Aygo-Forum

[wupperc2]

Hi!

Also das Problem mit dem Rückwärtsgang ist leicht zu "umgehen" wenn du merkst er will nicht gleich rein einfach noch mal kupplung kommen lassen und neu durchtreten und dann versuchen geht bei mir immer, im Stand kann das mal passieren das ein gang nicht gleich gut reingeht, ist auch zB bei meinen Motorrädern so

das man den Rückwärtsgang allerdings einglegt und der Hebel rastet voll ein und er ist nicht drin, das hatte ich noch nie, generell kann ich nur davor warnen, die Gänge brutal reinzuschlagen wenn sie nicht gleich sauber reingehen wollen

Oder man schaltet erst in einen anderen Gang (z.B. den 2.) und dann erst wieder in den Rückwärtsgang, dann sollte es auch funktionieren. Das ist aber bei den meisten Autos so, daß es schon mal passieren kann, daß der Rallygang nicht rein geht. Bei unseren Mercedes LKW ist das sogar sehr häufig, daß die nur mit einem sehr lautem "krong" rein gehen.

Gruß Jörg

[wimp]

ich schalte dann auch immer zuerst in einen anderen gang und dann gehts. dachte nur, dies sollte bei "modernen" autos nicht mehr passieren die aygo-schaltung ist meiner meinung nach auch nicht über jede zweifel erhaben. klar sie passt zum auto, aber ein bischen mehr gefühlte qualität wäre an dieser stelle schon wünschenswert...

[wupperc2]

Die Synchronisation des Rückwärtsganges ist etwas schwieriger als die der Vorwärtsgänge, da beim Rückwärtsgang ja die Drehrichtung geändert werden muß, das heißt, daß noch eine weitere Welle mit Zahnrad dazwischen geschaltet werden muß. Und bei den Vorwärtsgängen liegen die Zahnräder, welche geschaltet werden, zumindest theoretisch, alle auf einer Welle.

Gruß Jörg

[anni666]

Naja also bis jezt hat der aygo mir nie probleme gemacht. Doch seit Winter is bin ichn fahrendes Puff Mobiel . kaum steig ich ein beschlagen alle scheiben sehr stark und man kanns kaum beseitigen. Und die Scheibe gefriert von innen und ich kann ja nich mein auto innen au no frei kratzen zumal der Schnee dann alles versaut. Geht des euch auch so? irgendwelche Tips?
Achso und was bei mir als Mangel aufgetreten is das der Motor manchmal Probleme hat mim anspringen.

[Hardtoexplain]

...kaum steig ich ein beschlagen alle scheiben sehr stark und man kanns kaum beseitigen...

Hallo,

Feuchtigkeit im Innenraum ist der Grund für das Beschlagen der Fenster, also entweder dringt Nässe in das Fahrzeug ein (Stichwort "Dichtungen" oder womöglich warst du selbst nass aufgrund von Regen) oder du hast die "Innenraumzirkulation" eingestellt und nicht die "externe Luftzufuhr" an der Mittelkonsole.
Das Einschalten der Klimaanlage kann kurzfristig helfen ist jedoch keine Dauerlösung, das musst du auf jeden Fall beobachten.

"Feuchtigkeit ist der Inbegriff von Nässe." Ben Stiller in "Zoolander"

[cdet]

Da du von Gestank aus der Lüftungsanlage schreibst (anderer Thread),
vermute ich, daß die beiden Probleme zusammenhängen.
Ich denke, die Lufttrocknung der Klimaanlage funktioniert nicht richtig,
bzw. du hast Feuchtigkeit / Wasser in der Anlage.
Das ist ein klarer Fall für die Werkstatt.

PS: daß der Lüftungshebel auf Frischluft steht, setze ich mal voraus...

[anni666]

Jo also Lüftung stinkt nemme. Und ich weiß schon das die Scheiben von Feuchtigkeit kommen und nein ich bin nich nass geworden von Regen und die Luft kommt au von ausen.

[cdet]

Jo also Lüftung stinkt nemme. Und ich weiß schon das die Scheiben von Feuchtigkeit kommen und nein ich bin nich nass geworden von Regen und die Luft kommt au von ausen.

Kann das mal jemand übersetzen?

@anni666
Erwartest du eine Reaktion, gar einen Lösungsansatz?
Dann solltest du wenigstens versuchen, 2 halbwegs verständliche Sätze zu formulieren.

Christian,
der keine Beiträge mehr beantworten wird, die klar erkenntlich mit Ignoranz gegenüber der deutschen Sprache verfaßt wurden, die wir (hoffentlich) alle mal gelernt haben.
(Ich rede hier nicht von Tipp- oder Rechtschreibfehlern, die passieren uns allen mal...)

[hans]

@anni666
Erwartest du eine Reaktion, gar einen Lösungsansatz?
Dann solltest du wenigstens versuchen, 2 halbwegs verständliche Sätze zu formulieren.

Christian,
der keine Beiträge mehr beantworten wird, die klar erkenntlich mit Ignoranz gegenüber der deutschen Sprache verfaßt wurden, die wir (hoffentlich) alle mal gelernt haben.
(Ich rede hier nicht von Tipp- oder Rechtschreibfehlern, die passieren uns allen mal...)

Manche hier scheinen der deutschen Sprache nicht in Wort und Schrift gerecht zu werden. Soll es auch geben.

[little-speedy]

Jo also Lüftung stinkt nemme. Und ich weiß schon das die Scheiben von Feuchtigkeit kommen und nein ich bin nich nass geworden von Regen und die Luft kommt au von ausen.

Kann das mal jemand übersetzen?

@anni666
Erwartest du eine Reaktion, gar einen Lösungsansatz?
Dann solltest du wenigstens versuchen, 2 halbwegs verständliche Sätze zu formulieren.

Christian,
der keine Beiträge mehr beantworten wird, die klar erkenntlich mit Ignoranz gegenüber der deutschen Sprache verfaßt wurden, die wir (hoffentlich) alle mal gelernt haben.
(Ich rede hier nicht von Tipp- oder Rechtschreibfehlern, die passieren uns allen mal...)

(Ja also die Lüftung stinkt nicht mehr....) ich vermute mal, dass es das heißen sollte.

[Dudisirrenhaus]

Also mein Aygo ist vom März diesen jahres und hat die Werkstatt auch schon kennenlernen müssen.

Erst probleme beim Starten (bin ich ja nicht der einzigste), meine Werkstatt hat daraufhin den Wagen geprüft konnte jedoch keinen Fehler finden.
(km stand 200)
Muss aber auch dazu sagen das er das kaum noch macht!?

Dann hatte ich auf beiden Seiten in den hinteren Türen (5-Türer) Wassereinbruch, darauf hin wurden beide Fensterdichtungen hinten ausgetauscht. (km stand 5000)

Neustes Problem: Undichte Scheinwerfer, beschlagen von Innen. (undicht)
(km stand 11000), Ahso meine Werkstatt meinte das Sie dieses Problem nicht kennen und das man sich darum kümmern würde. Bis heute ist nichts passiert (zwei Monate her). Komischerweise wäre ich angeblich immer der erste der solche Probleme hätte, dank dieses Forums bin ich eines besseren belehrt worden und werde das beim nächsten mal, mal meinem Autohaus auf die Nase binden.

Das mit dem Gangwechsel bei Kälte, kenne ich auch nur zu gut, aber mein alter VW hatte das auch immer gemacht. Also musste ich mich nicht umgewöhnen. Sobald das getriebe Öl betriebstemperatur erreicht, läuft es ganz normal. Meine Schlussvolgerung dazu ist, das das Öl was Toyota verwendet nicht ganz so gut bei Kälte ist. Sprich das wäre ein verbesserungsvorschlag an Toyota, Peugeot und Citröen.

Ahso das mit der Spiegeleinstellung ist ebenfalls gut zu wissen, den das problem hab ich auch auf der Fahrerseite. Also direkt im Januar wieder in die Werkstatt.

M.F.G.
Dudisirrenhaus

[Berliner]

Das Klarglasscheinwerfer gelegentlich im ausgeschalteten Zustand etwas beschlagen scheint leider normal zu sein ist und kein spezielles Aygo Problem. Ich habe inzwischen in diversen Foren gelesen, dass auch andere diesen Effekt haben.

Kunststoff ist nicht absolut Gasdicht. Somit kann Feuchtikkeit reindiffundieren. Sobald der Scheinwerfer eingeschaltet wird und die Luft im Scheinwerfer sich erwärmt, sollte die Feuchtigkeit sich wieder in der Luft im Scheinwerfer verteilt haben. Solange keine Wassertropfen zu sehen sind und nur das Kunststoffglas leicht beschlägt, soll wohl alles ok sein.

[Dudisirrenhaus]

Danke für die Info Berliner.
Denn mein Autohaus hat sich mit allergewallt, dagegen gestreubt sich dem Problem anzunehmen.

Aber Wassertropfen oder Risse sind mir im Moment nicht bekannt.

M.F.G.
Dudisirrenhaus

[K.S.]

Ich hatte bei Übernahme (01/2007) einen feuchten Scheinwerfer
und der ist SOFORT ohne weiter Diskussion ausgetauscht worden.
Seither sind keinerlei Probleme mit den Scheinwerfern aufgetreten.

Gruß und 'nen fröhlichen Restfeiertag ... K

[Berliner]

Wie schon gesagt, gelegtlich leicht beschlagen ist noch ok, richtig gro0e Wassertropfen dürfen es auf keinen Fall sein.

Wenn sich die Luft durch die heißen Glühlampen erwärmt, dehnt sie sich aus, es bildet sich ein Überdruck, der langsam entweicht, denn absolut gasdicht sind die Scheinwerfer nicht. Kühlt die Luft dann wieder ab, wenn die Glühlampe ausgeschaltet wird, bildet sich ein Unterdruck und Luft von außen kann eventuell etwas Feuchtigkeit mit in den Scheinwerfer bringen, die Betonung liegt auf etwas.