örtlichen ah gespart habe, war mir das egal!

klar is es schade, aber wer geld sparen will, muss kompromisse eingehen!

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Beitragvon Tobias » 26.03.2007, 17:04

Also bei meinem Händler war eigentlich ne Lieferzeit von ca. 4 Wochen angedacht, rief mich aber am nächsten Tag schon an das ich den C1 auch schon in 2 Tagen bekommen könnte! War mir aber zu schnell und dann mußte ich noch ne Woche später verlagen als mein Händler wollte :wink:
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Beitragvon HyundaiGetz » 26.03.2007, 19:18

Ob es immer am Händler liegt, wenn ein Auto nicht geliefert wird, glaube ich nicht. Der Händler will auch verdienen und ist bemüht das Fahrzeug so schnell wie möglich zu bekommen. Wenn das Werk aber mit der Produktion nicht hinterher kommt, ist das Autohaus ja nicht Schuld.

Mein C1 soll laut Vertrag ja jetzt im März kommen - ist mir aber recht egal, hauptsache er ist bis Juni da ;) Und ich glaube, das müssten die schaffen, immerhin habe ich Anfang Februar bestellt.
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