Aygo-Forum

[plucksch]

Danke, das war mal eine schnelle Antwort!

[plucksch]

Habe eben versucht die Rädelmutter einzustellen, leider bewegt die sich gar nicht.
Wenn ich den Kupplungszug verfolge ab dem Hebel, kommen erst die kleinen Muttern und die Gummitülle. Dann geht der Zug durch ein Metallhalter, ist auf dem Getriebe verschraubt, und dahinter sitzt etwas mit kleinen Griffmulden. Ist das die besagte Mutter?

Sollte man in einem speziellen Gang sein um sie leichter bewegen zu können?

[Aygon@ut]

Ja, das ist die Einstellmutter

Nein, ist völlig unabhängig vom eingelegten Gang

[plucksch]

Also WD40 und Zange?

[ML aus H]

So wie du es beschreibst müsste das die Rändelmutter sein. Es kann natürlich sein, dass die bei dir schwerer geht, da du kein Spiel mehr hast und dadurch die Kraft auf dem Kupplungszug wesentlich größer ist als wenn du noch Spiel hättest. Probier mal, ob du den Kupplungshebel am Getriebe in getretenem Zustand blockieren kannst. Wenn du dann das Kupplungspedal loslässt sollte die Rändelmutter leicht zu drehen sein.

[plucksch]

Danke an alle, mittels blockieren des Hebels hat es geklappt.
Die Kupplung fasst nun wieder zuverlässig, konnte allerdings nur ganz kurz fahren.

Nochmal Glück gehabt.

[ML aus H]

Das nächste mal nicht so lange warten bis die Kupplung schleift . Immer mal testen, wie viel Spiel das Kupplungspedal hat. Dabei ist es nicht wichtig, ob es jetzt genau soundsoviel Millimeter sind. Wichtig ist, dass es überhaupt merklich Spiel hat.

[Catch22]

Hat jemand von euch eine Explosionszeichnung oder Abbildung über die Konstruktion (Kupplungszug und Rädelmutter zum Einstellen des Kupplungsspiels)?

[Catch22]

So, jetzt habe ich auch mal genauer hingeschaut bzw. -gefühlt. Es ist, wie beschrieben, eine 1-2 cm breite, Kunststoffmutter, die sich sehr gut - bei mir jedenfalls - drehen lässt.

Nur, wenn ich die Mutter rechts herum drehe, verkleinert sich der Abstand zwischen Hebel und der Befestigung des Zuges am Getriebe. Folge: das Kupplungsspiel wird nach meinem Verständnis geringer (wenn Rechtsgewinde). Ich habe das aber noch nicht genau geprüft und werde demnächst die Länge des Pedalleerwegs (bis zum Druckpunkt) mit dem Zollstock überprüfen.

[plucksch]

Das würde mich aber auch interessieren.
Bei mir hat es auf jeden Fall etwas gebracht und ich habe nach rechts gedreht.

[ML aus H]

S......Nur, wenn ich die Mutter rechts herum drehe, verkleinert sich der Abstand zwischen Hebel und der Befestigung des Zuges am Getriebe. Folge: das Kupplungsspiel wird nach meinem Verständnis geringer (wenn Rechtsgewinde). Ich habe das aber noch nicht genau geprüft und werde demnächst die Länge des Pedalleerwegs (bis zum Druckpunkt) mit dem Zollstock überprüfen.

Die Mutter sitzt auf dem Außenzug. Und da du "von hinten" auf die Mutter schaust, wird beim Drehen nach rechts das Spiel größer, weil sich dadurch der Außenzug weiter Richtung Kupplungshebel bewegt.

[Catch22]

Du hast Recht

[Edition 2011]

wenn man vor´m Auto steht muss man die Rändelmutter nach liks drehen,dann verkleinert sich das Spiel......

[ML aus H]

wenn man vor´m Auto steht muss man die Rändelmutter nach liks drehen,dann verkleinert sich das Spiel......

Nein, nach rechts. Wie ich es oben beschrieben habe.

[leonardo2]

hochschieb