Hier mal ein Paar Bilder:
Hauptproblem war, wie so oft, das PLUSKabel in den Motorraum zu bekommen, dank des Forums hier, war das relativ leicht.
Im Fußraum über der Motorhaubenentriegelrung ist ein Gummistopfen, loch reingepiekst, Kabel durchgesteckt, fertig.
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Das Kabel kommt dann hinter dem Sicherungskasten raus, wenn man genug reinschiebt bekommt man es leicht zu fassen
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Das Kabel habe ich dann unter den Fußleisten verlegt, da ist auch genug
Platz, ich habe dort ebenfalls das Remotekabel sowie das Kabel der Fernbedienung verlegt. Chinchkabel brauchte ich nicht, da ich den Subwoofer nicht an das Originalradio anschliessen kann, wird dieser an die hinteren Lautsprecher gekoppelt, das ist auch laut Anleitung so vorgesehen und keine von mir erfundene Bastelei.
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Der weitere Weg sollte klar sein, Verkleidungen ab und das Kabel verlegen
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Dort kamen die Kabel dann raus, waren natürlich noch ein paar mehr, also Dauerplus, Remote, Fernbedienung sowie ein Kabel des Lautsprechers.
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und so sieht es fertig aus, der Kofferraum ist übrigens mit Bitumenmatten gedämmt, die Kabel, welche zum Subwoofer führen, habe ich unter einer weiteren Schicht Bitumen versteckt.
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Der Subwoofer passt übrigens in die Reserveradmulde, ist sogar speziell dafür gedacht, soll sogar INS Reserverad passen, habe ich aber noch nicht getestet da ich ein Reperaturkit mitführe.
Das Remotekabel habe ich übrigens an den PIN CII9 mithilfe eines Iso Steckers angeschlossen http://www.iphpbb.com/board/ftopic-4164 ... -5184.html , diesen kann man übrigend bei ebay etc kaufen
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Schlussendlich funktioniert alles super und der Einbau hat auch problemlos geklappt! Aber ohne dieses Forum hier und die zahlreichen Tipps zur Kabelverlegung bzw. zum Anschluss des Remotekabels an das Werksradio, hätte ich mich da garnicht erst rangetraut.
Gedauert hat der Einbau so 4-5 Stunden
Die Bässe kommen gut rüber, mir gefällts.
