Aygo-Forum

[waynemao]

Jetzt wird das aber auch mit den Unfällen in USA klar, wenn das Gaspedal klemmt und die Bremse versagt, bleibt ja nur noch das Handy....

You made my day ...

[Aygo Blue]

Mehrere Dutzend Kunden hätten sich bei Händlern in Japan und Nordamerika wegen Bremsproblemen bei ihrem Prius beschwert, teilte der Konzern mit. Aufgetreten seien diese beim Fahren über unebene oder vereiste Straßen. Die ersten Berichte darüber seien im Dezember eingegangen und die Angelegenheit werde nun geprüft.

Also das ist wirklich schwach... man kann doch wohl noch von einem Auto verlangen können, dass es auf vereisten oder unebenen Straßen genauso gut bremst wie im Sommer auf einer absolut ebenen bei Sonnenschein... ich bin wirklich enttäuscht von Toyota und erstaunt darüber, dass die Amis und die Japaner das durch ihr absolut überlegenes fahrerisches Können so schnell gemerkt und zum Glück auch gemeldet haben! Respekt!

[Fred]

Die Geister die ich rief...

Wer jahrelang anderen Herstellern die lange Zuverlässigkeits-Nase zeigt, bekommt es nun nach dem Gaspedal-Waterloo natürlich knüppeldick.
Toyota gleich zuverlässig und haltbar? Die nächsten Jahre erst mal nicht mehr, da wird die Presse schon für sorgen.
In Amerika brechen die Absatzzahlen ein, die Aktienkurse fallen, die Köpfe werden rollen.

[Insomnia]

Toyota Motor Corporation gibt Details zum Rückruf bekannt
Distanzstück sorgt für einwandfreie Funktion des Gaspedals

01.02.2010
Tokio. Die Toyota Motor Corporation hat Details zu dem Rückruf in den USA bekannt gegeben,
von dem auch acht Modelle in Europa betroffen sind.

Kondenswasser, das durch den Einsatz der Heizung bei kalten Temperaturen oder durch andere
Ursachen entsteht, kann zu erhöhter Reibung innerhalb des Bauteils führen. Wenn dies geschieht,
besteht die Möglichkeit, dass das betätigte Gaspedal in seltenen Fällen langsamer als gewohnt in
seine ursprüngliche Position zurückkehrt, oder in sehr seltenen Fällen in der betätigten Position verbleibt.

Die Maßnahme zur Behebung des Problems besteht darin, ein präzise gefertigtes Distanzstück
in das Bauteil einzusetzen. Mit Hilfe dieses Distanzstückes wird der Anpressdruck zwischen zwei
Oberflächen reduziert, was zu einer geringeren Reibung führt. Das Distanzstück verstärkt zudem
die Druckkraft der Feder, die das betätigte Gaspedal in seine ursprüngliche Position zurückbringt.

Quelle: Toyota Deutschland

Hört sich für mich nach einer ganz simplen Lösung an: ROST !
Also ersetzen wir das (potentiell) rostende Teil einfach durch eins aus Alu oder Kunststoff....
Nur mal so in den Raum geworfen. Ich bin natürlich blutiger Laie!

[c1 alex]

Ich war heute , beim Citroen Händler .
Und hab nach gefragt wegen dem Gas , und er meinte wenn ich Post bekommen sollte von Citroen ,ist mein Auto betroffen .
Und wen nicht dann hab ich Glück gehabt ..

[Fred]

Ich war heute , beim Citroen Händler .
Und hab nach gefragt wegen dem Gas , und er meinte wenn ich Post bekommen sollte von Citroen ,ist mein Auto betroffen .
Und wen nicht dann hab ich Glück gehabt ..

Ihr seid eben Leute, die schnell auf den Punkt kommen.

[cdet]

Heute habe ich meinen Aygo zur Inspektion angemeldet.
Das schiebe ich schon seit 5.000km vor mir her, hat also nichts mit den aktuellen Entwicklungen zu tun.

Auf das Gaspedal angesprochen, behauptete der Toyota-Service,
es gäber derzeit kein in Deutschland betroffenes Fahrzeug.
Mein Einwurf, bei Toyota.DE stehen 8 Modelle, die vom Rückruf betroffen sind, hieß es nochmal: Nein, es ist derzeit in Deutschland kein Fahrzeug betroffen...

Dazu kann nich nur sagen: die haben den (wirtschaftlichen) Ernst der Lage scheinbar immer noch nicht verstanden.
Nichts mit Flucht nach vorne, es wird immer noch behauptet: Nein, ein Toyota hat keine Panne, der kann gar keine Panne haben...

Mir fällt zu diesem Verhalten von Toyota nichts mehr ein.
Inzwischen gibt es schon Klagen gegen Toyota.
Nicht wegen des Pedals, sondern weil Toyota einfach nicht reagiert, das Problem seit Monaten , evtl. Jahren nicht wahrhaben will und erst auf "Anordnung" reagiert.

Damit dürfte der Weg für den Volkwagen-Konzern frei sein, weltweit größter Automobilhersteller zu werden.
(Wie sinnvoll dieses Streben ist, sei mal dahingestellt. Toyota hat dieses "Wachsen um jeden Preis" jedenfalls in eine tiefe Krise gebracht.)

Die Dreckkampagne der Medien ist sicherlich eine Treibjagd auf das Image von Toyota, aber die Lunte hat ganz klar deren eigene Ignoranz angezündet.

cdet,
der einen Japaner immer noch einem Franzosen vorziehen würde,
aber als Aygo-Nachfolger einen Skoda Fabia ins Auge gefaßt hat.
Nicht wegen der Qualität, die mag nicht besser oder schlechter sein.
Aber da gibt es einfach mehr Kombi für's Geld...

[waynemao]

Die Geister die ich rief...

Wer jahrelang anderen Herstellern die lange Zuverlässigkeits-Nase zeigt, bekommt es nun nach dem Gaspedal-Waterloo natürlich knüppeldick.
Toyota gleich zuverlässig und haltbar? Die nächsten Jahre erst mal nicht mehr, da wird die Presse schon für sorgen.
In Amerika brechen die Absatzzahlen ein, die Aktienkurse fallen, die Köpfe werden rollen.

Herzlichen Glückwunsch, damit haben Sie den Titel "Gastautor des Jahres 2010" bei der Fachzeitschrift "AutoBild" gewonnen.

Sie dürfen sich über ein lebenslanges Abo und einen VW-Schlüsselanhänger freuen.




Achja, Audi ruft heute 40.000 Q5 wegen vermeintlich gefährlicher Airbags zurück, die beim Auslösen Teile der Innenverkleidung unkontrolliert in den Innenraum sprengen können.

Und jetzt? Nichts. Es gibt keinen Hersteller, der von Rückrufen verschont bleibt.

@cdet: Bist du sauer wegen diesem Erlebnis heute? Dann melde dich doch mal bei Toyota und berichte ihnen von dem Vorfall. Die Sache ist ja folgendermaßen: Die Händler sind nicht Toyota, das sind Unternehmer, die nur eine (oder oft mehrere) Marken vertreiben. Wie gewissenhaft diese Arbeiten und Handeln ist leider sehr unterschiedlich. Das zeigen unzählige Werkstatttests. Ich weiß nur, das mein Händler geradezu Angst vor Toyota zu haben scheint, denn nach jeder Inspektion werde ich darauf hingewiesen, dass ich bei einem Telefonanruf von Toyota bitte "vollkommen zufrieden" sagen soll, wenn ich 100% mit dem Service zufrieden war.
Wenn du nun bei Toyota anrufst und ihnen mitteilst, dass Händler X dir keine Auskunft oder Hilfestellung bei der Gaspedalgeschichte geben wollte und die Probleme sogar runtergespielt und ignoriert hat, kann ich mir vorstellen, dass der Händler sich auf was freuen kann.

[Fred]

Herzlichen Glückwunsch, damit haben Sie den Titel "Gastautor des Jahres 2010" bei der Fachzeitschrift "AutoBild" gewonnen.
Sie dürfen sich über ein lebenslanges Abo und einen VW-Schlüsselanhänger freuen.

Komisch, dass du immer gleich persönlich werden muss, wenn man mal etwas gegen Toyota schreibt. Ich habe mit keiner Silbe das Verhalten der Presse für gut befunden, aber wundere mich über deren überzogene Reaktionen nicht.
Als Fahrer französischer Autos kenne ich es gar nicht anders, als das Menschen (auch in diesem Forum ) die immer gleichen Klischees (Rost, schlecht verarbeitet, Elektrikprobleme) hervorbringen, ob gerechtfertigt oder nicht.
Das spüren nun auch die Toyotafahrer in den nächsten Jahren, die bekommen ihre eigene Medizin verabreicht.

Ich kann mich noch an einige Threads in diesem Forum erinnern, in denen Aygofahrer ihre Kaufentscheidung für den Aygo und gegen den C1 damit begründeten, dass die Aygos eine bessere Endkontrolle erhalten würden und besser verarbeitet seien.

[waynemao]

Ok, bitte gewichte die drei ein bisschen mehr.

Ich finde nur, das ließt sich recht fluffig und würde auch nen netten Dreizeiler geben. Fängt schon mit der Überschrift an.

Und es wird dich erstaunen, aber ich habe sogar nach einem C1 geschaut, vor dem Kauf. Ja sogar einen 207 habe ich mal in Betracht gezogen. Den Twingo auch. Da im Endeffekt aber kein Preisvorteil (C1 vs. Aygo) zustande gekommen wäre, hab ich den Toyota genommen. Auch weil er, warum auch immer, wertstabiler ist. Das kann jetzt natürlich nach hinten los gehen. Wer weiß. Ich denke aber, dass die Sache in 2-3 Jahren wieder in Vergessenheit geraten ist.

[Fred]

Auch weil er, warum auch immer, wertstabiler ist. Das kann jetzt natürlich nach hinten los gehen. Wer weiß. Ich denke aber, dass die Sache in 2-3 Jahren wieder in Vergessenheit geraten ist.

Zum Thema Wert: Für meinen C1 5-Türer von 7/2007 (93 000km) mit Audio-Klima-Paket, Metallic und 8fach-Bereifung bekomme ich vom Händler (Marke verrate ich noch nicht) .... 4990 Euro. Also 5000 Euro Wertverlust in den 30 Monaten. Ohne die ganze Abwrackgeschichte wären sicher noch 1500 Euro mehr drin gewesen.

[waynemao]

Das verspreche ich mir nach 3 Jahren und ca. 70.000km auch zu bekommen. Vielleicht noch ein paar hundert weniger, weil ich die Basisaustattung habe.

Vielleicht fahre ich ihn aber auch weiter, kommt drauf an.

Man kann sagen, dass Toyotas generell wertstabiler sind als die meisten anderen Autos. Das ist nach meiner Erfahrung ein Fakt und kein Wunschdenken. Die Preise für gebrauchte Yaris sind schon beinahe unverschämt. Wenn ich bedenke was unser Lupo noch wert ist und was ein gleichalter Yaris noch bringen würde. Das ist ein beachtlicher Unterschied.

Aber das wird jetzt zu off topic.

Wenn ich heute ein neues Auto kaufen müsste, würde es kein Toyota werden. Abgesehen vom Prius finde ich kein aktuelles Modell reizvoll. Ich bin also nicht markenblind, aber vielleicht auch nicht vollkommen vorurteilsfrei.

[cdet]

@cdet: Bist du sauer wegen diesem Erlebnis heute? Dann melde dich doch mal bei Toyota und berichte ihnen von dem Vorfall. Die Sache ist ja folgendermaßen: Die Händler sind nicht Toyota, das sind Unternehmer, die nur eine (oder oft mehrere) Marken vertreiben. Wie gewissenhaft diese Arbeiten und Handeln ist leider sehr unterschiedlich.

Das sehe ich anders. Für mich repräsentiert der Händler die Marke.
Er ist mein Ansprechpartner, nicht die Konzernzentrale in Köln oder Japan.

Wenn ich in meinen eigenen Händler / meine eigene Werkstatt kein Vertrauen mehr habe, dann muß ich notwendigerweise den Händler oder die Marke wechseln. Das werde ich auch tun. Nicht sofort, aber ganz bestimmt beim nächsten Fahrzeug.

[yaa]

Toyotoa hat heute eine Pressemeldung zum Thema Rückruf Gaspedal abgegeben.

Die

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könnt ihr im Hersteller-News Forum nachlesen, inkl. Frage und Antwort Dokument.

cdet, legs doch mal deinem allwissenden Händler vor ... am Besten zusammen mit der Rechnung für deine Inspektion.

Teuflische Grüsse
- yaa

[Berliner]

Toyota selber möchte mit Endkunden sowieso nicht allzu viel zu tun haben, die verweisen immer an den Händler. So habe ich es zumindest erlebt, als ich mich kurz nach dem Kauf mit Lackproblemen und den Reflektionen in der Frontscheibe herumgeärgert habe. Ansonsten kann ich mich über die Abwicklung von Garantiereparaturen wirklich nicht beschweren. Da wurde nie lange diskutiert, oder versucht abzuwimmeln, wie man es von einigen C1 Besitzern hier im Forum gehört hat.

@cdet
Von dem Vorfall mit dem Händler sollte man dem Kundendienst von Toyota trotzdem mal berichten, das war extrem unprofessionell.