Aygo-Forum

[olivetti]

Hast den Test mit der Senderspeicherung gemacht ?
Bleibt der Sender im Speicher und die Uhr hat noch die richtig eingestellte
Uhrzeit behalten, ist auf jeden Fall das Batteriekabel korrekt angeschlossen .
Oder anders rum , geht das Radio trotz gezogenen Zündschlüssel an , stimmt
die Kabelbelegung nicht .
Noch ein Test , Radio anmachen , dann Zündschlüssel ziehen , nach einigen
Sekunden erscheint der Text: Good By .
Es darf keine Led-Anzeige mehr leuchten ! Dunkeles Display!
Wenn das alles der Fall ist , ist auch das Radio richtig angeschlossen dh.
Zündung und Dauerplusl iegen auf der richtigen Belegung .

[HyundaiGetz]

Also:

Senderspeicherung sowie Uhrzeitspeichern geht! (Eben noch getestet!

Das Radio macht aber nichts, wenn man die Zündung anmacht. Man muss das Radio über den normalen On-Knopf anmachen. Genauso macht das Radio nichts, wenn man die Zündung wieder ausmacht, man muss es wieder über den On-Knopf ausstellen. Dann kommt Goodbye und das ganze Radio ist aus.

Also speichern tut es. Aber ich hätte gerne, das es auch mit der Zündung angeht.

Ich muss wohl schauen, ob das Zündplus richtig liegt.

[cdet]

Ich muss wohl schauen, ob das Zündplus richtig liegt.

Entweder das, oder mal ins Menü (bzw. die Bedienungsanleitung) schauen.
Evtl. mußt du die Funktion erst einschalten.

Christian

[HyundaiGetz]

Das mit dem Menü schaue ich morgen mal, und ansonsten Samstag nach dem Zündplus schauen.

Aber: Danke für eure Hilfe Was würde ich nur ohne euch machen?

[olivetti]

Also:

Senderspeicherung sowie Uhrzeitspeichern geht! (Eben noch getestet!

Das Radio macht aber nichts, wenn man die Zündung anmacht. Man muss das Radio über den normalen On-Knopf anmachen. Genauso macht das Radio nichts, wenn man die Zündung wieder ausmacht, man muss es wieder über den On-Knopf ausstellen. Dann kommt Goodbye und das ganze Radio ist aus.

Also speichern tut es. Aber ich hätte gerne, das es auch mit der Zündung angeht.

Ich muss wohl schauen, ob das Zündplus richtig liegt.

Also ich war gerade noch im C1 und bekomme selber ne Krise !

1. ) Mein Blaupunkt geht trotz gezogenen Zündschlüssel ( wenn ich die Einschalttaste drücke an und auch wieder aus . )
2.) Das Blaupunkt geht niemals beim drehen der Zündung automatisch an , sondern befindet sich im Standby Betrieb und will erst mit drücken der On Taste aktiviert werden ( ist völlig korrekt , ich will nicht immer sofort Musik haben wenn ich meinen Zündschlüssel betätige )
3. ) Wenn ich meinen Zündschlüssel ziehe ( Radio ist in Betrieb ) erscheint
nach kurzer Zeit Good By und das Gerät ist komplett aus und Dunkel
EDIT :
und hier ist dein Fehler , das Gerät muß sich automatisch ausschalten bei gedrehten Zündungsschlüssel !!!

Edit :
Ich weiß nicht mehr wie es beim Panasonic war , vieleicht kann uns das Christian noch mal berichten : Geht das Orginal - Radio auch an trotz gezogenen Zündschlüssel ?

[cdet]

Habe gerade in der Anleitung gelesen.

1) Das Radio schaltet definitiv mit der Zündung ein und aus,
wenn es vorher eingeschaltet war.
2) Diese Funktion muß nicht aktiviert werden.

D.h. entweder ist deine Belegung falsch (die vom geschalteten PLUS),
oder am geschalteten Plus kommt gar nichts an.
Dies kann passieren, wenn die Sicherung durch ist...

Christian


edit: du kannst das prüfen, indem du den Stromanschluß (Zigarettenanschluß-Buchse) prüfst.
Wenn die Sicherung durch ist, kommt hier auch nichts an (bei Zündung EIN).

[cdet]

und hier ist dein Fehler , das Gerät muß sich automatisch ausschalten bei gezogenen Schlüssel !!!

Gezogener Schlüssel ist nicht notwendig.
Schlüssel ganz nach links drehen reicht aus, das Radio geht aus (Standby mit Uhr).
Zündung Ein an ODER Knopf "EIN" schaltet das Radio wieder an.

Christian

edit: Das Originalradio läßt sich ohne Zündung einschalten, allerdings nur einmal. Das ist scheinbar eine Sicherungsfunktion im Radio, um ein Leerlutschen der Batterie zu verhindern.

[olivetti]

Ein Segen ist mein Weg vom PC zum C1 nicht sehr weit und es regnet nicht !

Christian du hast Recht ! Genauso funktioniert es auch bei mir .

[Arrow]

Dies kann passieren, wenn die Sicherung durch ist...

Es gibt übrigens zwei Sicherungen... Eine bei den Armaturen und eine im Motorraum. Ich hab mich dumm und dämlich gesucht, weil ich in der Anleitung nur den Kasten im Motorraum gesehen hatte...

[cdet]

*g* Ja, ich habe auch gestaunt, als ich den Stromlaufplan das erste Mal gesehen habe.
Und dann sind die Sicherungen auch noch schön übers ganze Auto verteilt...

[HyundaiGetz]

So.

Ich habe nun die 12V Steckdose getestet (bzw. ich wollte es). Habe mir die Zigarettenanzünder aus unserem Hyundai und Renault geholt. Die Zünder rasteten nicht ein, aber ich hab sie so reingedrückt, das sie eigentlich angehen müssten.

Aber: Beide Zigarettenanzünder sind kalt geblieben, garkeine Erhitzung.

Gehen die Zünder wohl nicht wenn man sie reindrückt?

Am besten teste ich den Stecker nochmal mit dem Navi meines Bruders.

[Berliner]

Das die 12V Steckdose nur mit eingeschalteter Zündung (und in der Schlüsselstellung direkt davor) funktioniert, ist hoffentlich bekannt?

[HyundaiGetz]

Das ist mir wohl klar.

Die Warnanzeigen im Tacho haben geblinkt, ich denke das zeugt davon, das die Zündung an war, oder?

[cdet]

Das die 12V Steckdose nur mit eingeschalteter Zündung (und in der Schlüsselstellung direkt davor) funktioniert, ist hoffentlich bekannt?

Na davon war ich jetzt ausgegangen, daß dieser Zusammenhang klar ist...
Darum hängen Steckdose und Radio ja auch an einer Sicherung.

Ein Voltmeter hätte auch genügt. Wenn man an der Fahrzeugelektrik bastelt,
sollte man schon ein Meßgerät zur Hand haben. Wenigstens dann, wenn Steckerbelegungen geändert / geprüft werden sollen.

Christian

[HyundaiGetz]

Ich werde es mal in Ruhe am Samstag mit meinem Bruder machen. Der hat davon wenigstens etwas Ahnung.

Trotzdem danke für eure Hilfe