Aygo-Forum

[Fred]

Hat das jemand vor kurzem machen lassen und kann etwas zum Preis sagen?

Ich habe heute bei dem örtlichen Toyotahändler nachgefragt. "Mit 600 Euro sind sie dabei." Erscheint mir ein wenig zu hoch.

[majo]

Hi.

600 ist viel Geld.

600 wären aber z.B. für einen Golf III normal.

Mal sehen, was die anderen Aygoisten sagen.

Habe selbst das MMT und
der Kupplungswechsel wird auch irgendwann auf mich zukommen...

VG - jo.

[freaquance]

@alle die ihre Kupplung auf garantiekosten erneuert haben...

Im forum hatte ich nen thread aufgemacht und hatte mein problem beschrieben...

Meine Kupplung ist nach 2 jahren und 60000KM defekt...war bei toyota werkstätte und meinten dass es kein garantiefall ist da die kupplung verschleissteil ist...

aber wie ich hier gelesen habe viele von euch hatten auch das gleiche problem und toyota hat die kosten übernommen...

meine frage an euch: wo und bei welcher werkstatt wurde es auf garantie gemacht?
und wenn es geht könnt ihr mir den werkstattbeleg faxen oder als PDF datei senden...

brauche wirklich eure Unterstützung und danke euch schonmal...

L.G. Freaquance

[camouflageX]

Hallo Leute,

wie sieht es eigentlich mit den neuen Versionen des Aygos aus? Haben diese auch noch Kupplungsprobleme oder sind diese mittlerweile gelöst? Hat da vielleicht jemand Informationen? Wäre echt mal interessant zu wissen..

[waynemao]

Ich glaube nicht, dass sich da was getan hat. Ist aber nur eine Vermutung.

Viel liegt am Fahrer und am Einsatzgebiet. Einige haben auch mehr als 100.000km mit der Kupplung geschafft. Andere keine 40.000km.

Ich bin bei 43.000km und merke noch keine Verschlechterung. Achja, Facelift Modell.

[majo]

Hallo,
ich habe ein neues Steuergerät bekommen.
Läuft über die Garantie-Verlängerung.
Mein MMT- Aygo hat 69.000km runter,
ich habe eine Eigenbeteiligung von 20%.
Für die 20% wurde ein Kulanzantrag gestellt,
weil der zuvor gestellte Kulanzantrag über 100% abgelehnt wurde.


Hier die Teilenummer des alten Steuergeräts:
TOYOTA 89 530 – 700 10 … 6 L 01
AISIN 32 48 11 – 11 090

Hier die Teilenummer des neuen Steuergeräts:
TOYOTA 89 530 – 700 90


Das alte habe ich mir mitgeben lassen,
denn es ist ja noch gut,
denke ich.
Oder?

Der Umbau hat sich gelohnt:
Der Aygo „kriecht“ wieder,
wenn man die Bremse löst.
Die Schaltvorgänge werden wieder anständig „verschliffen“.

PROBLEM?
Ich weiß halt nicht,
ob ein Neu- Kalibrieren der Kupplung es nicht auch getan hätte.
Damit habe ich nämlich keine Erfahrung,
habe ich nämlich noch nie machen lassen.

AUSBLICK?
Ich werde mich nach 10.000km noch mal melden
und berichten,
ob der Aygo immer noch „kriecht“ und
immer noch „weich schaltet und kuppelt“.

CU – in DO – der jo.
Gruß

[Fred]

TOYOTA 89 530 – 700 10 … 6 L 01
AISIN 32 48 11 – 11 090

Aisin schon wieder. Der japanische Hersteller, der auch schon die Wasserpumpe und die Kupplung (für die Autos mit manuellem Getriebe) verbrochen hat.
Was kostet der Spaß denn ohne Garantie?

Drücke dir die Daumen, dass der Effekt anhält.

[majo]

Hi,
12 hundert.
Für ein Stück Mini- Computer,
den man
- wer weiß warum!!!!!!! -
nicht einfach mal eben umprogrammieren kann.

(Da fragt man sich,
wie das die CHIPTUNER machen?

Lieben Gruß - Jo.

[Submind]

65.000km Quitschendes Geräusch nach Kupplungsbetätigung.

Toyota sagt: Ausrücklager, schlechte Fahrweise 800€.

Freie Werkstatt sagt: Ausrücklager eingefressen (Schmierung wech), deswegen Scheibe total runtergerubbelt, 500€.

Normalerweise braucht es sehr wenig Kraft die Kupplung beim Aygo zu treten.
Vor der Reparatur war sie aber recht schwergängig (im Nachinein betrachtet).

[navy_jack]

Moin moin ,

Bei meinem Einkaufskörbchen Aygo , ist die komplette Kupplung bei 16000 km auf Garantie bei Toyota erneuert worden . Reparatur Kosten ohne Garantie hätte 800 € gekostet .

Gänge liessen nicht mehr einwandfrei einlegen . Betroffen war der erste Gang und der Rückwärtsgang . Kupplungsspiel war nicht mehr vorhanden , und die Kupplung fühlte sich wie Kaugummi an .

Dafür kratzt jetzt der zweite Gang beim schalten , Rückwärtsgang lässt sich nur unwillig einlegen .

[HomerSimpson]

Da hast du ja Glück gehabt das es bei dir auf Garantie gemacht wurde, normalerweise wird ein Kupplungsschaden denk ich eher als Fehlbedienung des Fahrers ausgelegt.

[navy_jack]

Da hast du ja Glück gehabt das es bei dir auf Garantie gemacht wurde, normalerweise wird ein Kupplungsschaden denk ich eher als Fehlbedienung des Fahrers ausgelegt.

Also ich denke wenn sich das Ausrücklager und die Torsionsfedern von der Kupplungsscheibe bei 16000 km verabschieden , dann sollte man nicht von Glück zur Garantie Abwicklung sprechen .

Ist doch nur logisch das bei 16000 km sich die Kupplung nicht einfach ohne zu fragen vom Acker macht ...

[Aygon@ut]

Der schnelle Verschleiß der Aygo-Kupplung dürfte auch der Tatsache geschuldet sein, daß Toyota ein einstellbares Kupplungsseil ( ohne automatischen Ausgleich ) verbaut hat. Ist mittlerweile ein absoluter Anachronismus, die meisten Kfz-Mechaniker kennen das schon garnicht mehr.
Ob es Prüfpunkt bei der Inspektion ist muß ich mal in der Autodata nachschauen.

[Beate]

Guten tag euch allen,
na wie findet ihr euren aygo? also ich bin sehr zufrieden!
ich fahre jetzt genau ein jahr mit dieser kleinen witzigen kiste und hey er ist mein zweiter wagen und ich habe zwar schon probleme mit nen scheibe gehabt und feuchtigkeits eintritt im innenraum. das war aber zusammen hängend es hat sich der kleber gelöst und ich durfte zum ersten mal zahlen.

jetzt aber das wichtige ich habe probleme beim schalten bei meinem 2007 bj. und ja wie sich heraus gestellt hat, ist bei mir die druck platte im getriebe gebrochen "na toll" so da ich dachte das fällt unter garantie habe ich den wagen zu meinem verkäufer gebracht und der rief mich heute an.
achtung auf passen: mich kostet meine neue kupplung, mit druckplatte, ausrücklager und und und also einmal nen rund um paket knapp 1000€ ganz klasse!
da ich aus der werksgarantie raus bin und aus dem jahr händlergarantie garantie ebenso tja kostet der ganze spass jetzt richtig geld. gedrückt werden kann da wohl nichts mehr na mal abwarten was meine werkstatt mir morgen erzählt.

tja schön wenn man nach knapp 22000 km selbst gefahren oder insgesamt 80000 km auf dem tacho ne neue kupplung brauch, ich find das ist nen echtes armutszeugnis.

aber sowie ich das hier lese gehts wohl nicht nur mir so, glück für euch das es auf kolanz ging.

mfg beate[/b]

[ML aus H]

...Erschwerend kommt hinzu daß die Einstellschraube äußerst unzugänglich unter den Schaltseilenden sitzt, ich glaube nicht daß man da spontan hinkommt ohne die Schaltseile auszuhängen

Ich habe jetzt am Wochenende das Kupplungsspiel eingestellt. Geht ohne Demontage von irgendwelchen Teilen. Allerdings sieht man es nicht, man fühlt es nur. Es ist eine Rändelmutter am Widerlager des Außenzuges. Allerdings sehr schwergängig. Ohne feste Handschuhe tut es ganz schön weh. Aber es geht!