Aygo-Forum

[HomerSimpson]

Dass das Wasser auf dem Schweller steht ist normal, das läuft oben in den Türspalt, dann an der Dichtung entlang runter und auf den Schweller.
Zumindest ist es bei meinem auch so.

[waynemao]

Frage:

Ist das beim Aygo konstruktionsbedingt und somit normal?

Sandrine

Ja, ist normal. Aber wie gesagt nicht weiter tragisch. Ein wenig "Gefälle" nach außen wäre bei der Konstruktion jedoch sinnvoll gewesen.

[Edition 2011]

Die 12000 kommen zustande wenn ich den Aygo konfiguriere 4Türen ,Metalik MMT und als Conekt

[c.1]

Die 12000 kommen zustande wenn ich den Aygo konfiguriere 4Türen ,Metalik MMT und als Conekt

Es fällt mir wirklich schwer, Dir zu folgen...:
Connect mit Sonderlack, 4-türig, incl. Bluetooth-FSE und dann noch Halbautomatik, für 12.000€.

Warum schreibst Du dann an anderer Stelle von

[...]13000€ für einen spartanischen Kleinstwagen [...]

?

Spartanisch gibt's für Listenpreis 8390€...

[Edition 2011]

ok ,mein Fehler .Ich möchte den Aygo nicht schlecht machen ,wir gesagt mit meiner Wunschsustattung komme ich auf diese Summe und das ist nicht gerade günstig

[waldi2005]

Und mit dieser Wunschausstattung würdest Du bei jedem anderen Auto auf noch viel mehr kommen.

Den Gegenbeweis, dass das nicht stimmt, würde ich gerne sehen. Und immer schön fair bleiben und Neuwagen ohne Rabatte vergleiche.

[Heck Schaden]

Und mit dieser Wunschausstattung würdest Du bei jedem anderen Auto auf noch viel mehr kommen.

Den Gegenbeweis, dass das nicht stimmt, würde ich gerne sehen. Und immer schön fair bleiben und Neuwagen ohne Rabatte vergleiche.

Einspruch!! Hier geht es ja nicht um den Spritverbrauch! Sinn macht ein Vergleich nur, wenn ich mir den individuellen Beschaffungspreis anschaue! Der kann bei jedem freilich unterschiedlich sein, aber dies sollte das ausschlaggebende Kriterium sein, denn mich interessiert nur, was ICH auf den Tisch legen muss, um mein Wunschfahrzeug zu bekommen, und Listenpreise kommen in dieser Betrachtung nicht vor!

[waldi2005]

Richtig. Dann zeig mir ein anderes Auto, das als Neuwagen mit gleicher Ausstattung zum gleichen Kaufpreis erhältlich ist.

Ich glaube einfach, dass das sehr schwer möglich ist ohne Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Und wenn Du schon von Spritverbrauch redest, kenne ich keinen unanfälligeren Benzinermotor, der genauso wenig verbraucht.

Mein Aygo ist 6 Monate alt und hat jetzt 25.000 km runter. Keine Reklamation, keine Reparatur.

Mein vorheriges Auto war ein Audi A4 für ca. 40.000 Euro und war laufend zur Reparatur. Da reden wir aber nicht von Reparaturen für ein paar hundert Euro, sondern von mehreren tausend Euro. Beispiele für die Reparaturen in den 5 Jahren, in den ich den Wagen fuhr sind: Fahrer-Airbag incl. komplettem Austausch des Airbags und des Steuergerätes, 3 x Austausch des Luftmengenmessers, 4 x Austausch von Einspritzdüsen, Austausch von diversen Schaltern im Innenraum, da abgenutzt, defekter Wischermotor, in aller Regelmäßigkeit Austausch von H4-Birnen, die man nicht selber wechseln kann, Austausch der Unterbodenverkleidung, die abfällt, usw.. Wäre das kein Firmenwagen gewesen, hätte ich den Wagen nach spätestens 3-4 Monaten wieder verkauft. Ich habe teilweise Monate gehabt, in denen ich mehr Leihwagen fuhr, als meinen Firmenwagen.

Und auch der Drilling aus dem VAG-Konzern hat ganz andere Kosten bei Inspektionen oder Reparaturen als der Drilling aus Tschechien. Weiterhin ist auch die Aufpreisliste für Sonderwünsche länger und vom Preisniveau höher.

Im Übrigen verstehe ich auch nicht die Leute, die sich ein Auto wie den Aygo kaufen und keine Probefahrt machen oder zur Vorabinformation z.B. dieses tolle Forum nutzen. Dann weiß ich doch relativ genau, was für ein Auto mich nach dem Kauf erwartet und brauche mich nicht nachträglich beschweren, dass der Wagen zu teuer war und diverse Anfälligkeiten hat.

[busvwt4]

wenn ich eure antworten so lese,
drängt sich mir eine frage auf:
was erwarte ich von einem auto?

der eine sagt sich: ich brauch nen FZ das mich trocken von A nach B bringt,
nicht mehr und nicht weniger.
der andere braucht halt mehr "auto" um sich auf der fahrt zum ziehl wohl zu fühlen.

ich für neinen teil habe einen VW T4 der auch nur spartanich ausgestattet ist, jedoch ist das FZ als famielienkutsche undheimlich praktisch.

der c1 den ich fahre, fahre ich nur damit ich beim regen nicht nass werde und um im trockenen mein mobil laden zu können.

es ist ansichtssache was autos "können" sollen oder müssen.

ein vergleich mit einem gleichwertigen FZ kann es meines erachtens nicht geben.................
es gibt nichts vergleichbares.

selbst der fiat panda in der grundversion ist besser.

[Aygo2011]

Und auch der Drilling aus dem VAG-Konzern hat ganz andere Kosten bei Inspektionen oder Reparaturen als der Drilling aus Tschechien. Weiterhin ist auch die Aufpreisliste für Sonderwünsche länger und vom Preisniveau höher.

Die VAG-Drillinge werden auch nur in der Slowakei gebaut

[Aygo2011]

wenn ich eure antworten so lese,
drängt sich mir eine frage auf:
was erwarte ich von einem auto?

der eine sagt sich: ich brauch nen FZ das mich trocken von A nach B bringt,
nicht mehr und nicht weniger.
der andere braucht halt mehr "auto" um sich auf der fahrt zum ziehl wohl zu fühlen.

So sehe ich das auch. Man muss immer zuerst mal für sich abstecken, was brauche ich unbedingt, was muss sein, was kann sein und was ist völlig unnötig.

Ein Jahr vor dem Aygo hatten wir uns einen Auris gekauft. Klar war es muss ein Auto in dieser FZ-Klasse sein aber nichts von VW. Wichtig war die Zuverlässigkeit die ja bei Toyota nach wie vor hoch ist obwohl auch hier immer mehr eingespart wird. Der Mazda3 stand auch noch im Raum, gefiel meinem Mann aber überhaupt nicht.

Beim Aygo war dann nur wichtig dass es ein kleines Auto mit Automatik ist und da war der Aygo die erste Wahl, obwohl er nicht leicht zu finden war, da es in Österreich kaum gebrauchte gab und gibt.

[ToFu]

Dann will ich auch ein bischen Senf dazugeben.
Ich pendle mit meinem c1 jeden Tag rund 100 Km.
Meiner hat mittlerweile 121TKM auf der Uhr.
Gebraucht gekauft für 6000 Euro mit 20TKM.
4 Türer Klima, ZV MMT, E-Fenster.
Leider damals beim Kauf nicht gemerkt, dass er Undicht war (Bremsleuchte), Also nochmal 200 Euro SB für den neuen Inneraumteppich und Abdichten.
Danach einmal Bremsen bei 90TKm und Wasserpumpe bei 60TKm ansonsten ausser billigem Service beim Boschdienst für unter 200 Euro nüscht.
Mein MMT hat ein paarmal gezickt. Nachdem ich rausgfeunden habe, dass es nur der stecker einens Aktors ist werden die Kontakte einmal im Jahr ein wenig nachgebogen im Stecker und gut ist.
Die Kupplung ist mittlerweile ruppig aber funktioniert (Trotz Neuadaption). Wird getauscht wenn nix mehr geht.
Regelverbrauch zwischen 4,5 und 4,8 Litern.
Radio getauscht gegen was besseres.
Parrot Blutooth FSE nachgerüstet.
Und zum billigen pendeln das optimale Auto.

Ich lese hier aber auch viele Befindlichkeiten, die man entweder vorher sieht oder sich denken kann wenn man ein Fahrzeug aus der kleinsten Klasse kauft.

Wenn ich komfortabel, sportlich und leise fahren will nehme ich den Familienkombi (SEAT Exeo ST Sport) Der braucht dann gute 4 Liter mehr, ist dafür aber nicht zu hören, hat Sportsitze, 18" Alus, HiFi Anlage und alles Komfortgeraffel was man sich vorstellen kann.
Klar macht der spaß, aber für 30TKM im Jahr hätte ich allein auf den Sprit Mehrverberauch keinen Bock und auf die Werkstattkosten auch nicht.
Da sind die Drillinge einfach Spitze.
Nochmal kaufen würde ich den C1 aber regulär vermutlich auch nicht mehr, weil man heute fürs gleiche Geld mehr Auto erhalten kann. Sollte aber ein Schnäppchen aus der Drillingsfamilie vorbeikommen würde ich zuschlagen.

[Heck Schaden]

Dann will ich auch ein bischen Senf dazugeben....
Nochmal kaufen würde ich den C1 aber regulär vermutlich auch nicht mehr, weil man heute fürs gleiche Geld mehr Auto erhalten kann. Sollte aber ein Schnäppchen aus der Drillingsfamilie vorbeikommen würde ich zuschlagen.

Ja, so ist es jetzt ja auch bei mir gekommen, und ich bin sehr gespannt auf den Nachfolger, wenn der nur deutlich näher an die VAG Drillinge herankommt, was das "Mehr" an Auto angeht, dann wäre es eine Alternative gewesen, aber die ist ja leider noch nicht da und so bin ich mal das Risiko eingegangen einen Skoda zu kaufen (wobei wir jetzt als großes Auto seit gut einem Jahr ein VW haben und auch dort ein relativ hohes Kostenrisiko besteht), schauen wir mal wie sich das entwickelt!

So problemlos wie die Aygos müssen die erst mal sein, aber ich bin da mal optimistisch!

[Edition 2011]

Hallo Sandrinebecker,wie fährt sich der Aygo?,steht die Entscheidung schon fest??....auch das hier sehr interessant zu lesen,schon etwas elter und ein C1 aber es lohnt sich wenn man etwas Zeit hat....sind 18 Seiten,wie es angefangen hat.

http://forum.andre-citroen-club.de/show ... Citroen-C1

[waynemao]

Dann Glückwunsch zum Aygo!

Schön dass es einer geworden ist .