Wie und wann richtig schalten? (ohne Drehzahlmesser)




Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!

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Re: Wie und wann richtig schalten? (ohne Drehzahlmesser)

Beitragvon deuce » 02.08.2006, 18:48

Megaron hat geschrieben:Hallo liebe Aygo-Fahrer :)

Ich würde mal gerne Eure Empfehlungen wissen, wann Ihr hoch bzw. runterschaltet.

Ich z.B. war immer der Meinung, das man recht früh hochschalten sollte.
So bin ich meistens schon mit 70 km/h im 5. Gang gefahren.
Andere wiederum meinen, das man den 5. nur als Spargang nehmen sollte... und in der Stadt sowieso nur im 2. oder 3. fahren sollte...

Was ist nun richtig?

Wie schaltet Ihr? Ich hab leider keinen Drehzahlmesser und muss nach Gehör fahren.

Gruß, Mega


Na wenn Du meistens schon bei 70 km/h im 5. Gang fährst, nutzt Du den 5. Gang doch auch als Spargang.
Also pauschal kann ich das eh nicht sagen, hängt immer von der jeweiligen Fahrsituation ab, kann ja schlecht bei 50 km/h im 5. Gang bergauf auf der AB beschleunigen und warten das sich was tut ;)
Generell drehe ich die Gänge aber nicht aus und schalte früh hoch um die Drehzahl niedrig zu halten und den Spritverbrauch niedrig zu halten.

MfG deuce
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Beitragvon David » 02.08.2006, 19:59

Dano² hat geschrieben:@Anna: Wie schließt du dein Ipod an? Hat der nicht so einen speziellen Ausgang...Extrakabel?


Der Ipod hat zum einen einen normalen Kopfhörerausgang, den man ans Original-Radio anschließen kann (Bedienung über Ipod selber, keine Stromversorgung über Boardnetz), zum anderen hat er den Ipod Connector, mittels den man ihn an höherwertige Radios anschließen kann (z.B. von Alpine, so mach ich das).
Es sind die kleinen Dinge, die die größten Schmerzen bereiten - Zuran the Spellcaster
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Beitragvon Vens » 29.10.2009, 15:03

Heyho, bin Neu im Forum und möchte mal meinen Senf dazugeben :)

Bin noch recht frisch in Sachen fahren, erst vor 2 Monaten meinen Lappen gemacht. Wie ich sehe, schalte ich wohl zu spät...

1.ter Anfahren
2.ter -> 40 km/h
3.ter -> 70 km/h
4.ter -> 90 km/h
5.ter -> Rest

Scheint wohl recht mies zu sein^^

gruß vens
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Beitragvon aygockin2u » 29.10.2009, 15:25

*g* sorrx aber ich kann mir nicht vorstellen das du den 1. IMMER bis 40 ziehst
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Beitragvon Masso » 29.10.2009, 15:26

Vens hat geschrieben:Heyho, bin Neu im Forum und möchte mal meinen Senf dazugeben :)

Bin noch recht frisch in Sachen fahren, erst vor 2 Monaten meinen Lappen gemacht. Wie ich sehe, schalte ich wohl zu spät...

1.ter Anfahren
2.ter -> 40 km/h
3.ter -> 70 km/h
4.ter -> 90 km/h
5.ter -> Rest

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Verschwendung pur.... den ersten brauchste eigentlich nur zum Anfahren....
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Beitragvon Vens » 29.10.2009, 16:09

Sorry, hab es mies aufgeschrieben...

1.ten Gang nutze ich zum anfahren (10km/h), danach schalte ich in den 2.ten Gang bis 40 km/h.
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Beitragvon Masso » 29.10.2009, 16:35

Vens hat geschrieben:Sorry, hab es mies aufgeschrieben...

1.ten Gang nutze ich zum anfahren (10km/h), danach schalte ich in den 2.ten Gang bis 40 km/h.


Da bin ich meist schon im dritten.. in der Stadt kann man bequem im vierten oder sogar fünften fahren.....
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Beitragvon Master M » 29.10.2009, 16:57

Es kommt aber immer darauf an wo man fährt!
Ich wohne in einer sehr bergigen Gegend, mit dem sehr frühern schalten hatte ich einen höheren Verebrauch wie wenn ich die Gänge bis 3000 - 3500 U/min ziehe!
Habe fast einen halbe Liter auf 100 km mehr gebraucht als ich immer bei 2000 U/min geschaltet habe!
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Beitragvon waynemao » 30.10.2009, 01:59

Konstant mit 80 im 4. macht keinen Sinn, es kommt also immer darauf an, ob man noch zulegen will, oder die Geschwindigkeit halten.

Hier das Diagramm ist hilfreich für Leute ohne Drehzahlmesser:

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Beitragvon HyundaiGetz » 30.10.2009, 07:55

Vens hat geschrieben:Heyho, bin Neu im Forum und möchte mal meinen Senf dazugeben :)

Bin noch recht frisch in Sachen fahren, erst vor 2 Monaten meinen Lappen gemacht. Wie ich sehe, schalte ich wohl zu spät...

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Was hast Du denn bitte für einen Spritverbrauch? :D

Wenn Du noch im 3. Gang bist, bin ich schon lange im 5. ;)
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Beitragvon Vens » 30.10.2009, 09:11

HyundaiGetz hat geschrieben:
Vens hat geschrieben:Heyho, bin Neu im Forum und möchte mal meinen Senf dazugeben :)

Bin noch recht frisch in Sachen fahren, erst vor 2 Monaten meinen Lappen gemacht. Wie ich sehe, schalte ich wohl zu spät...

1.ter Anfahren
2.ter -> 40 km/h
3.ter -> 70 km/h
4.ter -> 90 km/h
5.ter -> Rest

Scheint wohl recht mies zu sein^^

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Was hast Du denn bitte für einen Spritverbrauch? :D

Wenn Du noch im 3. Gang bist, bin ich schon lange im 5. ;)


Öhm, schaffe so um die ~ 530 km ... inwiefern sollte ich es denn ändern mit dem Schalten? Ratschläge? Habe keinen DZM und als Fahranfänger ist das ... naja
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Beitragvon HyundaiGetz » 30.10.2009, 09:40

Ich fahre auch erst seit 2007 alleine (Vorher 1 Jahr Führerschein mit 17). Schalte so:

Anfahren -> 2. Gang -> 30 km/h 3. Gang -> 40 km/h 4. Gang -> ab dauerhaft 50 km/h 5. Gang. Man wundert sich auch, wie man den Kleinen so aus dem Drehzahlkeller bekommt.
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Beitragvon waynemao » 30.10.2009, 14:26

Vens hat geschrieben:Öhm, schaffe so um die ~ 530 km ...


Das ist kein Spritverbrauch, das sagt mal so gut wie garnichts :wink: .
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Beitragvon Masso » 30.10.2009, 22:04

waynemao hat geschrieben:
Vens hat geschrieben:Öhm, schaffe so um die ~ 530 km ...


Das ist kein Spritverbrauch, das sagt mal so gut wie garnichts :wink: .


Also so um die 5,5 aufwärts würde ich sagen.....
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Beitragvon supeR » 01.11.2009, 00:30

hab' heute bei'm schalten mal auf'n tacho geachtet und musste feststellen, dass ich teilweise schon bei 40 bis 45 km/h in den fünften bin. natürlich nicht gerade am berg, aber bei flacher strecke geht das ganz gut.

zum beispiel bei'm anfahren an der ampel:

1. gang bis ca 25 km/h
3. gang bis ca 45 km/h
5. gang ab ca 45 km/h

zweiter und vierter gang werden meist übersprungen.

verbrauch seht ihr ja in der sig. hatte zwar ca 2000km autobahn und landstrasse im sommer dabei (urlaub), aber im alltag fahre ich hauptsächlich 7,5 km an die arbeit und wenn ich verpennt habe, auch mal 1,5 km in die uni. strecke geht mitten durch die stadt und dabei über zwei berge.
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