Aygo-Forum

[Dave]

Wo kann man am sinnvollsten das Massekabel vom Verstärker (Kofferraum) festschrauben?

[Zwergenbändiger]

Hi,

links unter der Verkleidung ist ein Massepunkt für Rück- und Bremsleuchten.

Robert

[maYgO]

kommt drauf an wie lang dein Kabel ist und wo dein Verstärker sitzt, prinzipiell gehts an jeder Schraubenverbindung zum Chassis...

[Dave]

Hi,

links unter der Verkleidung ist ein Massepunkt für Rück- und Bremsleuchten.

Robert

gesucht, gefunden, angeschlossen...
danke

[Letz Fetz]

Bitte aber auch die Masseverbindung zwischen Karosserie und Batterie im Motorraum verstärken

[Zwergenbändiger]

Warum?

Hast du Angst, dass die Karosserie durchbrennt?

Robert

[ToFu]

Ich habe die Masse für meinen Amp mit einer zahnscheibe dort angeschlossen wo sonst das Reserverad verschraubt wird.
Super massiv das Blech dort und nahezu kein Widerstand Gegen Batteriemasse gemessen. Also ein optimaler Punkt wenn man ihn sonst nicht braucht.

[Lubomir]

.

[Letz Fetz]

@ Zwergenbändiger:
Ist dass dein Ernst?!? Der Strom, der aus der Batterie kommt, muss auch irgendwie wieder darein. Es reicht nicht einfach nur ein Dickes Kabel an die Karosserie zu schrauben. Es heisst ja nur, dass diese auf Masse liegt, sprich mit dem Massepol der Batterie verbunden ist. Und deshalb muss das Kabel zwischen Karosserie und Motor auch verstärkt werden!

@Lubomir: Als Massepunkt kannst du fast jeden beliebigen Punkt an der Karosserie nehmen, solange du dort aufs blanke Blech schauen kannst.
Versuchs doch mal mit den Schrauben, mit denen deine Rücksitzbank angeschraubt ist.

[Lubomir]

.

[Zwergenbändiger]

Der Strom, der aus der Batterie kommt, muss auch irgendwie wieder darein. Es reicht nicht einfach nur ein Dickes Kabel an die Karosserie zu schrauben. Es heisst ja nur, dass diese auf Masse liegt, sprich mit dem Massepol der Batterie verbunden ist. Und deshalb muss das Kabel zwischen Karosserie und Motor auch verstärkt werden!

Beim Anlassen des Motors, können ohne weiteres über 100 A fließen

Wenn das Kabel zwischen Batterie und Karo dafür reicht, reicht es auch für deinen Verstärker, Sub oder was auch immer.

Gruß Robert

[Letz Fetz]

Okay, dann lass es halt. Wunder dich nicht, wenn es anfängt zu schmoren oder verbrennt.
Motor starten dauert vll. 2 Sekunden und wie lange hörst du Musik?
Es ist müßig mit dir darüber zu diskutieren aber wenn du nicht die Nötige Fachkenntnis hast, dann halte dich doch einfach etwas zurück oder informier dich mal richtig.
Ich möchte dich dabei nicht persönlich angreifen, sondern vermeiden, dass andere User auf deine Unwissenheit vertrauen.

Das Problem an der Sache ist, dass an diesem dünnem stückchen Kabel Spannung abfällt, die zum einem dafür sorgt, dass sich das Kabel erwärmt und zum anderen kann diese Leistung nicht in der Endstufe umgesetzt werden. Sprich, die Endstufe bekommt statt 12V nur noch 10V.
Das mögen grade "billige" Endstufen überhaupt nicht. Die gehen dann gerne einfach mal aus.

[maYgO]

Is mal wieder ne Disku mit LF wie man sie gewohnt ist^^. Merkst du nich, dass du mit der Behauptung bisher im Forum egal wems verzählt hast auf keinerlei Verständniss getroffen bist?
And by the way, schneide mal das Pluskabel und die zwei von Masse ans Chassi durch und vergleiche die Querschnitte. Fehlt vllt die ein oder andere Faser, wayne? Weiß ja nich was die bei dir für ein Modellbaudraht verbaut haben, dass deine derartige Panik begründet wäre ...

[Zwergenbändiger]

Also bei mir ist da eine 10mm² Leitung verlegt und die ist bei Freiluftverlegung laut Tabelle DAUERHAFT mit 74 Amper Strombelastberkeit zugelassen

Das wären dann 900 Watt, hat dein Verstärker soviel und wenn ja hörst du stundenlang volles Rohr?

Laut meinen Infos soll die Lima nur 70 A bringen.

Aber selbst wenn, wann braucht deine Anlage wirklich den maximalen Strom? So stark belastest du die Endstufe doch gar nicht

...siehste, da haben wir es ja...

[katarakt]

Panik braucht man sicherlich nicht zu machen da ja das massekabel von der batterie zur karrosse nur ein kurzer fetzen ist und strommäßig für eure endstufen sicherlich ausreichend ist.

Ich habe mir das massekabel da nur mal kurz angeschaut, muß ich bei gelegenheit nochmal genauer machen. Sah etwas seltsam aus...wenns das war. Früher gabs mal eine oberflächliche grundinfo die hieß massekabel von batterie zur karrosse und masse von endstufe zur karrosse sollten mindestens so dick sein wie plus von batterie zur endstufe (was natürlich entsprechend ausgelegt werden sollte).

Ich habe 25mm² von meinem polo noch und werde evtl. das massekabel von der batterie zur karrosse ersetzen. Was natürlich nicht zu vernachlässigen ist das kabel von der lichtmaschine...gibt hier auch freaks die das ersetzen oder davor sogar einen elko basteln. Die leistungen die die fahren sind dann aber extrem.