oem esd geschweißt...




Infos über die Abgasanlage oder den Kat.

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oem esd geschweißt...

Beitragvon KimBo K. » 19.03.2012, 10:07

so... haben am we sommerreifen auf den aygo gemacht... da hat der kumpel auf der hebebühne direkt mal geschaut warum das so blechern klingt als ob der kat leer wäre... naja... mal am auspuff gekloppft, gewackelt... und da hat er ihn in der hand... also naja er hat dann nachgeholfen... aber viel hat nimmer gefehlt und das rohr was in den esd geht wäre ab gewesen...
ran geschweißt und nu is wieder alles schick... klingt zwar noch nich ganz wie neu aber erfüllt erstmal wieder sein zweck...

km stand is jetz bei 51.000
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von Anzeige » 19.03.2012, 10:07

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Beitragvon stefan911 » 19.03.2012, 13:40

Hallo,

wann wurde der originale ESD runtergeschmissen?

Wie lange/ wieviele KM ist der OEM ESD jetzt dran gewesen?


Grüßle

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Beitragvon HomerSimpson » 19.03.2012, 13:55

Ähm, OEM (Original equipment manufacturer) bedeutet doch, das es noch der originale ESD ist.

Oder etwa nicht?
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Beitragvon KimBo K. » 19.03.2012, 14:47

rischtisch...

sportauspuff darf nich drunter... will meine frau nich wegen baby... ;)
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Beitragvon stefan911 » 19.03.2012, 16:17

Hallo,

ja ist die normale Lebensdauer für den original ESD so um die 40.000 - 50.000 km.

Meiner wurde auf Garantie bei 43.000 km getauscht und der jetztige-zweite original wird auch schon wieder lauter bei 57.000 km.

Werde vielleicht doch auch ein Flexrohr vor dem ESD einbauen lassen.
Wird auch hier im Forum beschrieben...
ESD dann aber einen aus dem Zubehörhandel, den originalen kannst nicht bezahlen.

Grüßle

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Beitragvon brokenlink » 19.03.2012, 16:44

stefan911 hat geschrieben:Hallo,

ja ist die normale Lebensdauer für den original ESD so um die 40.000 - 50.000 km.

Meiner wurde auf Garantie bei 43.000 km getauscht und der jetztige-zweite original wird auch schon wieder lauter bei 57.000 km.

Werde vielleicht doch auch ein Flexrohr vor dem ESD einbauen lassen.
Wird auch hier im Forum beschrieben...
ESD dann aber einen aus dem Zubehörhandel, den originalen kannst nicht bezahlen.

Grüßle

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jo wollte nach der Garantiezeit genau das selbe machen. Dann ist der Wagen auch vielleicht leiser.
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Beitragvon HomerSimpson » 19.03.2012, 16:49

Bei ebay gibts nen ESD für den Aygo für 21,50€.

http://www.ebay.de/itm/Auspuff-Schallda ... 757wt_1139

Weiß zwar nicht ob der was taugt, aber bei dem Preis kann man ja nicht viel falsch machen.
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Beitragvon stefan911 » 19.03.2012, 17:04

Hallo


naja wenn man sich schon die Arbeit macht, dann kann ich mir auch einen Marken-ESD von Eberspächer oder Ludwig kaufen für 70.-€ und weiß, dass der mir wieder mindestens 3 Jahre hält.

Weil der Zeitaufwand mich von der Arbeit freizuschaufeln und eine Grube/Hebebühne zu organisieren ist eigentlich der größere Teil auf der Rechnung.

Wird schon einen Grund haben warum eine NO-Name-ESD nur 21,50€ kostet.
Sowas würde ich mir nur drunter schrauben, wenn ich weiß die Kiste kommt die nächste Zeit weg, bzw. wird verkauft.
(Ja, ich weiß - böse, böse... selber möchte man es auch nicht so haben.)


Grüßle

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Beitragvon aygockin2u » 19.03.2012, 21:21

hallo hatte den eberspächer drunter, qualität war super und der klang war auch gut, schön dumpf
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Beitragvon Schnapsdrossel » 19.03.2012, 21:53

...Wird schon einen Grund haben warum eine NO-Name-ESD nur 21,50€ kostet. ...


Würde das nicht unbedingt so pauschalisieren wollen. Bei meinem Vorgänger (Seicento) war der Original bei knapp 45.000 km hinüber (genauer gesagt, das Flexrohr).
Bei ebay einen Händler gefunden, der mir das Teil komplett - also Flexrohr, durchgehendes Rohr mit ESD und Anbaumaterial - für knapp 30€ verkauft hat (mit Lieferung waren es dann 46€).
Das ganze war im Sommer 2009 und als die Kiste jetzt mit beinah 115 Tkm im Graben und anschließend auf dem Schrott (oder irgendwo im Ausland) gelandet ist, war der Auspuff immer noch unauffällig...

Von daher hätte ich erst einmal keine Bedenken...

Gruß

A.E.L.
Soweit mir bekannt ist, habe ich keine Ahnung...

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Beitragvon HomerSimpson » 19.03.2012, 21:54

Eben, teurer ist nicht immer gleich besser.
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Beitragvon Schnapsdrossel » 19.03.2012, 22:12

Eben, teurer ist nicht immer gleich besser.


Also im Normalfall würde ich schon sagen, dass Qualität ihren Preis hat. Und mittlerweile bin ich in vieleb Bereichen auch bereit etwas mehr Geld zu investieren...
In dem Fall allerdings weis ich, dass mein Auto täglcih warm gefahren wird (also keine oder sehr wenig Kurzstreckenbelastung), was der Lebensdauer einer Abgasanlage durchaus zugute kommt.
Gehe ich jetzt davon aus, dass die Anlage zum nächsten TÜV (wäre im August gewesen) hätte gewechselt werden müssen, waren das für 4 Jahre 30 € und eine knappe Stunde schrauben gewesen.
Eine Original Fiat Anlage hätte damals knapp 180 €, eine Anlage eines renomierten Anbieters aus dem Zubehör immerhin knapp 120 €.
Wahrscheinlich hätten dies Anlagen noch 1 oder 2 Jahre länger gehalten (bei der Fiat wage ich das zu bezweifeln), ich hätte für den Preis allerdings 3 Anlagen verbauen können...

Von daher konnte man eigentlich nichts falsch machen... und eine Stunde Zeit um zur Not auch mit Auffahrrampen zu arbeiten (ist zwar ne Qual, geht aber auch mal...) würde ich mir dann immer versuchen frei zu schaufeln...

Gruß

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Beitragvon Sliyan » 23.03.2012, 17:55

gibt es keine edelstahlvariante die das problem dauerhaft löst?

Fahre meinen C1 jetzt knapp 2 Monate hauptsächlich Kurzstrecke bei 33tk sieht der Auspuff schon "rostig" aus.

Ich spiele mit dem gedanken einen gebrauchten aus edelstahl zu kaufen (wenn ich einen finde)
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Beitragvon HomerSimpson » 23.03.2012, 18:01

Bei ebay findet man aus Edelstahl nur sauteure Sport-ESDs.

Das lohnt sich nicht.
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Beitragvon brokenlink » 23.03.2012, 19:46

das günstige war von Friedrich Motorsport aus Edelstahl für ca. 280 euro.

Gebraucht gehen so um die 180 euro weg. Ich suche auch, aber habe noch zeit.

diese sind günstig, aber weiß nicht warum

http://www.ebay.de/itm/NAP-Edelstahl-Sp ... 35b23d69ac
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