Aygo-Forum

[snboris]

Also ich hab jetzt nicht getestet, ob das Teil auch weiterläuft, wenn ich keine Batterie drin hab aber den Stecker im Zigarettenanzünder.
Für einen anderen Stromadapter gibts keinen Anschluß.. das ist meiner Meinung nach in der Artikelbeschreibung etwas falsch formuliert.

[maYgO]

ja deswegen frage ich ja weils laut der Beschreibung auch noch ein anderen Stromanschluss gäbe^^
Mit Batterie find ich nich mehr so geschickt wenn ich da all halbes Jahr rausfummeln muss...

[snboris]

kann mir nich vorstellen, daß die nur so kurz halten.
Viel Leistung sollte das Teil nicht ziehen. Nicht mehr als ne Armbanduhr.
Und da sind 2 dicke Knopfzellen drinne. (sind übrigens doch im Lieferumfang enthalten)

Ich bin mal optimistisch und geh von 1,5 bis 2 Jahren aus

Sollte ich eher wechseln müssen meld ich mich

[maYgO]

alles klar ...
ich schau mal ob ichs mir hol...
wie hoch ist dann die Gesamtspannung der beiden Knopfzellen, vllt kann man das ja mit Widerständen o.ä. irgendwie hinbiegen und doch übern Bordstrom laufen lassen

[snboris]

ups.. da bin ich echt überfragt.
wenn ich die das nächste mal wechsle schau ich mal nach

Nee ich glaub das waren 2 sone AG13.. also 2x1,5 V.

[edit] ja bei Ebay steht auch AG13.. aber ka was die da mit dem 6V-Adapterkabel meinen..eventl. das zum Zigarettenanzünder.. is aber ungünstig formuliert irgendwie[/edit]

[maYgO]

hm jo, mal guckn =)

[snboris]

So.. hab mal im Handbuch nachgeschaut.
Muß wohl die Sicherung 23 sein, die durch ist.
Rücklicht geht nämlich wohl auch nicht
(wie mir heute früh einige Hinterherfahrende per Hupe klargemacht haben - na Gott sei Dank wars nicht die Rennleitung)

Wie ich im Handbuch gesehen hab, steckt diese im Sicherungskasten im Armaturenbrett.
Kann mir mal jemand kurz erklären, wie ich da am besten ran komme?
In der Suche find ich nix aufschlußreiches.

[snboris]

Argl.. die Konstrukteure von Toyota müßte man erschießen.. oder besser gesagt die Handbuchschreiber.. oder vielleicht auch die Übersetzer.

Hab das Handbuch gewälzt und mir alle Sicherungen abgestrichen, die es nicht sein können. Übrig blieb nur die 23. Passte auch laut Beschreibung.
Soll die 3. von unten auf der linken Seite hinterm Tacho sein. Sagt Handbuch.
Also Tachokappe abmontiert - links 3. Sicherung von unten abgezogen.
Sah ok aus. Na gut.. manchmal sieht mans ja nicht.
Neue Sicherung rein. Zündung an. Licht an. Tacho Dunkel.... hm
Noch eine neue Sicherung probiert (man weiß ja nie). Immer noch dunkel.
Neues Radio ausgebaut und auch sonst alles was gestern neu reingekommen ist - Sicherung getauscht... Dunkel.

Gott sei Dank bin ich dann auf die Idee gekommen, mir die 3.Sicherung von unten RECHTS anzuschauen. Und siehe da. Die war defekt. Neue Sicherung rein. Alles ok.

Können die nich rechts und links unterscheiden? Oder meinen die, wenn man vor dem Auto steht? *grmpf*

[maYgO]

naja kommt auf die Sichtweise an die der Übersetzer annimmt, naheliegend wäre schon wenn man davor sitzt aber der Sicherungskasten im Motorraum wird mit der Draufsicht beschrieben sodass dann die im Tacho schätzungsweise ebenso beschrieben wurden.