Hi Bert,
Bert Moss hat geschrieben:Ich nehme an, das Wasser kommt auf der Fahrer- und Beifahrerseite über diesen Weg in den Wagen. Nun muss ich wohl neben den Heckleuchten auch noch die Dichtungen der Türen tauschen lassen.
hmmm, imho eher unwahrscheinlich...
Wenn Du die Dichtung unten im Schweller anhebst, ist denn wirklich auf der Innenseite des Falzes Feuchtigkeit spür-/erkennbar...?
Der Rost ist dafür kein Indiz, der kommt von der unlackierten Stelle. Das ist während der Produktion passiert - weil beim Lackieren eingespart.
Das Wasser läuft zwar im oberen Türausschnitt unter die Dichtung, aber in den Innenraum kommt's nur, wenn's auch über die Blechfalz gelangt. Das Ganze lässt sich dann auch schnell mit etwas Karosseriedichtmasse (Z.B. Teroson Knetmasse, Blisterpack 200 g, IDH-Nr. 211467) beheben, eine neue Türdichtung brauchst Du dafür mMn nicht...
