Aygo-Forum

[anne1]

Hallo

Vielleicht schon gefragt worden, aber wer trotzdem Dankbar für Antwort Lg.

[bluedog]

Gib mal "Verbrauch" oben rechts ins Suchfeld ein, oder frag www.spritmonitor.de .

[anne1]

Huhu Dankeschön Lg. anne1

[Edition 2011]

Das hängt u.a vom Fahrprofil ab.Meine Strecke zu Arbeit ist ca.19km überwiegeng Landstrasse.Am Wocheende fahren wir schon zu dritt in die Stadt.Geschaltet wird bei spätestens 3000u/min,max. höhstegescgwindigkeit ca.110km/h und ich tanke super ,aber auch E10,mein Öl
http://www.ebay.de/itm/TOTAL-Quartz-Ene ... 58a159bbe9.
Die Verbräuche kannst Du unten bei Spritmonitor einsehen.

[Catch22]

Der Aygo bzw. der C1 kann auch ganz schön "saufen". Gestern fuhr ich von der Holsteinischen Schweiz ins Ruhrgebiet (ca. 470 km über Hannover) - mit Urlaubsgepäck und Lebenspartnerin. Strömender Regen und viel Gegenwind und der Verbrauch bei Tempo 110-120 stieg auf 5 l/100 km. Dieses Tempo behagt dem Kleinen nicht so. Durch die harte Federung stuckert der C1 recht unangenehm. Morgen im Berufsverkehr wird er wieder artgerecht mit max. 90 km/h bewegt. Da fühlt es sich wohl und der Verbrauch liegt unter 4 l/100 km.

[schrubber]

Das nennst du saufen? Unserer schafft auch mal an die 7Liter, allerdings nicht bei Tempo 120

[anne1]

Guten morgen
Dankeschön für Eure Informationen Lg. Anne1

[Catch22]

Heute in der Früh im Berufsverkehr von Mülheim/Ruhr nach Köln-Poll gefahren. Mein Scangauge 2 zeigte wieder vertraute Werte an (3,3 l/100 km).

[Edition 2011]

3,3l ,das glaube ich nicht .Solltest dein Scanauge neu Kalibrieren .Bin über ein Jahr lang eine Strecke von 220km am Tag gefahren ,konstat 70-90 km/h, Ohne Ampeln und mein min .Verbrauch lag bei 3,9l /100km .

[Catch22]

Mein Scangauge ist seit ca. 90.000 km im Einsatz und kalibriert ist es auch (kann es ja bei jeder Tankfüllung überprüfen). Ich weise aber darauf hin, dass es nur eine Momentaufnahme ist, also nicht über eine Tankfüllung, sondern nur über ca. 70 km.

Übrigens, fahre viel im zähfließenden Berufsverkehr, fahre aber sehr vorausschauend und nutze dann auch den Windschatten von LKW. Meine Erkenntnis: solange das Auto rollt (ab 40 km/h), ist zähfließender Verkehr besser für den Verbrauch als Tempo 90 ohne Windschatten.

Hier ist meine Verbrauchsdokumentation:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/348638.html

[Catch22]

Noch eine Info: häufig stehe ich "richtig" im Stau - das ist in der Umgebung Köln nicht selten, dann ist ein Rollen auch nicht mehr möglich.

Gestern habe ich noch den unteren Teil des Kühlergrills abgedeckt. Wenn es kälter wird, dann wird auch der obere Teil "geschlossen".

Ich fahre noch mit Sommerrädern (Michelin Energy) durch die Gegend. Erst, wenn Winterwetter angekündigt wird, wechsel ich auf Winterräder.

I

[waynemao]

Ich fahre noch mit Sommerrädern (Michelin Energy) durch die Gegend. Erst, wenn Winterwetter angekündigt wird, wechsel ich auf Winterräder.

I

So mache ichs auch immer... .

[Catch22]

Das ist ja das Tolle bei den Drillingen. Die kleinen Räder lassen sich spielend schnell wechseln, wenn sie nicht auf der Radnabe festsitzen

[miro]

Das ist ja das Tolle bei den Drillingen. Die kleinen Räder lassen sich spielend schnell wechseln, wenn sie nicht auf der Radnabe festsitzen

Damit das nicht passiert ist Graphitfett oder Kupferpaste sehr hilfreich vor der Montage.
So mach ich das immer und da gibts keinerlei Probleme. Nur so als Tip

Gruss

[Catch22]

ich habe Kupferpaste genommen. Die kenne ich noch aus meiner Lehrzeit..