Aygo-Forum

[Die*Löwenbändigerin]

Man hört nach dem Ausschalten der Zündung wie mit einigen Sekunden Zeitverzögerung ein Relais schaltet und dann ist die Servounterstützung weg

Ich hatte mich schon immer gefragt, was dieses "Klicken" nach dem Ausschalten ist, an die Servo hatte ich allerdings nicht gedacht.

Also ohne Servo würde ich das Auto (trotz des verhältnismäßig geringen Gewichts) auf keinen Fall nehmen, das ist gut investiertes Geld

[Citruskraft]

Ich hab' keine Servolenkung und finde dass die Lenkung auch ohne ziemlich leichtgängig ist...
Allerdings bin ich nach all diesen Beiträgen am überlegen ob ich mir nicht ein Fussbad in den C1 bauen soll, für den Fall dass man mit Sand an den Füssen vom Strand kommt, evtl. sogar mit Desinfektionsmittel (wegen BSE, Schweinepest, etc...)

[kimchi]

Gute Wahl!!

Also, ich hab den Style mit Klima, FFB, Audiopaket und den Parksensoren. Letzteres war mir wichtig, weil ich bei der Probefahrt gemerkt habe, daß ich nicht abschätzen konnte, wann die Front zu Ende ist . Das Heck ist ja nu wirklich nicht das Problem .

Ich würde mir den C1 immer wieder so ausgestattet kaufen, weil ich, wie schon angesprochen, auch an den Wiederverkaufswert denke.

Gruß, kimchi

[Heizdüse]

Ich habe den Benzin Style mit Audio Klima, Einstiegsleisten, Kopfairbag und Cit Fußmatten. Vermisse nur den Bc und die Beheizbaren Sitze.
Und über Klang kann man ja bekanntlich streiten.



Heiko

[munichtrotter]

Ich fahre einen C1 Advance und hab nur die Servo als Extra. Und das auch nur wegen meiner Frau. Ich würd sie nicht nehmen (die Servo, nicht meine Frau ), mir ist sie zu leichtgängig.
eFH gehen mir nicht ab, die ZV würde ich allerdings das nächste mal nehmen.
Generell muss ich sagen, dass das Auto ein Zweitwagen ist und nur Kurzstrecken fahren muss. Deshalb ist mir z.B. auch die Klima nicht wichtig.
Wenn der C1 mein einziges Auto wäre, würde ich ihn schon besser ausstatten.

[hro_egik]

also, ich hab mir den c1 in der style austattung als 3-türer am dienstag bestellt. aber sonst ohne weitere extras.
den rest wie radio hab ich schon, und wozu brauche ich einen drehzahlmesser
ich hab deßhalb denn style gewählt da ich auf gewisse extras wie ZV mit fernbedinung, getrennt umklappbarer rückbank, servolenkung mit höhenverstellung und natürlich das wichtigste die Veloursitze nich verzichten wollte !
ich wurde ein bisschen durch meiner mutter ihren c2 verwöhnt mit den ganzen extras . und außerdem war der preisunterschied sowiso nicht so groß. ich wollte sowiso keine metalic lackierung (ich liebe Ra-Gelb , hat meine mutter auch, und das wird witzig wenn dann zwei gelbe citronen vor dem haus stehen ). der preisunterschied war dadurch sehr geringm weil ich meinen finanziere und da waren es nur ca. 10 € unterschied und das war es mir wert. nur das er keinen bordcomputer hat werde ich vermissen .

http://www.directupload.net/show/d/767/ ... Sns9sT.jpg

<--- dat ist der eine GELBE

[Die*Löwenbändigerin]

... und wozu brauche ich einen drehzahlmesser

Das dachte ich eigentlich auch, und jetzt schaue ich da deutlich häufiger drauf wie auf den Tacho

Geht aber natürlich auch ohne

[HyundaiGetz]

Hat der C1 / Aygo / 107 eigentlich Probleme mit der Zentralverrieglung und / oder den el. Fenster? Beim VW Fox hört man oft davon und ich hab kein Lust deshalb in die Werkstatt zu fahren

[hro_egik]

... und wozu brauche ich einen drehzahlmesser

Das dachte ich eigentlich auch, und jetzt schaue ich da deutlich häufiger drauf wie auf den Tacho

Geht aber natürlich auch ohne

wenn ich mit dem c2 fahre kuck ich sehr viel auf den Bordcomputer, um meinen derzeitigen verbrauch zu checken .

über probleme mit den elektr. fensterhebern hab ich noch nix gehört, über die ZV hört man manchmal etwas (aber eigentlich selten ).
ich hab einmal unseren händler gefragt bei dem wir schon 11 jahre sind, und der hat gesagt, dass es eigentlich nur probleme bei autos ohne servo geben kann

[Die*Löwenbändigerin]

Außer in meinem Golf hatten alle meine Autos Drehzahlmesser, aber da habe ich eigentlich nur ganz selten mal draufgeschaut, deshalb bin ich selber überrascht, daß ich ihn im 107 nicht missen möchte - ich hatte ihn auch eigentlich nur wegen dem Preisvorteil des Cool-Pakets mitbestellt (und weil er irgendwie nett aussieht)

Liegt aber vielleicht auch an der langen Übersetzung, d.h. er wird beim "Höherdrehen" nicht gleich so laut und das Gaspedal meldet sich auch erst viel später mit vibrieren

Ganz am Anfang, als ich den DZM noch nicht so beachtet habe, ist es mir schon gelegentlich passiert, daß ich das Schalten vergessen habe, weil ich bei den Autos davor eigentlich immer nur nach Geräusch/Gaspedalgefühl geschaltet habe, inzwischen schaue ich schon ganz automatisch auf den DZM

[HyundaiGetz]

Ich kann auf den Drehzahlmesser recht gut verzichten, fahre mittlerweile sehr nach Gefühl. Bin heute auch nochmal den Twingo meiner Schwester gefahren, der hat ja auch kein DZM, und ich habe auch keinen vermisst

[kimchi]

Hat der C1 / Aygo / 107 eigentlich Probleme mit der Zentralverrieglung und / oder den el. Fenster? Beim VW Fox hört man oft davon und ich hab kein Lust deshalb in die Werkstatt zu fahren

Habe bisher mit der ZV keine Probleme (ausser vieleicht das die FFB 50m Reichweite hat und ich ständig darauf aufpassen muss, daß ich nicht versehentlich drauf drücke).

Die el. Fenster bereiten bei mir ebenfalls keine Probleme.

Gruß Kimchi

[bike-didi]

Hallo,
ich habe den Style mit so ziemlich allen Extras (incl. Kopfairbags). Da ich täglich weit zur Arbeit fahren muß, war mir eine vernünftige Ausstattung schon wichtig. Fensterheber und Drehzahlmesser sind zwar eher unwichtig, aber wer mal sein Fz. wieder verkaufen möchte, wird merken, daß sich so ein Auto besser verkaufen läßt.
Ich habe das jetzt erst jetzt erfahren, als ich meinen Smart CDI für den C1 verkauft habe. Er war ähnlich ausgestattet, trotz des hohen KM-Standes wurde er mir fast aus den Händen gerissen!

Viele Grüße

Didi

[Siw]

... trotz des hohen KM-Standes wurde er mir fast aus den Händen gerissen!

eine mir immer noch völlig unerklärliche sache, wieso der smart gebraucht so teuer ist!

[bike-didi]

eine mir immer noch völlig unerklärliche sache, wieso der smart gebraucht so teuer ist!

Hallo Siw,
erklären kann ich Dir das auch nicht, aber ich weiß, daß der Smart qualitativ sehr hochwertig ist. Meiner stand in den 7 Jahren immer draußen, aber er hatte absolut kein Rost oder Gammel, noch die erste Lima, Anlasser, Auspuff, Batterie, kein Ölverlust, usw.. Ich hatte nie Probleme und bislang kein zuverlässigeres Fahrzeug.

Übrigens ist nur der CDI so wertstabil, der Benziner steht sich schonmal die Reifen platt, bevor er verkauft ist. Liegt wahrscheinlich daran, daß es ein fast unüberschaubares Angebot bei den Benzinern gibt

Viele Grüße

Didi