Aygo-Forum

[olivetti]

ohne Worte !
Ich würde als KFZ - Sachverständiger die Karre an Ort und Stelle still legen !!

[Berliner]

Die Hutablage kann man z.B. mit zwei Drahtseilen an der Karosserie sichern. Die Drahtseile müßten allerdings gut mit der Holzplatte verschraubt werden, am besten mehrfach durchschrauben und große Unterlegscheiben verwenden um die Kräfte flächig zu verteilen. Statt Drahtseil könnte man auch die Bänder von Spanngurten verwenden, die können nicht klappern.

Wenn die Hutablage gesichert ist, ist doch gegen diesen Extremfall nichts einzuwänden. Als echter Kofferraum ist dieses zweite Handschufach beim Aygo sowieso nicht zu gebrauchen. Ich sehe den Kofferraum eher als großes Handschuhfach, welches wenigstens eine Klappe hat, im Gegensatz zu der offenen Ablage vor dem Beifahrer.

[ferris]

ohne Worte !
Ich würde als KFZ - Sachverständiger die Karre an Ort und Stelle still legen !!

wenn du meinst...wüsste nur nicht warum du das tun würdest?!

[ferris]

Die Hutablage kann man z.B. mit zwei Drahtseilen an der Karosserie sichern. Die Drahtseile müßten allerdings gut mit der Holzplatte verschraubt werden, am besten mehrfach durchschrauben und große Unterlegscheiben verwenden um die Kräfte flächig zu verteilen. Statt Drahtseil könnte man auch die Bänder von Spanngurten verwenden, die können nicht klappern.

Wenn die Hutablage gesichert ist, ist doch gegen diesen Extremfall nichts einzuwänden. Als echter Kofferraum ist dieses zweite Handschufach beim Aygo sowieso nicht zu gebrauchen. Ich sehe den Kofferraum eher als großes Handschuhfach, welches wenigstens eine Klappe hat, im Gegensatz zu der offenen Ablage vor dem Beifahrer.

danke...irgendwas wird mir da schon einfallen wie ich sie am besten sichere.findest du den einbau so extrem?extrem scheisse oder extrem was ich da eingebaut habe

[Berliner]

Extrem soll in diesem Fall keine negative Bedeutung haben. Bei meinem Golf II hatte ich auch eine Hutablage mit ähnlichen Lautsprechermonstern. Durch das Gewicht habe ich dann immer die Heckklappe ins Genick bekommen, wenn ich an den Kofferraum mußte, da die Ablage so schwer geworden war. Ich bin inzwischen etwas weniger anspruchsvoll und die Türlautsprecher, die ich in die hinteren Türen des Aygo eingebaut habe, klingen auch ganz brauchbar.

Die Lösungen mit einem Subwoofer unter dem Sitz, wie sie hier im Board schon mehrfach vorgestellt wurden, finde ich auch ganz interessant, da unter den Sitzen richtig viel Platz ist, den man sonst kaum anders nutzt.

[olivetti]

ohne Worte !
Ich würde als KFZ - Sachverständiger die Karre an Ort und Stelle still legen !!

wenn du meinst...wüsste nur nicht warum du das tun würdest?!

Deswegen :




oder aus mathematischer Sichtweise :.

Angenommen du betrachtest es sehr vereinfacht:
F=m.a
Masse Ablage inkl. Hifi: 20kg = ca. 200N
Angenommen du bremst stark ab, und deine Hutablage kommt nach vorn: Vollbremsverzögerungen liegen normalerweise bei 8m/s²

Dies würde bedeuten, die Ablage kommt dir mit 200x8 = 1600N ca 160kg entgegen, also ca. 2x dein Eigengewicht. Sicher nicht unbedingt gesund

Rechnest du einen Frontalanprall ähnlich eines ncap Tests (und solche Unfälle passieren nicht selten), brauchst du die Formel v=wurzel(2.a.s) um und erhältst somit als Beschleunigung: a=v²/2s

Geschwindigkeit bei Euro NCAP beträgt 64km/h = 17,7m/s
Der Verformungsweg ist Fzg.abhängig, dieser sollte bei der A-säule spätestens abgeschlossen sein. Annahme: 1,2m von Stossstange bis A-Säule.
Somit erhälst du für die Beschleunigung, welche deine Hutablage erfährt ca. 110 m/s² Krass, oder?

Und jene irren 110 m/s² setzt du jetzt in die Formel
F= m.a HURRAA!!!! Ich höre schon die Englein flüstern
Auf einmal entsteht eine Kraft von F= 200x110= 22000N
dies entsprechen ca. 2,2T, bzw. 2200kg, welche (annähernd) ungebremst nach vorne zu dir rauschen.

Ahja: genauer könnte man dies über die Stoßzeit rechnen. Der Stoßantrieb ist das Integral von der Kraft F über dt

Mir ist es ja (fast) egal, ob du Speaker, Amps,...auf die Hutablage schraubst, jedoch ich würde dir davon abraten. Es geht sicherer und " auch "hübscher ".Beispiele gibt es kostenlos im Netz zu sehen.
Das "Endstufenleben " wird sich ebenfalls verkürzen . ( Stoss ,Vibrationen )
Recht interessant wird auch die sichere Verlegung deines Stromkabel bzw. was ist wenn die Hutablage mal raus muß ?

[HyundaiGetz]

Recht interessant wird auch die sichere Verlegung deines Stromkabel bzw. was ist wenn die Hutablage mal raus muß ?

Na, dann nimmt er doch den Xsara Picasso.

Aber genau das Bild was du gepostet hast, habe ich auch gesucht - ich finde sowas echt heftig!

Übrigens Olivetti: Ich bin begeistert von deinem mathematischen Wissen .

[cdet]

Boah, sieht das Scheiße aus...
Lila Sitze, das geht ja gar nicht...

Christian

[Letz Fetz]

Hey,

ich glaube der Fahrer mochte seine sitzt nicht mehr und hat desshalb den Unfall gebaut...

Aber mal Spaß bei seite. Heckablagen schön und gut, aber das Verletztungsrisiko steigt echt enorm und wer steht schon gern mit dem Rücken zur Bühne?

Gruß Letz Fetz, der sich mittlerweile entschieden hat was für Lautsprecher wo verbaut werden.

[ferris]

ihr mögt ja alle recht haben,werde die ablage zusätzlich noch sichern.

[ferris]

seid gestern nachmittag habe ich nun alles miteinander verkabelt

und ich muss euch sagen,was für ein geiles gefühl das ist mit dieser anlage durch die gegend zu cruisen...dieser druck ist unbeschreiblich.

[DierkS.]

Naja, so viel Druck die 150 Watt haben können

Ich mein ich war in jungen Jahren (und wir sind fast gleich alt, hab ich im Profil gesehen) nicht besser und hab die Boxen auch auf die Hutablage geschmissen. War halt einfach und billig.

Und am Ende war es nichteinmal die Sicherheit sondern der Klang, der mich hat umplanen lassen.

Ich hab im C1 jetzt Doorboards gebaut für gescheite Tief/Mitteltöner und hab die Hochtöner am Spiegeldreieck fest gemacht.
Die Wooferkiste nutzt die Befestigung vom Reserverad. Alles schön dezent und ich hab sogar noch nen bissi Kofferraum.
Zudem sehen die Türen fast so aus, als müsste es so sein. Prima Sache.

[ferris]

Naja, so viel Druck die 150 Watt haben können

150 watt

naja will mich nicht streiten,mir gefällt es

[DierkS.]

Wenn ich auf der Endstufe schon lese 1000 W max und dann den Preis dazu sehe, weiss ich das die RMS Leistung bei ca. 150 - 200 Watt liegt.

Ich will mich auch nicht streiten, ich weiss nur das ich so Komponenten auch mal hatte. Mittlerweile habe ich halt bessere und wesentlich teurer Komponenten gekauft. Das aber über einen Zeitraum von fast 5 Jahren.

Klanglich ist das halt schon nen Unterschied.

Ich kann dir halt nur empfehlen, spare und mach aus der Rolle ne Kiste die du in der Reserveradmulde verschwinden lässt. An das Reserverad kommste eh nicht mehr ran

Und dann nimm die Endstufe von der Hutablage ab und schraub sie zur Kiste.

[olivetti]

Es ist sicherlich nicht einfach sich als " Anfänger " durch den riesigen
Produktedschungel im Car-Audiobereich erfolgreich durchzublicken .
Dafür gibt es auch als grobe Orientierung diese schönen teuren Lackhefte mit Ihren Test und Einbauvorschlägen .

Was man aber auf jeden Fall vor einem Kauf und Einbau machen kann, ist sich ein gewisses Basiswissen zu zulegen um sein geplantes Vorhaben und Konzept erfolgreich umzusetzen und natürlich zu verstehen.
z.b : http://www.bigdogaudio.de/forum/showthread.php?p=5
http://www.hifi-forum.de/viewthread-165-2.html

Die Auswahl der Komponenten und auch die Umsetzung bewegt sich nach solch einer Lesestunde auf einem ganz anderen Niveau.
Ich beschäftige mich dann vor dem Kauf z. b einer Endstufe, erst einmal mit wichtigen sichheitsrelevanten Grundlagen ,wie die Stromversorgung , Plazierung , Kabel, Anschlüsse ans Steuergerät etc.
Und vieleicht weiß man danach auch, dass man für 99€ sehr viel Müll , oder nach guter Recherche auch ein gutes Einsteigergerät bekommt .
Ich finde es überhaupt nicht verwerflich, wenn jemand fragt, ob eine
EBAY - Endstufe 1000Watt mit Namen XXX für 39€ Ihr Geld wert sei . Dafür gibt es dieses Forum und seine Mitglieder die diese Frage beantworten.