Aygo-Forum

[Berliner]

Warum sollte es splittern?. Die Folie verhindert, dass die Verkleidung sich mit der Tür verklebt, oder biegt sich die Verkleidung beim Abnehmen von der Tür durch? Ich würde auf die Folie verzichten, warten bis das Harz ausgehärtet ist und die Verkleidung erst dann wieder anbringen, da das Harz vermutlich aus der Türverkleidung raustropft, wenn es noch nicht ausgehärtet ist und eine Riesensauerei verursachen würde. Wobei das Harz recht schnell aushärtet und während des Härtens nicht bewegt werden sollte.

[knetsch]

Tja, beim lösen musst du ja diese Plastikdübel rausziehen und da verbiegt das Board jeweils ruckartig ... von daher wirds wohl reissen.

Viele Grüsse,
Pascal.

[Berliner]

Da ich mich demnächst auch mit den Türlautsprechern beschäftigen möchte, würde es mich interessieren, wie man die Türverkleidung abbekommt ohne irgendetwas zu beschädigen. Ist irgendetwas abzuschrauben oder vorher zu lösen, oder einfach nur kräftig an der Verkleidung zu ziehen?

[knetsch]

@ Berliner,

Also...
In der Griffmulde (Hebelmulde) ist eine Schraube -> raus.
Dann den silbernen Türgriffdeckel abnehmen. Das geht meiner Erfahrung nach am besten mit einem breiten flachen Gegenstand, oder sogar mit den Fingernägeln. Am besten in der Ritze zwischen dunklem Plastik und silbernen Griff ansetzen und hochhebeln. Nach 5 mm sollte das Teil einfach von der Tür weg abgezogen werden. (nicht nach oben, links,rechts, oder unten)
Darunter sitzen 2 Schrauben -> raus.

Dann an der Ecke oben zur Türaussenkante anfangen hochzuhebeln. Nach dem ersten "Plopp", immer mit der Hand nachgreifen und "Plopp" und so weiter, bis das Ding ab ist.

Viele Grüsse,
Pascal.

[knetsch]

Geht doch!
Nach mehreren email wurde mir gesagt das Packet sei "retourniert" worden weil ich die Annahme verweigert hätte. Dachdem ich dann darauf bestanden habe dass das nicht möglich sei, hat man am freundlicherweise den Auftrag am 29/09/2006 erneut erstellt. Am 02/10/2006 dann erneut die Bestätigung man habe das Packet an UPS übergeben. Heute, 04/10/2006 um 12.00 ruft meine Frau an ... das Packet ist da.
Auf ihre Frage mit dem Retour, kam dann die Antwort des UPS Zustellers, er habe die letzten 3 Wochen diese Tour gemacht, und sei noch nie bei uns gewesen. Er habe aber auch kein einziges Packet retourniert.

Egal, Hauptsache das Ding ist da (seit dem 12/09/2006 bestellt). Werde heute Abend mal auspacken und sehen was ich noch so brauche für den Einbau. Dieser wird dann wohl Etappenweise stattfinden.

Viele Grüsse,
Pascal.

[knetsch]

Er ist da ... und noch eine Wende

Ich habe das Packet geöffnet und bereits mit dem Kleinteilezusammenbau begonnen.
Hier ist das Teil von hinten:

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Die Halterungen werde ich wohl unter dem Teppich ankleben und das Teil dann oben aufschrauben. Die Verkabelung ist recht einfach. Die Fernbedienung hat einen eigenen RJ45 Stecker, 2 Cinch Anschlüsse .. hier ungenutzt, die beiden schwarzen und gelben werden jeweils zu einem gelben und einem scharzen zusammengeführt für Dauerplus und Minus, ein blaues Kabel für das Einschaltsignal sowie 2 Paar Lautsprecherkabel (zum abgreifen des Signals).

Hier ist das Teil von vorne:

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Hier ein Detail der Halterung:

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Und nun die Wende:
Ich habe mich heute überzeugen lassen das Original Radio auszutauschen. Also heute ein Pioneer DEH-30MP gekauft.

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Die Daten zum Radio gibt es hier:
http://www.pioneer.de/de/product_detail ... _id=25-121

Bis jetzt beläuft der Preis der Investitionen sich auf: 80€ (4 LS)+ 144€ (Subwoofer) + 149€ (Radio) + 34€ (Kabel + Kleinteile) = 407 €

So der Einbau hat begonnen ...
Die vier Schrauben des Beifahrersitzes herausdrehen

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Den Stecker für den Airbag herausziehen

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Sitz entnehmen

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Nun habe ich den Sub mit den oberen Haltern einfach aufgelegt, und die Löcher mit Kreide angemalt. Dann mit dem Teppichmesser ein Kreuz in den Teppich eingeschnitten. Der ist hier sehr dick, und das geht selbst mit dem Teppichmesser nur sehr schwer.

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Dann habe ich die unteren Halter mit einem Alkoholpad gereinigt und extrastarkes 1mm dickes doppseitiges Klebeband aufgebracht.

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Der folgende Ablauf ist nur schwer zu dokumentieren da unter dem Teppich sehr wenig Platz ist. ich habe versucht so wenig wie möglich abzumontieren und den Teppich fast überall nur herausgezogen. Ich habe die Schrauben der unteren Halter nun von unten an den Einschnitten durch den Teppich gesteckt, den Sub aufgelegt, und die Flügelmutten leicht angezogen. Dann mit der Hand unter dem Teppich nach den Haltern gesucht, und die Folie vom Klebeband abgezogen. Nun Teppich mit Sub wieder rein und das ganze festgedrückt. Dann Flügelmuttern gelöst und Sub entnommen. Entlang der Schrauben mit den Füssen nochmal festgetreten. Teppich wieder aufgeschlagen. Um Sicherzustellen dass das Ganze auch hällt, die Halter nochmal mit Panzertape überklebt.

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Die Kabel habe ich, bis auf die Fernbedienung, zu der vorhanden Öffnung des Airbagkabels reingezogen, und entlang des Trägers zur Tür hin gezogen.
Was man hier nicht sieht:
Zum Anschluss der Masse (-) habe ich ein 4 mm Loch in den Träger auf dem die Sitzschienen vorne befestigt sind gebohrt (seitlich) und das Kabel mit einer Karosserieschraube angeschlossen. Da der Träger komplett innen liegt, sehe ich darin keine Gefahr.
Das rote Licht an der Fernbedienung leuchtet, da ich Dauerplus und Schaltkabel aussen herum zur Batterie gezogen habe. Wollte die Masse testen bevor ich alles wieder fest mache.

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Von hier gehen sie am Türschweller vorbei bis zur vorderen Ecke. Die Fernbedienung habe ich zur 2ten vorhandenen Öffnung wieder raus gezogen und zur Handbremse verlegt.

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Vorne Plastikkeil wieder dran. Die Kabel liegen jetzt in meinem Handschuhfach. Morgen geht es dann weiter. Den Sitz kann man locker 6 rasten nach vorne verschieben. Das reicht dann im Fond noch für Menschen wie mich mit 187 cm Körpergrösse und 43 in den Schuhen. Bei mehr wie 6 Rasten wird der Sub hinten sichtbar.

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So, nun ans Radio...
Lüfterknopf abziehen und die verdeckte Schraube entfernen.

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Radio inkl. Abdeckung nach oben abziehen. Das kann ganz schön knacken.

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So nun ist Schluss für heute ... das Adapterkabel aus dem AudioShop passt nicht. Mal sehen ob ich irgendwo die Belegung der Stecker finde. Wäre für jede Info dankbar.

Viele Grüsse,
Pascal

[knetsch]

Weiter gings heute Abend...
Der Aygo hat 2 Isostecker. Da zur Zeit aber kein Adapterkabel auf Standard Iso besteht, habe ich das Adapterkabel für Toyota gekauft, und die beiden weissen Stecker abgeknipst.
Den original Stromstecker des Aygo habe ich auch abgeknipst und mit isolierten Kabelschuhen versehen.

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Am Isostecker die Gegenstecker anbringen und richtig einstecken. Dabei gillt vom original Kabel zum Stecker:
Blau -> Gelb (Dauer +)
Braun -> Schwarz (Masse)
Grün -> Orange (Licht)
Grau -> Rot (Radiostellung oder Zündung)
... -> Blau (Antennen-Remote)
(Bitte beachten: Bei einigen Radios ist gelb und rot verdreht)
Nun hat mein Aygo einen Standard Iso Stecker.
Und noch eine Überraschung, der Lautsprecher Iso Stecker ist standardmässig belegt und kann ohne Änderung verwendet werden.

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Jetzt habe ich alle Kabel die ich gestern gelegt habe hinter der Teppichkante im Beifahrerfussraum verlegt und in die Mittelkonsole hochgezogen. Dies geht mit etwas Gefühl ohne die Mittelkonsole auszubauen.

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Das Dauerpluskabel des Sub hab ich durch die Mittelkonsole geleitet und auf der anderen Seite wieder raus. Hinter der Ablage auf der Fahrerseite kann mann dieses super mit Tape an die vorhanden Kabel anhängen. Oben, hinter den Pedalen ist ein grosses Gummi durch die jede Menge Kabel laufen. Das photographieren ist allerdings schwierig.

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Durch dieses Gummi hab ich einfach ein Stück stabilen Zaundraht durchgesteckt, an den vorhandenen Kablen vorbei. Dieser kommt oberhalb hinter der Batterie heraus.

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Nun das Kabel innen in eine Schlaufe im Draht einlegen, und aussen kräftig am Draht ziehen.

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Schutzschlauch um das Kabel gezogen.

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Kabel an die Batterie angeschlossen.

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Achtung Das arbeiten an der Batterie ist sehr gefährlich. Am besten immer zuerst die Masse abklemmen. Berührt ihr z.B. mit dem Metallband einer Armbanduhr den Pluspol und die Karosserie, kann das sehr böse enden
Jetzt alle Stecker ins Radio und Radio in den Din Schacht stecken. Die Blende war noch nicht da und kommt später rein.

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Jetzt Schlüssel auf Radio Stellung und...

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... geht!

Noch heute abend eine Probefahrt gemacht. Ausführlicher Soundbericht folgt....

[knetsch]

So, nun zum Soundcheck...

--- Subwoofer ---
Der Sub ist echt Klasse. Mann bin ich froh dass ich den unter den Beifahrersitz gelegt habe. Auf diesem Platz gibt es ab sofort gratis Ar**massage. Der gesamte Sitz schwingt nun im Takt. Ich hätte echt nicht gedacht dass der einen solchen Druck erzeugt. Froh bin ich auch darüber dass er eine Fernbediehnung hat über die man Frequenz und Gain einstellen kann. Dies ist wohl je nach Musikrichtung absolut notwendig.

--- Radio, Pioneer DEH-30MP ---
Zuerst einmal eine negative Kritik! Die Einstellungen des Radios sind sehr umständlich. Der AUX Eingang zum Beispiel muss erst einmal freigeschaltet werden. Im Handbuch steht die Taste "Funktion" drücken bis "Aux:" erscheint, dann mit < oder > auf "Aux:ON" oder "Aux:OFF" schalten. Ich habs nicht geschafft da nie "Aux:" erschien. Heute morgen beim Händler ... eine halbe Stunde und er hat's auch nicht hingekriegt. Danach 15 Minuten mit der Hotline telefoniert, dann wusste er wie's geht. Radio aus, Funktion Taste gedrückt halten, Radio einschalten, nun > drücken bis "Aux:" erscheint. So interpretiert wohl niemand das Handbuch.

Abgesehen von den ersten Einstellung gibt es aber jede Menge gutes zu berichten. Ich war selbst erstaunt was für ein extremer klanglicher Unterschied das Radio doch zum Originalradio bietet. Auch bringt es wesentlich mehr Lautstärke. Bei 50 fangen CDs an in den Ohren zu schmerzen, beim original Teil war selbst 55 leise dagegen.

Überzeugt haben mich aber die vielen anderen Einstellmöglichkeiten, vor allem die Frequenzgangbegrenzer ... so habe ich den Frequenzbereich der Cinch Ausgänge auf 20-125 gestellt, da der Sub ja eine eigene Reglung für diesen Bereich hat, und die 4 kleinen LS werden nun erst mit Frequenzen über 80 gefüttert. Das verhindert das vibrieren der beiden hinteren Doorboards.
Desweiteren kann man natürlich FAD, BAL, BASS u.s.w einstellen, aber auch spezielle Reglungen für Räumlichkeit, Hi-Pass Filter, und vieles mehr.

Der AUX Eingang ist nicht vorne am Radio, sondern hinten. Ein einfaches Kabel ermöglichte es den iPod im Handschuhfach, oder wie bei mir jetzt im Getränkehalter zu betreiben ohne störenden Kabelsalat.

--- Soundverhalten ---
Der Sound ist nun satt und kräftig. Ich bin voll zufrieden. Die Bässe graben sich regelrecht in den Brustkorb. Dank der Steuerung des Sub kann man Bassdruck und Frequenzgang an jede Musikrichtung und jeden Geschmack anpassen. Die Harmony der Komponenten stimmt. Dank des neuen Radios erklingt aber auch der Gesang kristallklar bis in die obersten Sphären.

--- Meine persöhnliche Schlussfolgerung ---
Die 4 10er LS haben für wenig Geld eine hörbare Verbesserung gebracht. Der Sub ergänzt das Ganze mit echtem Bassdruck. In Kombination mit dem neuen Radio eröffnet sich aber erst eine neue Klangdimension. Das ganze ist sehr eindrucksvoll und dennoch mit einem kleinen Budget zu schaffen. Der Händler im SoundShop war erstaunt über den Klang und meinte das System könne durchaus mit solchen weit jenseits der 1000 Euro konkurrieren.

Viele Grüsse,
Pascal.

[Siw]

--- Meine persöhnliche Schlussfolgerung ---
Die 4 10er LS haben für wenig Geld eine hörbare Verbesserung gebracht. Der Sub ergänzt das Ganze mit echtem Bassdruck. In Kombination mit dem neuen Radio eröffnet sich aber erst eine neue Klangdimension. Das ganze ist sehr eindrucksvoll und dennoch mit einem kleinen Budget zu schaffen. Der Händler im SoundShop war erstaunt über den Klang und meinte das System könne durchaus mit solchen weit jenseits der 1000 Euro konkurrieren.

das freut mich für dich knetsch!
ich war bei mir auch erstaunt wie gut ein paar neue 10er doch klingen können!

[knetsch]

das freut mich für dich knetsch!
ich war bei mir auch erstaunt wie gut ein paar neue 10er doch klingen können!

Danke Siw!
Ja Siw, das macht schon einen grossen Unterschied mit den 10ern.

Ich dachte auch bis dato das Originalradio sei gar nicht mal so schlecht. Ich habe das neue eigentlich eher wegen MP3/WMA gekauft, und wollte Anfänglich ein Kenwood aus der Werbung für 99 Euro. Das gefiehl mir auch optisch besser. Da ich aber den Sub bereits hatte, dachte ich, wenn schon dann auch mit Cinch Anschluss. Jetzt bin ich auch froh dass ich die 10er und den Sub unterschiedlich ansteuern kann. Abgesehen davon ist der Klang doch viel besser.

P.S. Hatte das Radio heute mal voll aufgedreht vor der Tür am grooven als ich den Aygo gesaugt habe, da klopft mich jemand von hinten auf die Schulter. Kannte den gar nicht, aber er hat einen roten 107und wohnt im Nachbarsdorf. Er hat sich ausgiebig erkundigt. Dann durfte ich bei ihm ein JVC Radio mit dem Blaupunkt thb200a Sub anhören. Sorry für alle thb200a Besitzer, aber das Teil ist absolut kein Vergleich.

Viele Grüsse,
Pascal

[Siw]

..., aber er hat einen roten 107und wohnt im Nachbarsdorf.

hast ihm hoffentlich die foum adresse von hier in die hand gedrückt?

[kessi]

@knetsch

So hier sollte das hin -> Klasse Anleitung!!! Echt supergummigut

[Citruskraft]

Ich kann mich dem nur anschliessen! Super Anleitung Knetsch!

Der Sub ist echt Klasse. Mann bin ich froh dass ich den unter den Beifahrersitz gelegt habe. Auf diesem Platz gibt es ab sofort gratis Ar**massage. Der gesamte Sitz schwingt nun im Takt. Ich hätte echt nicht gedacht dass der einen solchen Druck erzeugt.

Und wir sind soeben Zeugen der Erfindung des ersten schalldruckgelagerten Beifahrersitzes geworden! Und damit hat wohl nun auch das Knarzen ein Ende...

[knetsch]

Danke, Danke!
Eins will ich aber hier noch mal sagen. Beim lesen der Anleitung hört es sich ganz einfach an. Das ist es an sich auch, aber insgesamt sind doch so etwa 7 Stunden Arbeit draufgegangen und so einige Schweisstropfen. Es wäre wohl besser gewesen 8 Stunden zu arbeiten, und etwas besonnener, ich hab mir nämlich den Stecker vom Airbag im Sitz kaputtgemacht. Der wollte einfach nicht raus, und nach fest kommt bekanntlich kapput. Gut, er ist noch voll funktionstüchtig, aber er fällt nun von alleine raus. Etwas Panzertape drum und gut ist, aber ärgern tut es mich doch.

Noch was was ich nicht erwähnt habe. Beim Sub ist es vorgesehen je Halterung vier Schrauben in den Boden zu drehen. Die Lösung mit dem dopplseitigen Klebeband und dem Panzertape stammt von mir. (ohne Gewähr ) Der Sub vibriert echt stark, also keinen einfachen Teppichtape oder so verwenden. Nur extra stark klebenden doppelseitigen Tape, am besten aus dem Audiozubehör, und nur verstärktes wasserfestes Panzertape.

Viele Grüsse,
Pascal.

[Aygo*cool]

Ich wollte mir eigentlich auch einen kleinen sub unter den Sitz bauen, aber angesichts der Arbeit die ich mir machen müsste, überleg ich mir das nochmal....

Aber trotzdem vielen Dank für die tolle Einbauanleitung.