Aygo-Forum

[Cyberexxflixx]

Ich glaub zweiteres sieht am professionelsten aus.

Wenn man jetzt noch weis was solche Kappen kosten im Teilehandel, dann wäre super, oder wie holen uns was vom Schrottplatz. GIbts schon Aygos aufm Schrottplatz? *lach*


Oder.... wir bauen die Dinger einfach bei unseren Kollegen raus, fahren doch schon genug Aygos rum. *grins*

*grübel*

[maYgO]

schrottplatz war auch mein erster gedanke^^ aber glaub da simmer weniger erfolgreich =/...

ja ausbauen wäre auch ne möglichkeit

aber mich interessiert eher das wegem TÜV, nich dass wir uns da jetzt gedanken machen für nichts und wieder nichts...

denke die bekommst auch, überteuert natürlich, beim toyota händler

[Cyberexxflixx]

Na die Osram sind ja geprüft und können ohne Eintragung verbaut werden. Das geht vorne, also geht es auch hinten.

Da wird niemand was sagen. Und wenn, dann sagste hinten waren auch orange drin die du einfacht getauscht hast. DU hast da nie eine orange Kappe gehabt, es war schon immer die weiße. =)

Und da es keine LED sind, kann dir da keiner was. Ich würds machen, wenn ich an die hellen Kappen komme.

[maYgO]

ja so argumentiee ich auch, aber die denken anders aber werds machn =)... ich frag da mal bisschen rum wenn ich was hab geb ich natürlich bescheid =)

[Cyberexxflixx]

Also wenn man die hellen Kappen bekommen kann, dann bin ich dabei. =) Werde mich auch mal umhören. Kann vielleicht nicht schaden.

Edit: Falls doch mal eine Kontrolle der Rennleitung anstehen sollte, kannst ja die gewechselten Teile und bissl Werkzeug im "Kofferraum" lassen. Wenn es ganz hart wird, bauste die Dinger eben wieder um, dann lassen die dich auch weiter fahren.

[maYgO]

ja werde mich vllt auch schon im vorraus mal erkundigen bei der "Rennleitung" , sollte es verboten sein bin ich auf ihre argumentation jetzt schon gespannt

[maYgO]

[Cyberexxflixx]

sieht nun eindeutig besser aus

[maYgO]

jop auf jeden fall.

hab jetzt mal beim TÜV angefragt wies aussieht mit den hinteren... vllt bekomm ich ja morgn schon ne antwort =)

[Paladium]

Ich hab die Standlichter drin

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Und die Diadem sind schon lange drin...
Die Kappe hinten kann man mit einem 1er Schraubenzieher heraushebeln.
Dabei bitte achten das man nicht eine seite heraushebelt sondern hin und her bis die kappe rauskommt... die ist nicht geklebt... nur gesteckt...
Ich habe nur die Blinker ausgetauscht, da es keine echte alternative für Bremslichter gibt...
LED ist scheisse da man die schon von weitem sieht und die Roteingefärbten genau geleich aussehen wenn man die gegen die rote kappe tauscht...
Bilder gibts später wenns wetter wieder mal etwas freundlicher ist...

gruss
Paladium

[maYgO]

bin auf die bilder gespannt =)

hab das hier heut bekommen vom TÜV auf die Frage mit dem austauschen der orangenen gg die klarglas und anschließendem diademeinbau:

"Alle lichttechnischen Einrichtungen haben ein Prüfzeichen. Mit diesem wird dokumentiert, das das Glas mit dem Reflektor und dem Leuchtmittel den gesetzlichen Forderungen entspricht.
Für die Fahrtrichtungsanzeiger hinten war das früher national die "Schlangenlinie". Heute im Rahmen der EG sind alle Prüfzeichen beginnend mit einem E im Kreis, danach eine Kennzahl und dann eine fortlaufende Nummer. Die Kennzahl für einen Blinker hinten ist die 2a, 2b oder 12. Ist dass nicht irgendwo auf dem Gehäuse erwähnt bei dem Klarglas, ist die Schlußleuchteneinheit nicht für den europäischen Markt geprüft worden.
Doch Prüfzeichen und Gesetze hin oder her. Wichtigstes Kriterium bleibt die Wirkweise: nur gelbleuchtend zulässig und neben dem Schlußlicht/Bremslicht hervor separat erkennbar."

also ich meine da zwischen den zeilen lesen zu können dass es irgendwie erlaubt sein könnte ?! dies wird vor allem durch den schlusssatz gestärkt wie ich finde

muss man eben noch guggn ob auf den klarglasdingern die nummer drauf steht, wenn nich egal, hauptsache orangblinkend und extra neben bremslicht

eure meinung?

[Cyberexxflixx]

Sehe ich genauso. Dran bauen und wenn es orange blinkt und sich damit von Rückfahrtsleuchte und Bremsleuchte unterscheidet ist alles i.O.

Also ich werde mir bei einer passenden Lösung die Dinger auch hinten einbauen. auf jeden fall. =)

[Aygo Team]

Macht es Euch nicht zu einfach, bitte.

Wenn ihr Teile am Fahrzeug verbaut, die keine Prüfzeichen haben, erlischt rechtlich gesehen die Betriebserlaubnis.
Was das im Falle eines Unfalles für Folgen hat, kann jeder selbst im Internet recherchieren.
Da bekommt man unter Umständen, selbst wenn man eigentlich völlig unschuldig ist, eine Teilschuld zugesprochen.
Im schlimmsten Fall verweigert die Versicherung die Zahlung.

Ich habe täglich mit Unfallfahrzeugen zu tun und weiß, was Sachverständige an einem Unfallwagen so alles nachprüfen. Und ganz gründlich sind sie, wenn Personen zu schaden gekommen sind.

Patrick

[Patitwelve]

Wieso soll die Betriebserlaubnis erlöschen?
Das E-Prüfzeichen hast du doch nur an dem Gehäuse hinten. Nicht doch an jeder einzelnen durchsichtigen Kappe.
Vor allem sollen die das erst einmal sehen. Das ist ja fast unmöglich und im Falle eines Unfalls, haben die doch auch orangen geleuchtet.

PS: Vorne ist doch auch keine "Glaskugel" drin. Und an den Lampen ist ein Prüfzeichen.

[maYgO]

rüschtüsch, wieso sollte es da probleme geben wenn ichdie kappen vom rückfahrlicht da anstelle der orangenen rein mache und dann orange blinkende diadems reinbau, selbst wenn die nummer an den einzelnen kappen wäre muss diese des rückfahrlichtes ebenfalls eine haben.
es sind ja keine marke eigenbau teile die da verbaut werden.
auf den schlusssatz kommts drauf an,der sagt alles =)

wegen den kappen frag ich beizeit mal bei meim toyotahändler nach, muss da eh die woche vllt mal vorbei, denke eig dass die sowas im teilzubehör haben müssten
ansonsten wenn einer in der nähe eines schrottplatzes wohnt in dem zufällig gleich 2 schrottaygos stehn dann nix wie hin un rausholn =)

mach mal n thread bei Suche auf, vllt meldet sich ja jemand^^