Aygo-Forum

[mAYnböckchen]

Ich hab auch kein knacken

Sicher? Mach mal im Leerlauf die Musik aus, die Lüftung auf Stufe 1 (damit die nicht so laut ist) und schalte die Klimaanlage ein. Da müsste man hören wie die Magnetkupplung den Kompressor "einkuppelt". Völlig lautlos geht das glaube ich nicht...

ganz sicher ... nur die leerlaufdrehzahl geht 'nen moment runter
um sich aber sofort wieder einzupegeln

Habe auch solch ein Geräusch vernommen wie Aygo Blue. Hmm!?

[Thos]

*hm* 26 Seiten... kein Plan, ob mein Mangel hier schon genannt wurde (hab zwar gesucht, aber kann es auch übersehen haben)

Mich nervt total, dass der Regler für die Innen-/Außenbelüftung immer wieder in die Mittelposition rutscht! Laut meinem Händler ein "bekanntes Aygo-Problem" (wie tröstlich), dass nicht behoben werden kann.
Noch jemand das Problem festgestellt? Vielleicht mit einer anderen Antwort der Werkstatt oder einer Idee was man dagegen machen kann?

Ausserdem wird meine Klimaanlage nicht so kalt, wie die von nem "befreundeten" C1 - obwohl die Werkstatt kein Problem entdecken kann.
(Vergleichswert erst subjektiv, dann mit nem Thermometer nachgemessen - der C1 wird wesentlich schneller kalt).

Gruß Thos

[Cyberexxflixx]

Das mit dem Regler kennen wir auch, wurde auch irgendwo mal besprochen. Bester Tipp bis jetzt: Einfach wieder zurück schieben. *lach* Eine bessere Lösung gibt es bisher nicht.


So... wegen Klima. Kommt auf die Lackirung drauf an, dann ob scheiben getönt sind, dann mit wieviel Drehzahl man fährt und eben ob man vorher gut lüftet. Mein Aygo ist rauchgrau und letzte Woche bei knapp 34 Grad war es extrem warm im Auto. Habe knapp 1 km in der STadt beide Scheiben unten gehabt, dann hoch und Klima an, mit Umluft. ca. 2 km später war es sehr angenehm im Auto und bei höherer Drehzahl war die Luft sehr kalt.

[Thos]

So... wegen Klima. Kommt auf die Lackirung drauf an, dann ob scheiben getönt sind, dann mit wieviel Drehzahl man fährt und eben ob man vorher gut lüftet. Mein Aygo ist rauchgrau und letzte Woche bei knapp 34 Grad war es extrem warm im Auto. Habe knapp 1 km in der STadt beide Scheiben unten gehabt, dann hoch und Klima an, mit Umluft. ca. 2 km später war es sehr angenehm im Auto und bei höherer Drehzahl war die Luft sehr kalt.

Wir hatten beide Autos schon geraume Zeit (3 Std.) im Schatten geparkt und dann im Stehen die Klimaanlage / Lüftung voll aufgedreht. Die Luftdüse im Aygo hat nicht die niedrige Lufttemperatur gebreacht, wie der C1 (der is übrigends rot).

[Cyberexxflixx]

müsste man wenn dann echt messen und bei zu großen unterschieden dann doch mal der werkstatt bissl feuer unterm hintern machen.

Ich kenne es vom alten Avensis, wo die Klimaautomatik bei eingestellten 18 Grad nur auf 23 runter gekühlt hat. Da haben sie die komplette ANlage ausgetauscht und es war alles wunderbar.


Ist eben gefühlssache, aber wenn es wirklich spürbar wärmer ist als im C1, dann muss irgendwas dran sein, denn es sind die selben Aggregate. VIelleicht einfach mal neu füllen lassen, vlei ist auch irgendwo ein Leck.

Meiner kühlt auch nicht wie am Anfang ist aber auch schon 3 Jahre alt, werde vor Garantieende nochmal füllen lassen auf Kulanz versteht sich. =)

[Hardtoexplain]

Ich kenne es vom alten Avensis, wo die Klimaautomatik bei eingestellten 18 Grad nur auf 23 runter gekühlt hat.

Das ist bei einer Klimaautomatik immer der Fall, es wird nie die eingestellte Temperatur im Innenraum erreicht, da sich diese nämlich auf den Luftstrom bezieht. Zumindest meine ich, dass dies die Funktionsweise einer Klimaautomatik ist. Sonst würden die verschiedenen Zoneneinstellungen ja gar keinen Sinn ergeben, es kann ja nicht auf der Beifahrerseite eine andere Innentemperatur herrschen als auf der Fahrerseite ...

btt: Das Problem mit dem Schieberegler ist mir unbekannt.

[Tobias]

Die Klima muß man doch alle 2 Jahre füllen lassen so weit ich weiß. Wie schnell und wie kalt sie wird hängt auch ein wenig von der menge des Kühlmittels ab. Gibt einige Werkstätten die etwas mehr einfüllen als es sein muß, dann wird es auch kälter Ich glaube übrigens nicht das man es auf Kulanz gefüllt bekommt...

[little-speedy]

Der Regler für die Belüftung hat links und rechts am Rand einen ganz kleinen spürbaren Wiederstand, ich hatte das Anfangs auch in meinem Aygo, musst einfach versuchen den Regler ein bisschen fester in die Ecke zu schieben, dann geht das.

[Cyberexxflixx]

Die Klima muß man doch alle 2 Jahre füllen lassen so weit ich weiß. Wie schnell und wie kalt sie wird hängt auch ein wenig von der menge des Kühlmittels ab. Gibt einige Werkstätten die etwas mehr einfüllen als es sein muß, dann wird es auch kälter Ich glaube übrigens nicht das man es auf Kulanz gefüllt bekommt...

Hm. war doch bei der 30.000er auch kostenlos. Habe den gesagt, dass es nicht richtig kühlt und sicherlich nur aufgefüllt werden muss, weil ja gut 20 Monate ins Land gegangen sind. Da haben sie mir auch nichts berechnet.

Klappts diesmal nicht mit einfach dumm stellen?

[Tobias]

Mag sein das dein Händler einfach sehr nett ist, aber ich denke nicht das er es die immer auf Kulanz machen wird, falls doch kannst du dich freuen und versuchen kann man es ja immer

[Heck Schaden]

1. Das mit dem Schiebregler habe ich auch- eigentlich ganz lustig! Das hat Charakter
2. Ich hatte mit meiner Klimaanlage zu Beginn der warmen Periode auch Probs (fand die Leistung im Gegensatz zu meiner Erinnerung vom letzten Sommer zu schwach), ab in die Werkstatt und siehe da, es war ein bischen zu wenig Klimamittel (was das auch immer für ein GAs-Öl-Gemisch ist) drauf, der Meister meinte, etwas zu viel oder zu wenig kann unter Umständen schon viel ausmachen, je nach Model gibt es da anfälligere und weniger anfälligere, er meinte außerdem, dass bei Autos, die immer Winter gebaut werden, gerna mal zu wenig drauf ist!

[Aygo Team]

Mal ein Tipp zur Klimaanlage, der unter Umständen sehr wichtig ist:

Wenn Eure Klima mal gar nicht mehr kühlt, sondern eventuell sogar heizt, nicht länger rumprobieren und die Klima sofort ausschalten.

Der Grund:
Ohne Klimamittel arbeitet zwar der Kompressor, er kann aber nichts mehr komprimieren, also fehlt die Kälte. Im Gegenteil werden die Leitungen und alles was dazu gehört sogar heiss.
Wenn so gut wie kein Klimamittel mehr in der Anlage ist, fehlt auch das beigemischte Öl. Und ohne dieses Öl nimmt der Klimakompressor sehr schnell Schaden.

Patrick

[Fred]

Wenn der Druck wegen zu geringem Kältemittel zu gering ist (Niederdruckschalter), schaltet der Kompressor ab.

[Aygo Team]

@Fred:
Das ist richtig.
Aber die kritische Menge an fehlendem Öl kann durchaus schon vorher erreicht werden.

[Citroenfan]

Hallo,
meine Mängel nach 6000 km, C1 ist von 04.2008:

-Leder hat sich an der Rückbank gelöst und zwar oben, war nur vom Kofferraum aus zu sehen(ist auch bereits behoben worden)

-Dachantenne lose und zwar die Befestigung im Dach!!!

-Hanschuhfachdeckel lässt sich nicht mehr verschliessen, Schloss defekt

-Schaltknauf ist lose, dreht man ihn fest steht er schief(MMT Getriebe)

-neuerdings beim beschleunigen leichte aussetzer, halbe Sekunde keine Beschleunigung, das bei ca. 4000 U/min

Ansonsten läuft er ganz gut, Verbrauch zwischen 4,8 und 5,3 L/100 km


Die Mängel kenne ich von meinen Citroens nicht(C3 und C4), dachte Toyota hätte mehr Einfluss auf die Qualität:-)

lg

citroenfan