Aygo-Forum

[Berliner]

Heute wurden bei mir die Türdichtgummis der vorderen Türen gewechselt, nachdem sich auf der Fahrerseite nach den letzten Regenfällen ein Feuchtbiotop zu entwickeln begann. Die neuen Dichtungen scheinen wesentlich mehr Andruck zu bewirken, da ich meine Tür jetzt ungewohnt kräftig zuschlagen muß, damit sie schließt. Mal sehen ob dieser starke Andruck so bleibt, oder ob die Dichtungen mit der Zeit nachgeben.

Das Merkwürdige war, in der Waschanlage gab es keine Probleme mit eindringendem Wasser, aber der Dauerregen der letzten Tage führte zu Wasserpfützen im Fußraum. Das Wasser sammelte sich auf der Türdichtung und wenn es zuviel wurde, floß es in der Fußraum.

[AYGO_TGMD]

von derartigem habe ich noch nie gehört. aber das prob mit der motorhaube die rosten könnte werde ich mir genauer angucken

thx

[Berliner]

Nachdem die Türdichtungen gewechselt wurden, dachte ich erst einmal, dass kein Regenwasser mehr ins Auto eindringt. Bei kurzem, auch heftigem Regen war tatsächlich kein Wasser im Auto. Nachdem es aber wieder mal eine ganze Nacht lang geregnet hat, habe ich wieder Wasser im Auto. Ich hatte beim Austausch der Dichtungen darum gebeten, die Dichtfolien in der Tür zu kontollieren. Bei Abholung meinte man, in der Aygo Tür gäbe es keine Folien.

Dann frage ich mich allerdings wie man bei Toyota das Teil mit dem Riß bezeichnet, was auf dem Foto zu erkennen ist:

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Es gibt übrigens auch eine einfache Erklärung, warum das Wasser nur bei Dauerregen bis in den Fußraum kam. Direkt im Berich der Abdeckung ist Dämmwolle in der Türverkleidung. Die Dämmwolle kat kleine Mengen Wasser aufgesaugt und erst wenn es zuviel wurde, tropfte das Wasser aus der Türverkleidung auf die Turdichtung und dann in den Fußraum.

Die neue Dichtung ist übrigens inzwischen genauso nachgiebig wie die alte Dichtung, ich muß meine Tür daher nicht mehr kräftiger als gewohnt zuschlagen, wie kurz nach dem Einbau der neuen Dichtung.

[olivetti]

Man darf so was ruhig als Schlamperei mit offensichtlichen Desinteresse der
Werkstatt bezeichnen .

[Bazi]

6 Monate alt
10000km

nichts absolut gar nichts !

ich hatte von 1998 bis 2001 einen Volkswagen Lupo der 98 schon DM 30000 kostete .
Die Mängelliste würde den Server sprengen.

[AygoFred]

So, die dritte Bremsleuchte scheint nicht mehr durch den Dachhimmel.
Habe Klebeband zum abschirmen verwendet.

Dafür war ich heute bei den Jungs von Toyota, weil der Fahresitz knarzt.
Bekomme wohl nen Neuen. Ist jedenfalls bestellt.


lg Stefan

[Berliner]

Das neue Sitzgestell alleine wird das Problem unter Umständen nicht dauerhaft beseitigen. Mein Händler hat die Fläche, auf der die Polsterung aufliegt leicht eingefettet.

[AygoFred]

Hallo Berliner!

Das gleiche Spielchen hatte ich ja schon mit dem Beifahrersitz
Dieser wurde direkt komplett ausgetauscht, ohne das daran gross vorher
"rumgedoktort" wurde.
Danach war alles okay.

lg Stefan

[Berliner]

Falls jemand seine Zufriedenheit mit seinem Fahrzeug, der Werkstatt oder dem Hersteller kundtuen möchte, der ADAC sammelt gerade die Meinungen der Fahrzeugbesitzer:

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannen ... praxistest

[Siw]

danke berliner!

[AYGO_TGMD]

könnte kotz** habe gestern einen riesen Steinschlag auf meiner Motorhaube entdeckt ( 4x3 mm). dafür kann Toyota nichts aber Dafür das mein Zündschloss klemmt und nächste woche ausgewechselt wird

Lg

[Latschen]

könnte kotz** habe gestern einen riesen Steinschlag auf meiner Motorhaube entdeckt ( 4x3 mm)

Tut mir leid für aber sry, das kann man ganz einfach durch bestimmte Polituren verhindern! Ich hab mein Aygo direkt mit ner Politur eingecremt damit sowas erst garnicht passiert.

[AYGO_TGMD]

könnte kotz** habe gestern einen riesen Steinschlag auf meiner Motorhaube entdeckt ( 4x3 mm)

Tut mir leid für aber sry, das kann man ganz einfach durch bestimmte Polituren verhindern! Ich hab mein Aygo direkt mit ner Politur eingecremt damit sowas erst garnicht passiert.

nen Steinschlag wird aber durch keine Politur verhindert der schlägt auf und haut die Politur, den klarlack und und den Farblack durch

[Nine]

Hi Sebastian (und Frank natürlich ),

Was für eine Politur(oder war das eher eine Lackversiegelung?) hast du denn verwendet? Da ich meinen Kleinen ja erst nächste Woche bekomme interessierts mich sehr, was ich tun kann um den Lack zu schützen.
Meine bisherigen Autos hatten leider nach kurzer Zeit schon die Motorhauben mit kleinen Steinschlägen voll und auch die üblichen Spuren von Büschen und dünnen Zweigen, wenn man nah an einer Straßenrandbepflanzung parken muss (ist bei uns leider so ), würd ich gern reduzieren.
Habe meinen Golf grad bei einem Fahrzeugaufbereiter zwecks Leasingrückgabe und der empfiehlt z.B. Procon-Lackveredelung für Neuwagen (natürlich verkauft er das Zeug auch) .. kennst Du das?


Grüßle, Nine

[Berliner]

Polituren, Nanoversiegelungen etc. können kaum gegen Steinschlagschäden schützen. Ich habe sofort nachdem ich meinen Aygo übernommen habe, Hartwachs aufgetragen. Der bewirkt einen gewissen Schutz gegen normale Umwelteinflüsse, Schmutz, Baumharz und Vogelkot lassen sich leichter entfernen, da sie sich auf der Wachsschicht nicht so festsetzen können. Gegen Steinschläge würde nur eine Folie helfen. Die Spezialfolien müssen dann aber in Wagenfarbe verfügbar sein. Neuerdings werden Taxis gerne komplett foliert. Darunter ist dann eine andere Farbe, als der übliche Eierschalenfarbton von Taxen. Wenn die Taxe dann nach ein paar Jahren verkauft werden soll, kommt die Folie runter, die Kilometeranzeige wird manipuliert, der Vorbesitzer verschleiert und der Wagen wird als kaum benutzes Rentnerauto verkauft. Der Lack sieht dann wie neu aus und eine Motorwäsche und Versigelung macht den Blender perfekt.