Ansich hatte ich ja , seit meinem ominösen Gräusch beim Einkuppeln im ersten Gang (ich berichtete hier im Forum) keine Probleme mehr. Das Problem eines lauten schleifenden Geräusches beim Einkuppeln im ersten Gang löste sich nach einiger Zeit auf, nachdem meine Werkstatt den Auspuff Endtopf getauscht hat. Musste sich wohl erst noch "einbrennen" wie ein Kumpel erwähnte, der mal im KFZ Bereich war.
Nun hatte ich die letzte Woche gleich 3 unerfreuliche Ereignisse.
1.) ich war letzte Woche in der Waschstraße und hatte als das Personal mit dem Strahlreiniger von Hand nass gemacht haben doch tatsächlich sowohl auf der Fahrer als auch Beifahrer seite 4-5 tropen Wasser. Diese müssen beim Abspritzen ins Auto gelangt sein. Beifahrerseite nur auf dem Blech direkt unter dem Fenster, auf der Fahrerseite sowohl am Blech als auch an dem Übergang von Tür zur Mittelsäule. Jeweils nur Tropfen ohne dass verwischungen etc sichtbar waren....
Habe ja schon länger hier im Forum die Aygo Duschen verfolgt.
Dieses Problem gibt es so bei mir nicht, an anderen Stellen konnte ich kein Eindrigen von Wasser feststellen.
2.) Gestern wurde mein Auto durchsucht und als ich die Motorhaube wieder zumachen wollte. Rastete diese nicht mehr ein. Beim ersten Versuch habe ich die Motorhaube fallen lassen, so wie ich es sonst auch immer getan habe, beim zweiten mal von sehr weit oben... habe gesamt 5 Anläufe gebraucht, bis die Motorhaube ganz eingerastet war...
Tests heute liefen wieder normal...
3.) Letzte Woche saß ich im Aygo und höre ein Knacken, immer wieder beim gasgeben. Während der Fahrt konnte ich das Problem nicht näher definieren. Als ich dann angehalten bin beugte ich mich nach vorne, um zu sehen wo es herkommt. Ließ mich zurück fallen und es knackte wieder.
Das knacken kam vom Fahrersitz auf der rechten seite, wenn ich die Hand zwischen Sitz und mitte gehalten habe, war beim zurücklehnen ein eindeutiges bewegen des Sitzes in Kombination mit dem Knacken/Klackern zu hören.... dies war zu der Zeit nicht beim Beifahrersitz zu finden....
Bevor ich diesen Thread eröffnete, habe ich das nochmals getestet.... nichts mehr zu hören..... wie kann sowas sein??
Die 3 Sachen haben mich nun natürlich aufhorchen lassen, scheinen sich doch solche Sachen zumindest rein subjektiv zu häufen in meinem kleinen
Bei meinem nächsten aufenthalt in der Werkstatt möchte ich diese Punkte ansprechen, was glaubt ihr kann da gemacht werden UND habt ihr noch weitere Punkte auf die ich besonders ein Augenmerk zu haben?
Unvergessen bleibt für mich auch das kaputte Radlager mit ~60.000 km
Gruß Lukas
