Hallo ich hatte gerade meine 90.000er Inspektion.
Dank Aktivkohlefilterwechsel und Ventilspieleinstellung kam ich auf 338.-€.
Ventile alle in Ordnung obwohl ich seit 70Tkm das böse Autogas fahre.
Aber im März bei 75TKm (Citroen Werkstatt) waren die Bremsen noch nicht erwähnenswert.
Im Mai kamen die Sommerreifen drauf (freie Werkstatt) da sollten die Bremsen bald gemacht werden
Im Juni beim TÜV (Pitstop) sollten die Bremsen beim nächsten Service gemacht werden.
Nun bei der 90.000er sollten die unbedingt neu...
Habe ich aus finanziellen Gründen abgelehnt und auf nächsten Monat verschoben. Habe dann mit einem befreundeten BMW/Mini Mechatroniker geschnakt. Der hat gesagt komm mal vorbei. Er hat mir für 40€ neue ATE Beläge verbaut und bei abgebauten Rad im 1. Gang den Rost von der Bremsscheibe (im Bereich wo die Beläge nicht aufliegen) gefeilt. Er hat mir auch meine alten Beläge gezeigt nachgemessen waren noch ca. 1/3 drauf. heißt sie hätten noch mal locken 25-30TKm gehalten. Die Scheiben waren streifenfrei und sahen Top aus (bis auf den Randrost).
Achja der der empfohlende Wechsel von Scheiben und Belägen hätte 273€ gekostet - komisch das scheinbar alle beim Bremsenwechsel das schnelle Geld sehen und der Kunde normal bei Bremsen ja nicht diskutiert. Ist ja sicherheitsrelevant.
Also meine Bremsbeläge haben 92.000Km gehalten und hatten noch 1/3 drauf. Wie halten eure Beläge so? Welche Kosten hattet ihr für die 90Tkm?

