Seitenwind - tiefer oder breitere Reifen drauf?




Hier könnt ihr euch über eure Erfahrungen mit dem Aygo auslassen!

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Seitenwind - tiefer oder breitere Reifen drauf?

Beitragvon fliehender_sturm » 24.07.2011, 10:58

Hallo,

bin jetzt im letzten halben Jahr 12 tkm gefahren. Fahre viel Bahnen und Bundesstrassen. Im Großen und Ganzen bin ich auch ganz zufrieden aber bei Wind oder wenn ich einen LKW überhole, dann werde ich regelrecht weg gedrückt. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt auf der Bahn 130 - 150 Sachen.
Hatte ja schon einige Autos, aber dieses Problem ist mir neu. Ist ja auch nicht gerad ungefährlich.
Und wenn ich gleich wieder aus Nord-Hannover nach Paderborn fahren muß, 170 km bei solch einen starken Sturm, wie er jetzt gerad ist... Da bekommt man ja schon fast Angst.


Hatte die Suche genutzt und frage mich nun, was besser ist, breitere Reifen oder andere Federn verbauen lassen?

Vielen Dank euch schon mal. :)
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von Anzeige » 24.07.2011, 10:58

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Beitragvon Memphis » 24.07.2011, 12:08

ich weis nicht ob Reifen, oder Federn einen deutlich spürbaren Unterschied bringen. Am effektivsten dürfte langsameres Fahren sein.
Wobei mir das Problem beim Aygo nahezu unbekannt ist; da hat man mit nem leeren Sprinter bei 120 schon deutlich größere Probleme.
2006 Toyota Aygo City, 3-door, vulkanrot
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Beitragvon Adonay » 24.07.2011, 15:12

Memphis hat geschrieben:da hat man mit nem leeren Sprinter bei 120 schon deutlich größere Probleme.


Klar hat man mit nem Sprinter größere Probleme liegt einfach daran das der Sprinter auch ne viel größere Fläche hat (logisch Oo), aber für einen Klein(st)wagen ist das beim Aygo schon echt extrem sobald man über 130 fährt wenn ich da an meinen Corsa B denke der war auch bei 170 ziemlich unbeeindruckt von Seitenwinden bei ner Brückenfahrt oder LKWs überholen...
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Beitragvon schrubber » 25.07.2011, 17:31

Der Aygo ist da eigentlich noch ganz human- fahre mal mit einem Prius bei Seitenwind an einem LKW vorbei, da wird dir anders!

Was man dagegen machen kann, weiß ich allerdings auch nicht- außer cool zu bleiben und das Auto ganz ruhig wieder in die Spur zu bringen. Evtl. könntest du ein paar hundert Kilo Blei in der Bodengruppe verteilen- aber das dürfte sich dann negativ auf den Verbrauch auswirken :wink:
Toyota Prius NHW 20
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Beitragvon Peugeot 107 Racer » 25.07.2011, 19:47

Also bei meinem Ex Wagen, dem 107er, hat es mir sehr geholfen andere Federn(H&R) zu verbauen...dann kamen 2 Wochen später noch 195er dazu und somit war der Kleine sehr sehr stabil, auch bei starken Wind(zB auf den ganzen Sauerlandbrücken oder Richtung Nordsee im Flachland auf der A29 bei 160km/h).

Hoffe wenigstens ein bischen geholfen zu haben :)
Liebe Grüße

Sebastian

Mein nun EX-Gefährt: Peugeot 107 "Street Racing" black,H&R 35mm Federn, DOTZ Mugello Dark 15"+Vredestein Sportrac 3 195/45, EBC Bremsen,getönte hintere Scheiben, Audioumbau...

Nun: Mini Cooper S mit 184 PS...
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Beitragvon fliehender_sturm » 25.07.2011, 20:36

Hey, ich nehme einfach mal nen paar Kilo zu! Ich mein, bei ner Größe von 1,6 m und nen Gewicht von 44 Kilo, da kann keine gute Bodenhaftung sein! ;)

Bin aber gut Heim gekommen. Unterwegs war sogar nen Aygo, der mit Volldampf an mir vorbei brauste... :shock:
Und ich war schon fix, dafür dass es nen kl. Wagen ist, unterwegs...
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Seitenwindtuning

Beitragvon Submind » 16.08.2011, 14:39

Hi, meiner ist ab Werk ,glaube, 3cm tiefer und mit 175ern bestückt, im Winter 155er. Ist schon besser für die Straßenlage, aber die Überlösung gegen Seitenwind hab ich darin jetzt nicht gefunden.

Da bei mir die Gelenke vom Fahrwerk nach 70tkm hinüber sind, würde ich mal vermuten das 195er zu viel des Guten wären- wobei die Straßenlage dann wohl endgültig der eines GoKarts gleich käme.
Submind
 

Seitenwind

Beitragvon majo » 18.08.2011, 09:09

Hi,
mein Standarttipp ist: Sicherheitstraining absovieren.
Da lernt man u.a. das richtige Lenken.
Nach gut einer halben mio km "erwischt" mich zwar auch immer wieder mal der Seitenwind,
sei es beim Umzug mit (leerem) Sprinter oder auf der A45 mit dem Aygo.
Erste Regel: Ruhe bewahren.
Meist weiß ich ja vorher,
ob es gleich Sw geben wird oder nicht.
Lenkrad möglichst locker fassen,
mitschwingen
(denn die Fahrbahn ist ja idR. 3,50m breit!)
und ganz sanft zurückschwingen.
Hat mir bislang immer geholfen
(Bei Krad, Auto, (L)LKW)...
Tieferlegen könnte helfen,
Stabilisatoren wären noch besser,
sind aber leider nicht lieferbar.
Bei voller Besetzung mit Gepäck ist der Aygo interessanterweise nicht stabiler,
weil er,
obwohl er dann deutlich tiefer liegt,
durch den höheren Schwerpunkt anfälliger wird für Kursänderungen.
Gute Fahrt - jo.

PS:
Zunehmen fände ich jetz nich so dolle,
ich mag schlank...
Manchmal kriege ich nicht das,
was ich will,
sondern etwas viel besseres.

(unbek. Verf.)

www.sinn-geben.de
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Beitragvon Boltzmann » 16.09.2011, 16:05

Hallo,

ja - der Aygo ist extrem seitenwindempfindlich. Meiner Meinung nach liegt das zu einem großen Teil an der starken Servolenkung, die auf der Autobahn nicht härter wird. Dadurch wird jede kleine Windbewegung (unterbewusst) erstmal verstärkt, bevor man dann gegenlenkt. Der Geradeauslauf des Aygos ist ja auch nicht grade toll, sehr zappelig der kleine ;)

mfg
2009er Aygo Cool Blue, Vollausstattung
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Beitragvon kessi » 16.09.2011, 16:57

Also, wenn man (oder Frau) beide Seitenfenster bis zum Anschlag runter macht... ist es mit dem Seitenwind auch nicht so schlimm :lol:

Spaß beiseite... da gewöhnt man sich dran, ich lenke automatisch gegen bevor es mich von der rechten Fahrbahn auf die Linke bläst :wink:
Das Leben wär nur halb so nett, wenn keiner einen Vogel hätt.
kessi
 
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