Bremslichtbirne wechseln




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Bremslichtbirne wechseln

Beitragvon camouflageX » 30.11.2010, 11:28

Hallo Leute,

bei meinem C1 ist anscheinend die Glühbirne bei einem Bremslicht (Fahrerseite) kaputt gegangen. Sie leuchtet nicht mehr. :/

Habt ihr schon Erfahrungen mit dem Wechsel der Birne gemacht? Ist es einfach die Birne selbst zu wechseln und welcher Typ ist es?

Danke bereits für eure Tipps! :)
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von Anzeige » 30.11.2010, 11:28

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Beitragvon Berliner » 30.11.2010, 17:52

Das Wechseln der Glühlampen bei den Heckleuchten des Aygos ist leider sehr umständlich, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.

Teppichabdeckung im Kofferraum entfernen, dazu muß ein Plastikstpöpsel rausgezogen werden. Dann die Mutter von dem langen Gewinde, was von der Leuchte reinragt, abschrauben. Ist eine ziemliche Fummelei, am besten erst mit einem Maul-, oder Ringschlüssel die Mutter lösen und dann die Mutter von Hand (oder mit einer aufgesteckten Nuß) abschrauben. Anschließend läßt sich die Leuchte von außen abnehmen. Die Kappe oder der Deckel mit den Glühlampen läßt sich von der Leuchte abnehmen (ist an mehreren Stellen eingerastet). Mir sind mal bei einer Leuchte mehrere Haltelaschen abgebrochen, die ich dann durch Edelstahldraht, den ich in den Kunststoff eingeschmolzen habe, ersetzt habe. Ich weiß nicht, ob bei meiner Leuchte die Kunststoffmischung Schrott war, oder ob die Haltelaschen immer so empfindlich sind. Andere scheinen aber schon Glühlampen gewechselt zu habe, ohne das es Probleme gab. Sei einfach beim Entriegeln der Haltelaschen vorsichtig.

Die (kombinierte) Glühlampe fürs Brems- und Standlicht ist eine normale Zweifdenglühlampen und müßte diese Bezeichnung haben: 12V-21/5W, Sockel BAY 15 d
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Beitragvon camouflageX » 30.11.2010, 18:32

Super Berliner!

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung. Das hilft mir schon sehr viel weiter! :D
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Und wie sieht es mit der Nummernschildbeleuchtung beim C1

Beitragvon Addiulli » 01.12.2010, 22:09

Und wie sieht es mit der Nummernschildbeleuchtung beim C1 aus?

Beim Aygo kommt ja von außen ran, bei C1 und 107 soll das nur von unten gehen...!

Bitte um Anleitung, falls schon jemand die Birne für die Nummernschild-beleuchtung gewechselt hat!
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Beitragvon busvwt4 » 02.12.2010, 23:55

also zur bermsleuchte:
alle von aussen (2) sichtbaren schrauben mit einem 10 er schlüssel losdrehen, und dann mit etwas gewalt die rückleuchte abziehen.
schon siehts aus wie bei andern autos auch!


zur nummernschild beleuchtung:
von unten/hinten links od. rechts hinter die heckstoßstange greifen,
da ist dann an der leuchte selber, eine kleine "plastikfeder",
die einfach eindrücken/zusammenpressen und gleichzeitig die lampe in richtung nummernschild schieben.
sollte gehen, wenn nicht, bitte nicht gleich steinigen :)
gruß marco

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Beitragvon majo » 06.12.2010, 18:14

Hi,

habe mir angewöhnt,
WENN ich schon mal das Gehäuse mit VIEL Mühe abgebaut habe,

dass ich dann auch ALLE Glühlampen wechsle.

Klingt nach Verschwendung?

Rechne mal deinen Stundenlohn hoch und
vergleiche das mit diesem "Pfennig-Artikel" Glühlampe.

Nur mal so zum Nachdenken.

(wenn ich jetzt noch sage,
dass ich das auf der anderen Seite gleich mitmache,
gibt es nur noch Kopfschütteln...
ABER - wenn man schon mal dabei ist...
und WENN man schon mal WEIß -
wie es geht?
Denn die nächste Lampe geht eh'
im Winter im Dunkeln bei Starkregen kaputt...)

Aber weil ich oft Langeweile habe,
freue ich mich auch immer wieder,
wenn ich die Lampen "einzeln" wechseln kann...

;-)

Gruß - jo.
Manchmal kriege ich nicht das,
was ich will,
sondern etwas viel besseres.

(unbek. Verf.)

www.sinn-geben.de
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Beitragvon Berliner » 06.12.2010, 21:50

Mache ich genauso.
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Nummernschildbeleuchtung

Beitragvon Addiulli » 06.12.2010, 22:14

Herzlichen Dank busvwt4 für die schnelle Antwort.

Ich frage mich nur, wieso man beim Aygo von außen an die Nummernschildbeleuchtung kommt, bei C1 und Peugeot aber unters Auto kriechen muss. Das ist nicht so lustig zur Zeit.
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Re:

Beitragvon I´go » 30.01.2014, 08:23

Berliner hat geschrieben:Das Wechseln der Glühlampen bei den Heckleuchten des Aygos ist leider sehr umständlich, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.

Teppichabdeckung im Kofferraum entfernen, dazu muß ein Plastikstpöpsel rausgezogen werden. Dann die Mutter von dem langen Gewinde, was von der Leuchte reinragt, abschrauben. Ist eine ziemliche Fummelei, am besten erst mit einem Maul-, oder Ringschlüssel die Mutter lösen und dann die Mutter von Hand (oder mit einer aufgesteckten Nuß) abschrauben. Anschließend läßt sich die Leuchte von außen abnehmen. Die Kappe oder der Deckel mit den Glühlampen läßt sich von der Leuchte abnehmen (ist an mehreren Stellen eingerastet). Mir sind mal bei einer Leuchte mehrere Haltelaschen abgebrochen, die ich dann durch Edelstahldraht, den ich in den Kunststoff eingeschmolzen habe, ersetzt habe. Ich weiß nicht, ob bei meiner Leuchte die Kunststoffmischung Schrott war, oder ob die Haltelaschen immer so empfindlich sind. Andere scheinen aber schon Glühlampen gewechselt zu habe, ohne das es Probleme gab. Sei einfach beim Entriegeln der Haltelaschen vorsichtig.

Die (kombinierte) Glühlampe fürs Brems- und Standlicht ist eine normale Zweifdenglühlampen und müßte diese Bezeichnung haben: 12V-21/5W, Sockel BAY 15 d


Bei mir ist auch eine Haltelasche abgebrochen gibt es einen Trick die öffnen kann ohne das die kaputt gehen?
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Re:

Beitragvon wolfson » 24.07.2014, 07:59

busvwt4 hat geschrieben:also zur bremsleuchte:
alle von aussen (2) sichtbaren schrauben mit einem 10 er schlüssel losdrehen, und dann mit etwas gewalt die rückleuchte abziehen.
schon siehts aus wie bei andern autos auch!
Zur Erläuterung: ist bei C1 und 107 so, also anders als beim Aygo!
zur nummernschild beleuchtung:
von unten/hinten links od. rechts hinter die heckstoßstange greifen,
da ist dann an der leuchte selber, eine kleine "plastikfeder",
die einfach eindrücken/zusammenpressen und gleichzeitig die lampe in richtung nummernschild schieben.
Bei mir habe ich die Leuchteneinheit nicht weit genug herausziehen können, um wirklich an den Stecker zu kommen (Kabel rechts zu kurz).
Birnchenwechsel geht aber auch einfacher: den Stecker samt Fassung ein bißchen gegen den Uhrzeigersinn rehen, dann rastet der Bajonettverschluß aus und man hat den Stecker samt Fassung und Birnchen in der Hand. Nun kann man bequem das Birnchen wechseln und die Fassung wieder in die Leuchte stecken, eine ca. Vierteldrehung nach rechts, und paßt. Die Leuchte selber kann im Stoßfänger verbleiben.

Was mich mehr nervt ist, daß zum Sicherungswechsel ein Kreuzschlitz-Schraubendreher benötigt wird. Habe daher immer einen im Auto, ebenso wie einen 10er-Steckschlüsel für die Rückleuchten.
C1 Advance Vulcanorot mit roten Rückleuchten, 5 Türen, Servolenkung, DZM, geteilter Rückbank, Pollenfilter!, EZ 06/2009, aktuell > 234.567 km (seit 01/17 neue Kupplung) + Citroen Evasion
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Wichtig!

Beitragvon s8191273 » 27.12.2015, 14:52

++Die (kombinierte) Glühlampe fürs Brems- und Standlicht ist eine normale Zweifdenglühlampen und müßte diese Bezeichnung haben: 12V-21/5W, Sockel BAY 15 d++
Und Zweifadenglühlampen können falsch eingesetzt werden. Also vor dem fix einbauen, Lampenträger an das Kabel anschliessen und kontrollieren ob das Schlusslicht normal (5 Watt) und das Bremslicht hell (21 W) leuchtet. Falls nicht, Birne um 180° drehen.
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Re: Wichtig!

Beitragvon Aygon@ut » 27.12.2015, 16:52

s8191273 hat geschrieben:Und Zweifadenglühlampen können falsch eingesetzt werden.


Aber nur von taktilen Grobmotorikern :mrgreen:
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