Aygo-Forum

[Kermit]

In der heutigen WDR Markt Sendung wurde im Zusammenhang mit dem Aygo von dem Problem berichtet, dass die Scheiben auch von innen zufrieren. Das Problem soll wohl kein Einzelfall sein.
Dieses Jahr hatte ich das Problem auch einige mal morgens bei meinem C1.

Leider habe ich den Markt-Beitrag zum Aygo nicht online gefunden. Aber Mittwoch Nachmittag wird die Sendung wohl wiederholt

[Tinxe]

Oh ja, das Problem kenne ich gut... Ist echt nicht so prickelnd. Aber ob das am Auto liegt? Wie soll das denn gehen?

[waynemao]

Oh ja, das hatte ich auch diesen Winter :

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Der Beitrag würde mich auch interessieren, wenn ihn jemand findet und hier verlinkt wäre super .

[Aygon@ut]

könnte von meinem sein

problem kenn ich auch, hab es auch bei einem C1 der bei mir um die ecke parkt , gesehen.
Frontscheibe friert von innen zu, man ist absolut machtlos dagegen, hab auch schonmal morgens weil ich dringend in die arbeit mußte von innen ( !! )
mit scheibenenteiser arbeiten müssen, hab jetzt flecken aufn armaturenbrett
davon
Nein, ich hab keinen Wassereindrang..., alle,absolut alle werkseitigen maßnahmen wurden schon gemacht, ich stippe mir auch die füße beim einsteigen ab..
das problem entsteht auch eher erst beim losfahren, ich decke die WSS auch schön brav ab, nach 100m ist die aber zugefroren.
ähnliche winteruntauglichkeit hab ich nur bei meinen ersten VW Käfern in erinnerung...
Grundübel scheint wohl eine gewisse Feuchtigkeit im Windlauf zu sein,
obgleich der wasserablauf definitiv frei ist. meine vermutung ist , daß
schlicht und ergreifend Schnee bzw Regen direkt eintreten kann weil die lufteintrittsöffnungen freiliegen und nicht von der motorhaube "überdacht"
sind, wie bei so manchem deutschen auto...

[busvwt4]

Nein, ich hab keinen Wassereindrang...

dass glaub ich ich nicht!
was ist mit der feuchtigkeit die du mit deinen schuhen einbringst?
schnee, regenwasser etc. ?
das verdunstet bei den temperaruren und schlägt sich dann an der WSS nieder.
wenn ich as falsches geschrieben habe...........bitte löschen

[Memphis]

Ich hatte das diesen Winter auch ein einziges mal, und das war einen Tag, nachdem ich mit viel Schnee an den Schuhen eingestiegen bin, weil ichs eilig hatte.
Wenn man vorm einsteigen die Schuhe ordentlich abklopft wird die hohe Luftfeuchtigkeit, die zu sowas führt schonmal vermieden. Zu dem schalte ich bei der Fahrt fast immer die Klimaanlage an, da dadurch nochmals die Luft getrocknet wird; auch wenn gleichzeitig geheizt wird.

Mit diesen zwei "Tricks" lässt sich sowas eigentlich vermeiden.

Die Scheibe von innen zu kratzen ist immer doof, wegen der Wölbung. Mein Tipp hierfür ist ein Stück Resopal (HPL Schichtstoff). Ein Stück von 12x12 cm reicht dazu völlig aus. Der Schichtstoff ist etwa so scharfkantig wie ein Eiskratzer und elastisch genug um sich der Wölbung anzupassen.

[Berliner]

Im Winter packe ich immer etwas Zeitungspapier unter die Fußmatten und gelegentlich auch auf die Matten, um die Feuchtigkeit aufzusaugen, die man mit dem Schnee ins Auto trägt. Das Zeitungspapier tausche ich dann regelmäßig aus, so dass ich die Feuchtigkeit aus dem Auto raus bekomme.

[Aygon@ut]

zur Verdeutlichung nochmals : ich klopfe immer die schneebehafteten schuhe ab !
ich hab regelmäßig gewechselte zeitungen unter den fußmatten

sämtliche herstellerseitig bekannten verbesserungsmaßnahmen wurden durchgeführt : Türinnenfolien erneuert, entlüfter unter der heckstoßstange
erneuert, zusätzliche dichtleiste im oberen türspalt verklebt, neueste Rücklichter, neue 3. bremsleuchte... jup, der hatte hinten links einen wassereindrang im herbst, hab meinen Freundlichen schon ganz schön
in Bewegung versetzt.

weiterhin fahre ich seit 31 jahren auto im winter und ich hab das weiß gott nicht verlernt....


aber so einen scheiß hab ich in diesen ausmaßen bisher noch in keinem meiner zahlreichen ( ! ) autos gehabt, ( ausnahme alte winterschrottkäfer ).... und natürlich auch im sirion meiner frau, der ist ähnlich schlecht, aber da ist die thematik auch unstrittig bekannt...

[waynemao]

Liegts vielleicht auch an der sehr flachen Scheibe, dass sich dort die ganze Feuchtigkeit besser sammeln und ggf. gefrieren kann?

[ratcliffe]

Nach meiner Erfahrung tritt der Effekt in 2 Situationen auf:

1. Ich bin am Vortag mit nassen Schuhen / Klamotten eingestiegen und die Fahrstrecke war zu kurz, um die Feuchtigkeit wegzutrocknen.

2. Das Auto hat mehr als einen Tag unbewegt gestanden und es hat geregnet. Da ansonsten alles dicht zu sein scheint, vermute ich, dass die Feuchtigkeit über die Belüfung eindringt.

Die flache Frontscheibe scheint ein übriges zu tun. Unser Galaxy hat eine ähnliche Frontscheibenneigung und da tritt das Beschlagen / Vereisen auch auf, allerdings nicht so häufig - vielleicht, weil der Innenraum ein viel größeres Volumen hat und sich die Feuchtigkeit besser verteilen kann.

[Heck Schaden]

zugefrorene Frontscheiben von innen hatte ich bisher in allen meinen Wagen, die viel im Kurzstreckenbetrieb gefahren werden, dass ist kein speziefisches Aygoproblem. Mein Tipp bei Kurzstrecke: Weniger Atmen!!!!!!

[KimBo K.]

ich frag nochmla meine frau.. aber soweit ich weiß is das bei unsrem aygo nich passiert

[fliehender_sturm]

Hallo!

Bekomme zwar erst morgen meinen Aygo, aber ich möchte da auch was zu sagen.

Den Bericht habe ich auch gesehen und habe den verkäufer gestern drauf angehauen. Der meinte, dass er er davon im hohen Ausmaße nichts wüßte.
Na ja, der will ja auch schließlich ein auto verkaufen.

Das Problem hatte ich bei meinem Corsa c, Bj 2003 auch gehabt. Nicht oft, aber von innen kratzen kam auch dort schon mal vor.

Und wenn ich in meinem derzeitigen Astra G einsteige und draußen herrscht übel Frost, dann beschlagen auch sofort, allein schon durch dem Atem, die Scheiben und es friert...

Dies soll übrigens auch ein Problem bei VW sein.
Und bei Skoda auch...
Nur ist in den Wagen der Innenraum größer... Da verteilt es sich besser.

Nun bin ich ja auch auf meinen Aygo gespannt...

[Heck Schaden]

Ich sags mal so, mit richtigem Heizen und notfalls mal ne Runde mehr um den block fahren sollte es schon klappen!

[Tinxe]

Ich denke auch, es ist in erster Linie ein Kurzstreckenfahrzeug-Problem. Wenn es draußen richtig kalt ist (zweistelliger Minus-Bereich), bekomme ich auf meiner Strecke nicht mal Plusgrade im Innenraum. Da kann dann natürlich nix verdampfen.
Prinzipiell helfen würde: Heizung voll auf, und wenn's innen richtig heiß ist, mal fünf Minuten alle Türen öffnen. Nur eben auf Kurzstrecken ist das so ne Sache... Muss man halt entweder damit leben lernen oder sich eben mit Zeitungen, abklopfen und schlimmstefalls Luftentfeuchter helfen. Oder ne warme Garage haben.