Aygo-Forum

[supergrobi900]

so, jetzt geb ich mal mein bestes was ich erwarte wenn ein besagter 3 zylinder bei mir nach 3 jahren zum "TÜV" kommt. Wie schon erwähnt bin ich "TÜV-Prüfer".

Ich habe mir das auto sehr genau angeschaut und ich behaupte mal das es beim ersten besuch keine probleme geben wird. Hinten trommelbremse - super! Vorderachse macht einen sehr stabilen eindruck sodas ausgeschlagene traggelenke oder spurstangenköpfe nicht zu erwarten sind. Die querlenkerlager sind ebenfalls solide konstruiert. Die hinterachse ist sehr einfach aufgebaut - je einfacher je besser.

Was mir ein wenig sorge macht ist der Korrosionschutz. Er ist nicht vorhanden. Jetzt muss man halt mal beobachten wie gut das blech ist aus dem er gebaut ist. Ich werde trotzdem den wagen im bereich unterboden und radhäuser mit einem unterbodenschutz behandeln - zumindest bevor der winter beginnt (nicht den schwarzen "bauernblind U-Schutz nehmen!!) Da kann man nicht mehr sehen ob es darunter gammelt. Schönes helles bis transparentes wachs auftragen is besser.

Elektronische probleme sind nicht zu erwarten, wenig Elektronik - wenig probleme. Da haben mercedes und co ganz andere sorgen

Solltet ihr fragen zu allen themen rund um tüv (was ja eigentlich Hauptuntersuchung heißt) haben immer her damit. Ich kenn mich aus.

[carlitosmrti]

Super!


Vielen Dank, freut mich zu hören das sich die Kiste nicht ganz so schlimm ist

Toller Service

[Berliner]

erledigt, bitte löschen

[Heck Schaden]

Ich hole meine neuen gleich ab, was kannst du denn genau füpr Tips wegen Rostvorsorge geben? Bin auf diesem Gebiet eher unerfahren!

Was füpr ein Wachs ist das, von dem du sprichst und was kostet sowas ca.?

[carlitosmrti]

Ich hole meine neuen gleich ab, was kannst du denn genau füpr Tips wegen Rostvorsorge geben? Bin auf diesem Gebiet -SNIP-

Rechtzeitig verkaufen ))

[HyundaiGetz]

Was mir ein wenig sorge macht ist der Korrosionschutz. Er ist nicht vorhanden.

Ehm... ich möchte deine Fähigkeiten als TÜV-Prüfer nicht anzweifeln, ABER kein Autohersteller kann es sich heute leisten ein Auto ohne Korrosionsschutz zu verkaufen. Wenn ein Aygo / C1 / 107 nach kurzer Zeit rostet, verlieren die Automarken ganz schön stark an Image - ich denke besonders Toyota würde das zu schaffen machen. Wir fahren immerhin Marken die es schon recht lange gibt, und keine XY-Firma made in China.

[DierkS.]

Verzinkte Karosse und guter Lack halten schon ne Zeit, aber schaut euch mal die Schmutzlöcher bei der HA an.

Ich denke er meint eher expliziten Unterbodenschutz, den mein C1 nicht hat.
Da sieht man nur das lackierte Blech.

Das rostet heute nicht und morgen auch nicht. Aber wehe da ist nen Steinschlag, das kann sich durchfressen.
Ist halt nen günstiges Auto.

[Berliner]

Der Aygo ist nicht verzinkt. Die Karosserie wurde in einer Rostschutzgrundierung komplett eingetaucht. Unterbodenschutz muß heutzutage nicht unbedingt besonders dick sein, wie früher die Bitumenmassen. Ein Kunststoff-Unterbodenschutz kann sehr dünn und in Wagenfarbe sein, so dass man den Eindruck hat, es ist das lackierte Blech zu sehen.

[Aygo Club]

Macht euch mal keinen Kopf. Der Unterboden ist komplett mit einer Kunststoffschicht überzogen worden. Das sah schon beim Yaris I genauso aus. Und da haben selbst die ersten 99-er Modelle bis heute noch keine Rostprobleme.

[Berliner]

Ich hatte meinen Händler gefragt, ob man nicht besser noch einen Schtzwachs aufträgt. Der guckte nur verständlislos und meinte mit dem Unterboden gab es bei Toyota noch nie auffällige Rostprobleme.

[multimode]

Richtig, der Aygo ist normal versiegelt, eben nur mit transparentem Wachs.

Allerdings ist die Stärke des Wachses sehr gering, was man schnell bei Rollsplitt merkt (rasselt ziemlich laut)

Da meiner auch nagelneu ist, werde ich u. a. den Motorraum mit einer speziellen Versiegelung behandeln.

[supergrobi900]

@hyndaiGetz

kannst ruhig glauben was ich sage. Ich sagte warten wir mal ab wie das blech so ist. Es ist kein Unterbodenschutz vorhanden! Basta!

kein u-schutz heißt: kein wachs oder sonstiges. was aber nicht heißt das er gammelt.

[crass]

@hyndaiGetz

kannst ruhig glauben was ich sage. Ich sagte warten wir mal ab wie das blech so ist. Es ist kein Unterbodenschutz vorhanden! Basta!

kein u-schutz heißt: kein wachs oder sonstiges. was aber nicht heißt das er gammelt.

Der Unterboden des Aygo und mit hoher Sicherheit auch der der französischen Weggefährten ist mit einer Kunststoffschicht überzogen.
Irgendwo hier im Forum gibt es dazu auch den passenden Ausschnitt aus den Toyota Techdocs.

Christoph

[HyundaiGetz]

@hyndaiGetz

kannst ruhig glauben was ich sage. Ich sagte warten wir mal ab wie das blech so ist. Es ist kein Unterbodenschutz vorhanden! Basta!

kein u-schutz heißt: kein wachs oder sonstiges. was aber nicht heißt das er gammelt.

Du kannst mir nicht sagen, das ein Auto komplett ohne Unterbodenschutz ausgeliefert wird. Besonders nicht bei einem Toyota!

[hans]

@hyndaiGetz

kannst ruhig glauben was ich sage. Ich sagte warten wir mal ab wie das blech so ist. Es ist kein Unterbodenschutz vorhanden! Basta!

kein u-schutz heißt: kein wachs oder sonstiges. was aber nicht heißt das er gammelt.

Du kannst mir nicht sagen, das ein Auto komplett ohne Unterbodenschutz ausgeliefert wird. Besonders nicht bei einem Toyota!

Warum nicht?
Meinst du das Toyota nicht an der Kostenschraube dreht?
Da hast du dich aber dann gewaltig getäuscht, denn die haben jetzt die gleichen Mängel wie die anderen Hersteller auch.

Ob der Aygo rosten wird, wird sich in 6-9 Jahren herausstellen.
Dann ist es aber zu spät, dann kannst du ihn gleich verschrotten, da der Rost schon längst in den Hohlräumen blüht.
Wie gesagt, Hohlraumschutz und Unterbodenschutz(an den Radhäusern) ist auch heute noch sehr wichtig, es ist durch keine verzinkte Karosserie oder Stähle mit hohem Chromanteil(Toyota) zu ersetzten.(Man müsste sich die Hohlräume mit einem Endoskop anschauen)
Schaut euch mal Mercedes an, die haben die alten E-Klasse sehr wenig konserviert, sodass jetzt Türen, Heckklappen usw ausgetauscht werden müssen.