Aygo-Forum

[Aygo Blue]

Ich hab auch kein knacken

Sicher? Mach mal im Leerlauf die Musik aus, die Lüftung auf Stufe 1 (damit die nicht so laut ist) und schalte die Klimaanlage ein. Da müsste man hören wie die Magnetkupplung den Kompressor "einkuppelt". Völlig lautlos geht das glaube ich nicht...

[Thailänder]

Also bei mir ist das Klacken kaum zu hören. Ihr hättet das mal bei meinem Corolla hören sollen. Beim einschalten der Klimaanlage während der Fahrt haben sich die Fußgänger erschrocken umgedreht. Und ich habe mich geschämt im Auto. Das gab einem das Gefühl einen Schrotthaufen zu fahren.
Der Corolla war gerade mal 2 Jahre alt.

[d2mac]

Ein Jahr, 45000km.

Liste der Mängel:


Ende der Liste

[Dreibond]

Hallo AYGO-Gemeinde!

Bin neu hier im Forum und habe ein kleines Problem mit meinem Aygo:
Wenn man auf ebener, guter Strasse fährt, vibriert das ganze Auto bei Geschwindigkeiten von 0 - 90 km/h. Danach wird es wieder ruhig, resp. man merkt bei höheren Tempi's nichts.

Diese Vibration fühlt sich an, wie wenn die Reifen einen Höhenschlag hätten, man fühlt es am Hintern, dass irgendwas unrund läuft (Motorunabhängig).

Habe den Kleinen jetzt seit 2 Monaten und ca. 3500 km und war schon zwei Mal wegen diesem Prob beim Freundlichen. Komentar:
So was haben wir noch nie gehabt, kann nicht sein, ist halt ein "billiges" Auto, wird normalerweise von jungen Leuten gefahren, die merken das gar nicht, du bist zu verwöhnt von deinen anderen Auto's...

Hat jemand eine Idee? Bin für jeden Tipp dankbar. Gruss Bee

P.S. Reifen wurden ausgetauscht gegen andere vom gleichen Typ, Conti Ecocontact 155/65 R 14

[Thailänder]

So ein Problem hatte ich mal mit dem Corolla. Hab den bei Toyota zur Inspektion gehabt und am nächsten Tag auf die Autobahn. Als ich die Geschwindigkeit verringert habe, auch so ungefähr bei 90 fing das Auto an zu vibrieren wie verrückt. Das kam auch von hinten. Ein paar Meter weiter mit offenem Fenster fing es dann auch noch unangenehm an zu stinken. Nach Feierabend bin ich dann zu Toyota gefahren, um es zu bemängeln. Wieder Autobahn. Als ich die Geschwindigkeit wieder verringert habe, ( wegen der Ausfahrt ) fing es wieder an zu schütteln und zu vibrieren. Bei Toyota haben die dann festgestellt, das die Trommelbremse hinten zu eng eingestellt wurde. Auf der Autobahn ist sie durch das schnelle fahren warm geworden und hat sich somit ausgedehnt und lag zu eng an der Trommel an.
Vielleicht ist es bei Dir auch so, lass es doch einfach mal überprüfen.

[Cyberexxflixx]

Hallo AYGO-Gemeinde!

Bin neu hier im Forum und habe ein kleines Problem mit meinem Aygo:
Wenn man auf ebener, guter Strasse fährt, vibriert das ganze Auto bei Geschwindigkeiten von 0 - 90 km/h. Danach wird es wieder ruhig, resp. man merkt bei höheren Tempi's nichts.

Diese Vibration fühlt sich an, wie wenn die Reifen einen Höhenschlag hätten, man fühlt es am Hintern, dass irgendwas unrund läuft (Motorunabhängig).

Habe den Kleinen jetzt seit 2 Monaten und ca. 3500 km und war schon zwei Mal wegen diesem Prob beim Freundlichen. Komentar:
So was haben wir noch nie gehabt, kann nicht sein, ist halt ein "billiges" Auto, wird normalerweise von jungen Leuten gefahren, die merken das gar nicht, du bist zu verwöhnt von deinen anderen Auto's...

Hat jemand eine Idee? Bin für jeden Tipp dankbar. Gruss Bee

P.S. Reifen wurden ausgetauscht gegen andere vom gleichen Typ, Conti Ecocontact 155/65 R 14

1. Der Kommentar der Werkstatt ist unter aller Sau. Den hätte ich die Karre um die Ohren geschmissen. Für so einen Kommentar müssten die raus fliegen.

2. Das Problem hatte ich noch nicht, aber es wird wohl was an der Radaufhängung oder an dem Bremsen nicht in Ordnung sein. Normal ist es auf keinen Fall. So lang nerven bis die es hinbekommen haben. Wenn es mehrmals nicht klappt sollen sie dir einen Neuen hinstellen.

Gruß
Daniel

[Dreibond]

Ja, der Kommentar der Werkstatt ist nicht gerade aufbauend. Vielleicht bin ich einfach schon zu lange Stammkunde, nach einigen gebrauchten Celica's 1995 der erste Neuwagen, ein RAV FunCruiser 100'000km ohne Probleme. 2001 ersetzt durch LandCruiser 300, wegen der grösseren Anhängelast, bis heute 210'000 km ohne Defekte. Ein tolles Auto!

Nebenbei fahre ich als Spassmobil SL65AMG, leider aus Zeit- und Spritmangel nur so 2-3000 km/Jahr. Kommt aber nicht ohne Elektronikprobleme aus (nervig!) Dafür ist es ein zeitlos, schönes Auto mit dem man sinnlose Benzinverbrennungsorgien feiern kann.

@Thailänder: Gute Theorie. Mir ist bis jetzt noch kein Bremsengestank aufgefallen. O.K., ev. liegt es an meinen Zigarren, die ich im Auto rauche. Müssten dann die hinteren Bremsen nach der Fahrt warm oder heiss sein? Werde das auf jeden Fall nächste Woche kontrollieren.

Kann es sein, dass diese Continental-Reifen einfach eine schlechte Qualität haben und dadurch der Austausch nutzlos war?

Gruss Bee

[Thailänder]

Also Conti ist kein billiger Scheiß und glaube auch nicht, das es daran liegt.
Die Bremstrommel ist mit Sicherheit sehr warm, wenn das Belagspiel zu klein ist. Nach der Fahrt ohne ständig zu bremsen. Rollt der Kleine etwas schwerfällig ? Bock doch das Auto hinten mal auf nach der Fahrt und schau ob die Räder schleifen.

[Dreibond]

Nein, habe nicht das Gefühl, dass er schwer rollt. Als ich das erste Mal wegen diesem Vibrieren in der Werkstatt war, wurde er aufgebockt und ich habe bei den 4 Rädern gedreht, der Widerstand war ganz normal.

Ich wollte den Höhenschlag der Reifen kontrollieren, der Mech sagte dann, 2-3mm seien ganz normal. Das hat man auch auf der Wuchtmaschine gesehen. Kenne mich mit Autoreifen nicht so aus, aber meines Erachtens ist so viel Laufflächenunterschied sicher nicht optimal.

Die Räder die als Ersatz montiert wurden, hatten auch leichten Höhenschlag. Das Vibrieren (oder leichtes Schütteln) war ja nach dem Tausch immer noch vorhanden.

[Berliner]

Das das Auto auf glattem Fahrbahbelag spürbar vibriert ist definitiv nicht normal. Bei meinem Aygo habe ich in keinem Geschwindigkeitsbereich auch nur die geringsten Vibrationen. Du solltest Dir die Reklamation und ausgeführten Arbeiten auf jeden Fall schriftlich bestätigen lassen, damit Du im Streitfall drei erfolglose Reparaturversuche nachweisen kannst.

Eine gemeinsame Probefahrt wäre auf jeden Fall sinnvoll. Wenn sie Dir erklären, das Vibrieren ist normal, dann werden sie es Dir sicherlich gerne bei einem Vorführwagen vom Neuwagenverkauf vorführen.

Derartige Vibrationen haben auf jeden Fall einen erhöhten Verschleiß der Radlager und Achslager zur Folge.

Eventuell solltest Du mal bei einer anderen Vertragswerkstatt vorstellig werden. Aussagen es wäre ein billiges Auto sind voll daneben. Billig ist unter 2000 Euro, nämlich der Tata Nano http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,552808,00.html

Wenn Toyota den Aygo unter 5000 Euro anbieten würde, würde ich auch Vibrationen in Kauf nehmen, solange sie über 10.000 Euro verlangen, müssen sie auch ein Auto nach dem aktuellen Stand der Technik liefern.

Beim ADAC kann man sich bei technischen Fragen als ADAC Mitglied kostenlos beraten lassen. Dort kann man Dir auch einen technischen Sachverständigen vermitteln, der sagen kann, ob derartige Vibrationen Stand der Technik sind.

[Dreibond]

@Berliner: Genau so werde ich es machen. Ich kann mich auch nicht entsinnen, so ein Vibrieren bei der Probefahrt gefühlt zu haben. Das habe ich dem Freundlichen auch gesagt. Darauf hat er mir versichert, Anfangs Juni würden wir mit einem Neufahrzeug (ebenfalls MMT-Getr.) nochmals eine Probefahrt machen. Dann wird man ja sehen. Auf jeden Fall braucht es einen direkten Vergleich.

Eine andere Vertragswerkstatt werde ich erst aufsuchen, wenn alle Lösungsversuche gescheitert sind und kein Interesse seitens Händler erkennbar ist.

Gruss Bee

[Cyberexxflixx]

Nebenbei fahre ich als Spassmobil SL65AMG, leider aus Zeit- und Spritmangel nur so 2-3000 km/Jahr. Kommt aber nicht ohne Elektronikprobleme aus (nervig!) Dafür ist es ein zeitlos, schönes Auto mit dem man sinnlose Benzinverbrennungsorgien feiern kann.

Weil du es ansprichst ... wir haben Probleme mit unserem SL 55 AMG. Der zeigt gern mal an das der Ölstand zu niedrig ist dabei ist genug drin, wenn man dann nicht innerhalb von 20 km anhält kommt die Warnung "Motorschaden" wenn man nicht sofort anhält. Hält man dann an und schaut nach soweit das eben geht mit der Elektronik ist alles ok mit dem Ölstand. Die Warnung verschwindet aber nicht. Waren schon zweimal deswegen in der Werkstatt aber der Fehler kommt nach paar 100 km immer wieder. Kennst das Problem?

[Dreibond]

Aber sicher doch! Der zu geringe Oelstand wurde auch des öfteren angezeigt, bei der el. Messung war dann auch komischerweise alles i.O. Habe dann einfach ca. 2dl nachgefüllt und siehe da, diese Warnung ist nie mehr gekommen.

Dafür viele andere wie Distronic defekt, Parksensoren, Bremsdefekt sofort anhalten! Ziemlich beunruhigend, aber mit dem Wissen, dass nach dem letzten Rennstreckenbesuch neue Scheiben und Klötze nötig waren, kann man ja trotzdem weiter fahren.

Gewisse Fehler werden gespeichert, da muss beim Händler ausgelesen werden. Einfach nur ärgerlich weil es Zeit und Geld kostet.
Viele Fehlermeldungen konnten übrigens mit einer neuen Zusatzbatterie im Kofferraum behoben werden. Ist eine GEL mit 960A und hat bei meinem während der Fahrt zeitweise Stromabfall verursacht. Dadurch kamen komische Fehler zustande.

Wenn man aber regelmässig fährt oder ein Frischhaltegerät anschliesst kann die Batterie hinten auch mehr als 3 Jahre halten.

[blueaygo]

Wenn man aber regelmässig fährt oder ein Frischhaltegerät anschliesst kann die Batterie hinten auch mehr als 3 Jahre halten.

Mehr als DREI Jahre? Geil. Ich kauf mir sofort nen Mercedes.



Olli

[K.S.]

Ich hab auch kein knacken

Sicher? Mach mal im Leerlauf die Musik aus, die Lüftung auf Stufe 1 (damit die nicht so laut ist) und schalte die Klimaanlage ein. Da müsste man hören wie die Magnetkupplung den Kompressor "einkuppelt". Völlig lautlos geht das glaube ich nicht...

ganz sicher ... nur die leerlaufdrehzahl geht 'nen moment runter
um sich aber sofort wieder einzupegeln


gruss K