Aygo-Forum

[Siw]

dann wären es bessere autos, nur weil nen anderes zeichen drauf klebt?

wäre auf dem ibiza nen toyotazeichen tätest du ihn in den himmel loben?

na jedem das seine!

[Hardtoexplain]

Häh? Ich meine damit, wenn sie nicht zum VW Konzern gehören würden, hätten sie auch andere Motoren und Technik. Dies ist mein erster Toyota, ich bin also kein Toyota-Fan. Ich bin von einigen Herstellern überzeugt, z.B. BMW, Volvo, Opel

[Siw]

mein arosa hatte 106.000km beim verkauf drauf, null ölverbrauch, und alles was mal kaputt war, war wasser in der zündspule nach der waschanlage und neue zündkabel hat er mal bekommen, das wars in 106.000km!

ach ja, zahnriemen nach 60tkm gewechselt, weil das der intervall war!

mein arosa sprang viel besser an als der c1 und für nen 9 jahre alten motor war er echt top! (selbe ist im 50 ps polo drin)

hätte der fox das selbe gekostet wie mein c1 und etwas besseres design, tät ich immer noch vw fahren!

[Hardtoexplain]

Also, dies ist jetzt mein letzter Kommentar zu VW, ich werde einfach gar nichts mehr dazu schreiben. Aber ich muss nochmals unterstreichen, das dies halt alles meine persönliche Meinung ist und es gibt ja auch genug, die das anders sehen und das ist auch in Ordnung:

- Ich finde einfach das Preis - Leistungsverhältnis mies
- Ich finde die Verbräuche zu hoch
- Mir ist der Hype zu groß
- Das Design gefällt mir nicht

[Rolf]

Ich bin früher Ford und Opel gefahren. Über einen Skoda Octavia – mit dem ich super zufrieden war – kam ich zu VW. Ich fahre heute einen Passat TDI, meine Frau einen Golf TDI. Die Autos sind erstklassig verarbeitet und wirken eindeutig edler als ein Opel oder Ford, von den meisten Japanern ganz zu schweigen. Ein Kollege von mir fährt einen Corolla, gegenüber dem Golf eine billig wirkende, triste Klapperkiste. Es gibt mehr als nur Statistiken.

Richtig ist, dass ein Aygo besser läuft, als ein Fox mit Basismotor und zudem sparsamer ist. Wer aber meint, dass sich ein Aygo vom Fahrkomfort oder Platzangebot mit einem Polo oder Ibiza vergleichen lässt, muss markenblind sein.

Ich habe den C1 wegen des tollen Preis-/Leistungsverhältnisses und den geringen Unterhaltskosten als Drittfahrzeug gekauft. Für über 10.000 € wäre das Fahrzeug mit den gebotenen Leistungen für mich völlig indiskutabel.

Aber jedem das Seine, mache fahren ja auch einen Smart für deutlich über 10.000 €. Leute die völlig markenblind sind, kann ich jedoch nicht verstehen. Woher der Hass auf Deutschlands größten Automobilhersteller?

[Hardtoexplain]

...und damit hast du alles gesagt

Absatz 1 ist besonders aussagekräftig

[Siw]

ich sehe es genau so wie rolf und wo bitte gibts bei vw nen hype?

[Berliner]

Ich habe im Polo probegesessen uns kurz danach mehrmals im Aygo und Yaris. Ich bin mit 1,91 m nicht gerade klein. Im Aygo habe ich auf dem Fahrersitz mindestens genausoviel Platz wie im Polo. Anschließend war dann der Spritverbrauch entscheidend. Die genauen Preise vom Polo, mit den von mir gewünschten Extras habe ich mit dann schon garnicht mehr angesehen.

[HyundaiGetz]

Für mich war der C1 eine reine Geldentscheidung, habe mir einige Angebote geholt, manche Autos sind sofort rausgefallen.

Angebote habe ich für:
Peugeot 107 Petit Filou (Gelb) - 9.150 €
Toyota Aygo (Basis - Rot) - 9.100 €
Renault Twingo Toujours - 9.000 €
Renault Clio Campus - 8.800 €
VW Fox (Servo als Extra) - 8.800 €.

Viele (Opel Corsa, Ford Fiesta etc.) sind schon auf Grund des Basispreises rausgefallen.

Als echte Alternative hatte ich noch einen Fiat Panda Dynamic (als EU-Fahrzeug) genommen, aber da ist mir der C1 irgendwie lieber.

[Hardtoexplain]

wo bitte gibts bei vw nen hype?

War das eine rhetorische Frage?

Fahrkomfort und Platzangebot kann man wirklich nicht mit Polo, Fiesta, Corsa und Yaris vergleichen, dies habe ich nie gemacht und hatte es auch nicht vor.

Aygo:
+ Verbrauch, Unterhalt, Design, 3 Jahre Garantie, Motorisierung
- Platzangebot*, Komfort, Lautstärke im Innenraum

*wobei jemand, der mehr Platz benötigt, von vornherein nicht zum Aygo greift

@HyundaiGetz: Und wieso kam kein Gebrauchter in Frage? Die wären noch billiger gewesen...

[Berliner]

Beim Platzangebot muß man aber deutlich darauf hinweisen, dass der Platz beim Aygo für den Fahrer und Beifahrer enorm groß ist. Lediglich der Kofferraum ist ein Witz und ist eher ein zweites Handschuhfach. Da Platzangebot für den Fahrer ist bei vielen anderen Fahrzeugen wesentlich geringer, ich habe mir einige andere Fahrzeuge angesehen und mußte mich zum Teil regelrecht ins Fahrzeug reinzwängen.

[HyundaiGetz]

wo bitte gibts bei vw nen hype?

@HyundaiGetz: Und wieso kam kein Gebrauchter in Frage? Die wären noch billiger gewesen...

Da habe ich nichts passendes gefunden, bzw. jedes Auto hat irgendwie eine Macke.

Hatte mihc nur in einen schwarzen Opel Corsa C verliebt, aber der war verkauft. Außerdem für einen "ordentlichen" Gebrauchtwagen (max. 2 Jahre, wenig KM etc.) kostet auch ca. 7500 € und mehr.

[Hardtoexplain]

Beim Platzangebot muß man aber deutlich darauf hinweisen, dass der Platz beim Aygo für den Fahrer und Beifahrer enorm groß ist.

Das stimmt, Fahrer und Beifahrer genießen im Aygo fast schon fürstliche Platzverhältnisse, genau so wie auch in einem Smart! Im Fond und im Kofferraum bieten Corsa und Co. jedoch mehr Platz. Aber vorne hatte ich tatsächlich den Eindruck, dass der Aygo mehr bietet als ein Polo!

[Rolf]

Keine Frage, unter den ganz Kleinen ist der Aygo ein „ganz Großer“!

Aber ein Polo, Ibiza, Corsa, Fiesta, Yaris etc. spielt in einer anderen Liga.

Ich wollte den Aygo nicht schlecht machen, sondern nur darauf hinweisen, dass man für 12.000 € schon wesentlich erwachsenere Autos bekommt.

Preisbeispiel Ibiza 1,4 Trendsyle von Jütten & Koolen für 10.580 €. Nicht nackt, sondern mit einem 85 PS Motor, 15 Zoll Leichtmetallfelgen, ABS, Außentemperaturanzeige, Color Glas, Digitaluhr, Doppelte Frontscheinwerfer, Drehzahlmesser, Elektr. Fensterheber, Geteilt umklappbare Rücksitzbank, Heckspoiler, in Höhe und Länge verstellbares Lenkrad, in Höhe verstellbarer Fahrersitz, Klimaanlage, Radiovorbereitung inkl. Dachantenne und 4 Lautsprecher, Seitenairbags vorn, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Für 5 Türen kämen noch mal 335 € dazu. Mehr brauchts nicht. Da würde es mir weh tun, für einen Aygo 12.000 € zu zahlen.

Sicher sollte man die Folgekosten nicht vergessen, der Ibiza kostet mehr Steuern und Versicherung und braucht bestimmt einen Liter mehr.

Aber die Listenpreise für Aygo, P107 und C1 sind einfach nicht angemessen. Nur durch die hohen Rabatte – insbesondere bei Citroen – sind die Autos wirklich günstig.

[Siw]

Aber die Listenpreise für Aygo, P107 und C1 sind einfach nicht angemessen. Nur durch die hohen Rabatte – insbesondere bei Citroen – sind die Autos wirklich günstig.

stimme ich dir 100% zu, aber das selbe trifft auch auf den neuen smart zb zu!

zum glück gibt es bei citroen auch leute die nicht nur das maximum rausholen wollen und so bekommt man nen gutes auto schon zu nem gutem preis!

ps: ich war die tage auf der ami in leipzig und es gibt derzeit kein besseres auto für mich als den c1, alle anderen klein- und kleinstwagen kosten mehr oder gefallen mir nicht (matiz oder picanto zb)!