Aygo-Forum

von **Madcat-C1** » 05.05.2007, 12:08

Hi,

hab mich daran auch abgemüht und dann drauf 'geschissen'... Seitenschneider und die 2 Kabel durch, gedreht, Lüsterklemmen dran - fertig.

Da ich danach ja noch den zus. Fensterheberschalter eingebaut habe, war es eh essig mit 'alle Kabel Original lassen'...

von **Anzeige** » 05.05.2007, 12:08

von **olivetti** » 05.05.2007, 12:10

Wenn du es bis jetzt noch nicht geschafft hast , rufe kurz durch !
Telefonnummer habe ich dir gemailt .

Gruß
Olivetti

von **cdet** » 05.05.2007, 12:12

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... =2380#2380

Ich würde es lassen...
Weder Kabel tauschen noch abschneiden(?).
Sondern einen Adapter benutzen. Die gibt es für schmales Geld in jedem Laden,
der Autoradios verkauft.

Christian

von **HyundaiGetz** » 05.05.2007, 12:14

Was ist das denn für ein Adapter? Bzw. wie heißt der?

von **HyundaiGetz** » 05.05.2007, 12:50

So, danke für eure schnelle Hilfe. Werde mir Anfang nächster Woche bei ATU einen Adapter kaufen. Mein Bruder (er baut das Radio ein) findet das auch am besten.

Danke

von **Heizdüse** » 05.05.2007, 13:20

Madcat-C1 hat geschrieben:Hi,

hab mich daran auch abgemüht und dann drauf 'geschissen'... Seitenschneider und die 2 Kabel durch, gedreht, Lüsterklemmen dran - fertig.

Da ich danach ja noch den zus. Fensterheberschalter eingebaut habe, war es eh essig mit 'alle Kabel Original lassen'...

Aber Lüsterklemmen können einen Kabelbrand verursachen, das hatte mal ein Kumpel von mir.
Es gibt im Handel sone tollen Klemmen dafür.
Nichts für ungut.

Heiko

von **djadler2001** » 05.05.2007, 13:22

welche kabel müssen den getauscht werden will mir auch nen radio kaufen der orginal hat keine anschlüsse. welche müssen getauscht werden?? welche farbe haben die den?? bitte ich kauf es mir heute und gleich heute testen in dem regen mir egal.

von **Madcat-C1** » 05.05.2007, 13:33

Hi,

Heizdüse hat geschrieben:Aber Lüsterklemmen können einen Kabelbrand verursachen, das hatte mal ein Kumpel von mir.
Es gibt im Handel sone tollen Klemmen dafür.
Nichts für ungut.

Sicher gibt es die. Ich weiss schon was ich tue. Ausserdem habe ich die Lüsterklemmen auch wieder ausgetauscht - gegen Systemstecker auf Kabelschuhbasis.

Kann man

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

ja nachlesen...

@djadler2001:

Da kann man auch 'sehen' das die "Dauer +12V" und "Zündungs 12V" grau und blau sind.
Also die beiden müssen über Kreuz. Aber wie oben beschrieben ist ein Adapter die sicherste und einfachste Lösung.

grün/silber ist "Fahrtlicht +12V"
braun ist "Masse bzw. Minus"

von **cdet** » 05.05.2007, 13:34

Die Suche ist dein Freund:
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... -1010.html

cdet,
faul...

von **Berliner** » 05.05.2007, 14:32

Die Kontakte haben Haltelaschen, mit denen sie sich im Steckergehäuse festhalten. Diese kann man mit kleinen Uhrmacherschraubendrehern zur Seite drücken und dann den Kontakt aus dem Gehäuse ziehen. Der Schraubendreher muß dabei mit der Klinge parallel zum Kontakt stehen und mit etwas Kraft reingedrückt werden. Ich habe ein paar Fotos angehängt, wo man das Prinzip erkennen kann. Das Steckergehäuse ist zwar nicht exakt das vom Aygo, aber das Prinzip ist identisch.

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von **labbi** » 05.05.2007, 15:58

Ich habe das auch mit der Uhrmacherschaubendreher Methode gemacht. Dabei klappt es am besten wenn man das Kabel noch etwas reinschiebt, und dann die Haltenase wegdrückt. Dann geht das Kabel meist wie Butter raus. Die Haltenase dann im ausgebauten Zustand wieder etwas rausdrücken, damit diese wieder im Stecker einrastet.

von **Heizdüse** » 06.05.2007, 12:09

Madcat-C1 hat geschrieben:Hi,

Heizdüse hat geschrieben:Aber Lüsterklemmen können einen Kabelbrand verursachen, das hatte mal ein Kumpel von mir.
Es gibt im Handel sone tollen Klemmen dafür.
Nichts für ungut.

Sicher gibt es die. Ich weiss schon was ich tue. Ausserdem habe ich die Lüsterklemmen auch wieder ausgetauscht - gegen Systemstecker auf Kabelschuhbasis.

Kann man
*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***
ja nachlesen...

@djadler2001:

Da kann man auch 'sehen' das die "Dauer +12V" und "Zündungs 12V" grau und blau sind.
Also die beiden müssen über Kreuz. Aber wie oben beschrieben ist ein Adapter die sicherste und einfachste Lösung.

grün/silber ist "Fahrtlicht +12V"
braun ist "Masse bzw. Minus"

Ist da jetzt jemand beleidigt?
Ich wollte ja nur nicht das hier bald im forum sowas steht wie:

S...... mein C1 ist abgebrannt

Habs halt schon selbst gesehen.

Heiko

von **Madcat-C1** » 06.05.2007, 13:18

Hi,

Heizdüse hat geschrieben:Ist da jetzt jemand beleidigt?
Ich wollte ja nur nicht das hier bald im forum sowas steht wie:

S...... mein C1 ist abgebrannt

Habs halt schon selbst gesehen.

...nicht das ich wüsste. Nur das kein Smiley da ist, heisst es nicht, das ich auf 180 bin ^^
Jeder hat halt seine Erfahrung. Und mit Lüsterklemmen (wenn man sie richtig einsetzt) habe ich bisher nie Probleme gehabt.

Habe schon einen abgefackelten C1 gesehen - allerdings einen von BMW ^^

von **Heizdüse** » 07.05.2007, 07:02

Ich weiß halt nur das die Lk im Haus nicht mehr erlaubt sind, und was im Haus gilt kann ja für das Auto nicht so schlecht sein oder?

Heiko

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HILFE!

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