Motorkontrolllampe Fehlercode P0420 ??




Infos über die Abgasanlage oder den Kat.

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Motorkontrolllampe Fehlercode P0420 ??

Beitragvon Snop » 12.02.2012, 15:51

Hallo,
vor etwa einem Monat leuchtete das erstemal die Kontrollleuchte auf. Der ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelesen und folgendes war vorhanden: "P0420 Wirkungsgrad Kat Bank 1 unter Minimum", daraufhin löschte er diesen und meinte ich soll es beobachten, einen Monat war nichts. Nun leuchtete dieser Fehler vor zei Tagen wieder auf, worauf hin ich sie wieder löschte. Heute ging sie jedoch wieder an. Kennt jemand das Problem? woran kann es liegen?

Bitte Bitte um Hilfe!!
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von Anzeige » 12.02.2012, 15:51

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Beitragvon HomerSimpson » 12.02.2012, 16:07

Wenn es immer wieder kommt nach dem Löschen dann würde ich sagen der Kat ist kaputt.

Ist aber meiner Meinung nach nicht gefährlich, ich würde damit weiterfahren bis zum nächsten Tüv-Termin, und es dann davor machen lassen. Denn über den Tüv kommst du damit nicht, die Abgaswerte werden dann nicht okay sein.

Es sei denn du tankst vor dem Tüv E85, das verbessert die Abgaswerte deutlich, wenn du dann direkt vor der Prüfung den Fehler löschst dann bekommst du denk ich auch mit kaputtem Kat die Plakette.
Hab auch mal gelesen das man mit E85 die Abgasuntersuchung sogar ganz ohne Kat besteht.

Aber vielleicht wolltest du ja auch nur wissen was kaputt ist, also nochmal kurz zusammengefasst:

Der Kat ist kaputt. :)
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Beitragvon brokenlink » 12.02.2012, 17:12

P0420 Wirkungsgrad Kat Bank 1 unter Minimum

Hörtsich wirklich an als ob der Kat hin wäre, aber warum? Wieviel KM hast du drauf?

Also KAT hält eigentlich ein Auto leben lang, außer es ist mal Wasser/Benzin in Öl gekommen und es war deswegen zu viel Öl drauf und ist in Kat gekommen und hat den beschädigt. Da muss aber über 1-2 Liter mehr drauf gewesen sein.

schlechte Kerzen benutzt und gab an zu fehl zündungen und kam Benzin in Kat und hat den beschädigt.

oder ein technischer versagen.

Bei den Swift Sport gekenne ich sowas. Da has sowas, da hat mal der Vorkrümmer und Kat ca. 1500 euro gekostet.

Ist der vorkrümmer eigentlihc mit dem Kat verschweißt? Kann man den Kat nach kaufen ... auch ohne den Vorkrümmer?

Edit: Zu TÜV. Heut zu tage macht man eigentlich keine Abgasuntersuchung mehr. Das lesen die alles aus. Wenn Fehler im speicher, dann bekommt man keinen TÜV. son kenen ich das.
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Beitragvon Snop » 12.02.2012, 17:43

Also der hat jetzt 80 000 km runter. Mich irritiert nur, dass es wie mir gerade einfiel immer gekommen ist, wenn ich auf der Autobahn kurze Strecken gefahren bin!!
Ich überlege, ob ich einfach mal die Lambdasonde Reinigen sollte????
Müsste ja wenn dann, die untere sein??!!

Luftfilter und Zündkerzen wechseln, obwohl ich beides erst im September letzten Jahres gewechselt habe!! (Waren nicht die teuersten Zündkerzen!!)

Wieso kommt es denn nicht immer gleich wenn ich starte? Ich habe den Fehler gerade nochmal gelöscht.

Ich kann nicht genau sagen, ob der verschweißt ist!!

Ps. Ich habe gerade mal den Luftmengenmesser gereinigt, hatte ich beim Yaris als bekanntes Problem gelesen.
Zuletzt geändert von Snop am 12.02.2012, 17:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Toyofan » 12.02.2012, 17:43

HomerSimpson hat geschrieben:Wenn es immer wieder kommt nach dem Löschen dann würde ich sagen der Kat ist kaputt.

Ist aber meiner Meinung nach nicht gefährlich, ich würde damit weiterfahren bis zum nächsten Tüv-Termin, und es dann davor machen lassen. Denn über den Tüv kommst du damit nicht, die Abgaswerte werden dann nicht okay sein.

Es sei denn du tankst vor dem Tüv E85, das verbessert die Abgaswerte deutlich, wenn du dann direkt vor der Prüfung den Fehler löschst dann bekommst du denk ich auch mit kaputtem Kat die Plakette.
Hab auch mal gelesen das man mit E85 die Abgasuntersuchung sogar ganz ohne Kat besteht.

Aber vielleicht wolltest du ja auch nur wissen was kaputt ist, also nochmal kurz zusammengefasst:

Der Kat ist kaputt. :)


Das ist eine öffentliche Aufforderung zum Beschiss, äh Betrug.... :roll:
Einen neuen Kat (ist ein Teil mit dem Krümmer) bekommst du ab 427€,
und die Lambdasonde (Bosch) ab 95€ direkt passend für den Aygo etc.
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Beitragvon HomerSimpson » 12.02.2012, 17:47

Snop hat geschrieben:Wieso kommt es denn nicht immer gleich wenn ich starte? Ich habe den Fehler gerade nochmal gelöscht.


Weil er die Leuchte immer erst anmacht nachdem der Fehler für eine gewisse Zeit aufgetreten ist. Er ist zwar sofort nach dem ersten auftreten im Fehlerspeicher, aber die Leuchte geht immer erst nach einer gewissen Zeit an.

Ich glaub auch nicht das es die Lambdasonde ist, die hat ihre eigenen Fehlercodes.
Zuletzt geändert von HomerSimpson am 12.02.2012, 17:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Snop » 12.02.2012, 17:48

Bei KFz Teile 24 habe ich gerade einen gesehen für 340€

Kraftstoffart: Benzin
EG - / ECE - gerecht

Artikelnummer 1230-5977

oder kann man den auch gebraucht kaufen? Billiger??
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Beitragvon Snop » 12.02.2012, 17:57

http://www.ebay.de/itm/LAMBDASONDE-KAT- ... 3a6f6dcf4d

was ist denn mit dieser Lambdasonde, kann man die auch nehmen?
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Beitragvon Toyofan » 12.02.2012, 17:57

Du, ein gebrauchter Kat ist am Ende auch gleich wieder hinüber.
Über den Kat bei "Kfz Teile 24" kann man nichts sagen-kein Hersteller angegeben, kein Bild...seltsam???

Hier meine "links":

Lambdasonde
http://shop0443-03.carlakatalog.de/inde ... ambdasonde

Kat
http://www.autoteile-teufel.de/AS/Katal ... cleHsnTsn=
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Beitragvon Toyofan » 12.02.2012, 18:02

Snop hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/LAMBDASONDE-KAT-Citro-n-C1-Peugeot-107-Toyota-AYGO-1-0-Motor-384F1KR-FE-/250977570637?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6f6dcf4d

was ist denn mit dieser Lambdasonde, kann man die auch nehmen?


Universalrotz (sorry) zum Anlöten (schlecht wegen den Vibrationen)...falsch gespart-die verlinkte Bosch ist komplett mit Stecker!
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Beitragvon HomerSimpson » 12.02.2012, 18:11

Snop hat geschrieben:oder kann man den auch gebraucht kaufen? Billiger??


Würde ich nicht machen, der geht dann vielleicht auch wieder schnell kaputt.

Und auch so ein NoName-Produkt würde ich nicht nehmen, wenn du ihn austauschen willst dann musste eben mal tief in die Tasche greifen.
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Beitragvon Snop » 12.02.2012, 18:15

Na gut, danke erstmal Euch allen!! Werde die Lambdasonden mal ausbauen und Reinigen und dann mal schauen !!
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Beitragvon Berliner » 12.02.2012, 21:17

Ein Löschvorgang kurz vor dem TÜV Termin wird vom TÜV erkannt. Den Fehlerspeicher sollte man daher nicht unbedingt kurz vor dem TÜV Termin löschen, da erst nach einer gewissen Fahrzeit der Fehlerspeicher als gültig deklariert wird.

Quelle Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasuntersuchung
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Beitragvon HomerSimpson » 12.02.2012, 21:31

Der Löschvorgang wird zwar erkannt (Readiness Code ist nicht gesetzt), aber deswegen fällt man nicht durch die Prüfung.

Stattdessen wird dann nur eben keine OBD-Abgasprüfung gemacht, sondern eine manuelle Abgas-Endrohrprüfung. Und die würde er auch mit dem kaputten Kat bestehen, wenn er vorher E85 tankt.
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Beitragvon brokenlink » 12.02.2012, 22:01

ah nur so Tipp Batterie für ca. 30 min abklemmen, dann ist auch der Rest im speicher weg. Keine Ahnung ob es bei Aygo funktioniert, aber bei sehr vielen Auto funktioniert das.
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