Aygo-Forum

[ceeins007]

Hallo! Seit dem 27.06.2010 ist mein roter C1 kaputt. Liegen geblieben mit gestank, Rauch,.... es hieß der Anlasser ist kaputt. Abschleppen lassen. Anruf der Werkstatt. Ist heile, könnt ihn holen. Von wegen heile, Servo ging nicht, usw. Jetzt heißt es, der komplette Kabelbaum ist durchgeschmorrt. Muß auch noch neu angefertigt werden. Nun wer zahlt. 2 Monate über die Garantie, noch nicht mal 18 tausend hat mein Autolein, das im April 2 Jahr wurde ,hinter sich. Ein wenig zu jung, um diesen Schaden zu haben. Jetzt steh ich da, Auto kaputt, wer zahlt den Schaden? da hat man ein neues auto, und?..........
hat schon mal wer diesen Schaden bei seinem Auto gehabt?
Liebe Grüße
ceeins007

[Masso]

Naja, über Kulanz kann man da sicherlich was regeln, ruf mal zur not bei citroen deutschland an, was meinste, wie schnell leute freundlich werden können. du selbst hast nix an der Verkabelung ( Boxen, verstärker eingebaut) geändert? Interessant zu wissen, wäre ja auch, wo der kabelbaum geschmort ist Vor allem: Da der Fehler nach deinem ersten werkstattbesuch immer noch da war, würde ich ja mal dezent auf die mangelhafte Arbeit der Werkstatt hinweisen

[DierkS.]

Hi,

da es nach der Garantie war, bist du erstmal die Dumme.
Aber so nen Kabelbaum muss hoffentlich nicht gemacht werden, sondern kann direkt gekauft werden, fertig

Hast du alle Inspektionen und so machen lassen? Wenn ja, tritt deiner Werkstatt auf die Füße, die sollen nen Kulanzantrag stellen, damit Citroen alle oder die meisten Kosten übernimmt. Gerade da dein Auto erst aus der Garantie raus ist.

[ceeins007]

hallo!
ich habe an dem Auto nichts gemacht, nichts verändert usw. Inspektionen immer durch führen lassen .
Mein Vertrauen in diese Werkstatt ist dahin. Geben uns ein kaputtes Auto als heil und gemerkt haben wir es. da sind wir noch nicht mal einen Meter gefahren. Auto ausgemacht und wieder rein in die Hallen der Citroen Werkstatt.
Die Aussage der Werkstatt ist, das es für dieses Fahrzeug keinen Kabelbaum gibt. Der muß angefertigt werden und das kann dauern. Wo es nun gebrannt hat in dem Kabelbaum? keine Ahnung. wahrscheinlich genauso viel Ahnung wie die Werkstatt. ich werde sakastisch. Tschuldigung.
ceeins007

[Master M]

Wechsel auf jeden Fall die Werkstatt!!!

[waynemao]

http://www.board.toyotas.de/thread.php? ... light=aygo

Scheint durchaus KEIN Einzelfall zu sein.

Lieferprbleme beim Kabelbaum bestehen hier auch, es könnte ein langer Verzicht aufs Auto werden, dann noch ausserhalb der Garantie, also siehts mit kostenlosem Ersatz schlecht aus. Ziemlich dumme Sache würde ich sagen....

[muelldi]

Hi,

dumme Frage:

Der C1 hat nur 2 Jahre Garantie ab Werk????
Dann ist das wirklich dumm. Sorry ...

[waynemao]

Ja, Peugeot und Citroen haben 2 Jahre Garantie.

[cdet]

Also kein Einzelfall...
Nach klemmenden Gaspedalen jetzt klemmende Zündschlösser.
Na Klasse...

Hört man das nicht, wenn der Anlasser mitläuft?
Jedenfalls klingt die Diagnose plausibel.
Der Anlasser ist nicht abgesichert (wegen des hohem Stroms),
d.h. im Fall der Fälle können die Leitungen tatsächlich schmoren.
Die Premiumqualität besteht da darin, das das Auto nicht mit abfackelt..

Mein Zündschloß ist auch recht hakelig, vielleicht sollte ich mal bei meienr Werkstatt vorsprechen, bevor die Hütte brennt...
Aber die sagen eh nur: "Ham' wir noch Niee gehabt.."

Also: Theater machen.
Auf mehrfache Fälle bei baugleichen Toyotas hinweisen.
Auf Ersatzfahrzeug und Kostenübernahme drängen.

Warum sind eigentlich keine Kaubelbäume verfügbar?
Sind das Dauerbrenner im Ersatzteilgeschäft??

cdet

[waynemao]

Schön geschrieben cdet .

Ob man das nicht hört, habe ich mich auch schon gefragt. In einem Moment der geistigen Umnachtung habe ich nämlich schonmal den Wagen starten wollen, obwohl er schon lief. Gesund klang das nicht. Ob es jedoch in diesen Fällen auch so "hörbar" ist, kann ich nicht einschätzen. Es würde mich wundern, denn so fährt man nicht freiwillig durch die Gegend.

[Loki]

Hi,

dumme Frage:

Der C1 hat nur 2 Jahre Garantie ab Werk????
Dann ist das wirklich dumm. Sorry ...

Hab deswegen auch schon über eine Garantieverlängerung oder Verkauf des Wagens nachgedacht.

Bei meinem Dad ist im Jaguar der V6 Diesel nach nichtmal 30tkm Langstrecke hochgegangen. Glücklicherweise gerade so in der Garantiezeit, kurz vor der Verlängerung. Bei meiner Mutter im 3 Jahre alten Corsa die Klimaautomatik bzw. der Stellmotor dafür, ausgefallen (1400€, so musste sie nur 10% zahlen, rest Kulanz).
Mir scheint, so etwas wird heuzutage immer wichtiger.

[waynemao]

Mir scheint, so etwas wird heuzutage immer wichtiger.

Definitiv!

Deswegen wird mein Aygo mit spätestens 5 Jahren ersetzt.

Obwohl der Aygo noch zu der Klasse gehört, wo es einem nicht so schlimm treffen kann. Man nehme als Beispiel den erwähnten Jaguar. Da kostet ein Austauschmotor inkl. aller Kosten ungefähr einen Aygo .

Wer ein solches Auto mit 4 Jahren und 60.000km für 20.000€ kauft, hat ein extrem hohes Kapitalrisiko. Gibt der Motor oder das Getriebe den Geist auf, kommen extrem hohe Kosten auf einen zu, auf denen man alleine sitzen bleibt.

Als Alltagsauto denke ich ernsthaft als nächstes über Kia oder Hyundai nach. 7 Jahre Garantie geben Sicherheit, wenn man dann einen Jahreswagen kauft, hat man nicht mehr den extrem hohen Wertverlust des 1. Jahres und noch 6 sorgenfreie vor sich. Klar verliert das Auto das Meiste seines Wertes, aber damit kann man rechnen, es kommt nichts Unvorhergesehenes und das gibt Planugssicherheit.

So zumindest meine Gedanken zu dem Thema

Für etwaige böse Überraschungen habe ich meinen Youngtimer, da brauch ich das nicht noch beim Alltagsauto .

[HyundaiGetz]

Man soll jetzt auch mal nichts übertreiben...

Es gibt schon einige Aygos / C1 die über 3 Jahre alt sind und auch ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho haben und man hat noch nicht von extrem vielen Ausfällen gehört - finde ich jedenfalls!

Achja, ich lebe auch schon über ein Jahr ohne Garantie... und das Problem an einer Garantieverlängerung: Sie ist eben keine Vollgarantie! Viele Sachen sind ausgenommen etc.

[waynemao]

Klar, geschildert sind hier nur die "worst case" Szenarien.

Aber im Falle des Aygo´s MUSS man die 99€ fast schon investieren, denke ich.

Beim Aygo kann auch nicht so viel kaputt gehen, aber einen 1.4er 160PS TSI mit DSG muss ich nicht unbedingt ohne jede Garantie fahren....

Aber Getriebeschäden, Kabelbrände, defekte Sitze, Steuergerät, ....
Es kann viel passieren.

Ich für meinen Teil werde wohl diese "Strategie" verfolgen, denn es lohnt sich nicht immer, ein Auto bis zum Schluss zu fahren. Außerdem reichen 5 Jahre, danach braucht man was Neues .

[tribin]

Aus meinem Bekanntenkreis ist mir auch ein Fall bekannt (Toyota Aygo), wo der Anlasser klemmte und es zum Brand kam. Scheint wohl kein Einzelfall zu sein.