Aygo-Forum

[daygo]

Hallo,

War gestern bei ÖAMTC wegen TÜV (Pickerl)...Bilanz:
Neben einigen unbedeutenden "Klein-mängel" - wie Scheibenwischerblatt vorne, und beschädigte Stoßstange (wirklich Kleinigkeit), sind doch die Bremsen hinten zu reparieren (ungleiche Werte), sowie ein Rad vorne (gibt nicht ganz frei)..
Das Auto werde ich am Do. reparieren lassen und dann erneut zu Prüfung
Dass die Bremsen zu reparieren sind, wusste eigentlich schon vor dem Kauf.
Also, es ist nicht so schlimm...soweit.

Das aber, was den Prüfer erschreckt hat, ist der Rostansatz allgemein...und zwar, für ein Auto aus dem Bj 2007... Er sagte, es wundert ihm, dass so viel Rost unten am Boden/Trägern, sowie an einigen Stellen Außen schon gibt..

Bin aber selbst nicht ganz schockiert, da keine Erwartungen in die gegengesetzte Richtung hatte .....es ist so wie es ist... Außerdem, das Auto habe ich ganz günstig bekommen, es ist "in Ordnung" so..

Mir scheint es aber irgendwie, dass es ein allgemeines Manko bei der Drillinge sein könnte - der Rost? Habe auch an einigen anderen Stellen gelesen, dass der Rost ziemlich früh bei die Autos ansetzt..
Normalerweise, sollte ein 7 Jahre junges Auto nicht so stark vom Rost befallen sein, oder?

Hoffentlich werden die Nachfolger-Modelle besser...

lg

[miro]

Hi,

also die Antriebswellen rosten dir schon nach den ersten Kilometern, ist aber ungefährlich. Sieht allerdings nicht so schön aus.
Ich habe bis jetzt bei jedem Auto den Unterboden konserviert. Somit ist da bei meinen Aygos nicht viel zu sehen gewesen.
Aber ich muss dir Recht geben, die Drillinge sind sehr schlecht gegen Rost geschützt. Der Hersteller würde allerdings sagen, "GENUG" .

Gruss

[waynemao]

Nach 10 Jahren sind die Drillinge wohl "durch", genau so will es die Autoindustrie. Autos die 20 Jahre halten sind unerwünscht....

Naja, ich weiß es nicht. Mit entsprechender Pflege und Konservierung halten die Drillinge sicher auch ein paar Jahre länger.

[Edition 2011]

Ich hatte meinen als er neu war mit vier Dosen Wax eingesprüht.....ist immer noch alles schön klebrich,an den Achsen usw. ist 0 Rost zu sehen.

[Aygo2011]

Mein Aygo war 5 Jahre alt und hatte ca. 29.000 km auf der Uhr als ich ihn gekauft habe. Beim 30.000 km-Service mussten schon die Bremsen gemacht werden, dafür war beim Unterboden alles bestens da der Erstbesitzer (ich bin schon Nr. 3) diesen ordentlich konservieren ließ. Sonst habe ich bisher auch immer das Pickerl ohne Probleme bekommen wobei ich mit einem Auto ab 7-8 Jahre nicht mehr zum ÖAMTC fahre sondern eher in die Fachwerkstatt. Grund ist einerseits Zeitersparnis sollte etwas sein und anderseits prüft mir der ÖAMTC zuuuu genau und stuft Dinge als schweren Mangel ein die in der Toyotawerkstatt noch lange kein Problem darstellen.

[daygo]

...wobei ich mit einem Auto ab 7-8 Jahre nicht mehr zum ÖAMTC fahre sondern eher in die Fachwerkstatt. Grund ist einerseits Zeitersparnis sollte etwas sein und anderseits prüft mir der ÖAMTC zuuuu genau und stuft Dinge als schweren Mangel ein die in der Toyotawerkstatt noch lange kein Problem darstellen.

Oh wie Du Recht ha(tte)st @Aygo2011

Habe Deinen Beitrag/Rat heute gelesen und es für sehr richtig empfunden.
Spontan auch befolgt [habe unerwartet frei bekommen heute] und direkt bei der Fachwerkstatt angemeldet, wo schon nach 20 min. reinfahren dürfte. Telefonisch den morgigen Termin bei A.T.U. entsprechend - storniert.
Binnen 90 min wurden alle Mängel fachmännisch behoben. Und es kostete auch nicht die Welt - 165 EUR.

Anschließend dann - zu ÖAMTC gefahren, und den TÜV bis 2015 bekommen

Möchte auch erwähnen, dass bei Toyota heute sehr korrekt und sorgfähig gearbeitet haben... Ich könnte beobachten wie die Bremsen - komplett (vorne + hinten) überprüft, teilweise zerlegt, und gereinigt wurden. Alle Bremsbeläge und Sattelführungen mir Keramikpaste dementsprechend geschmiert...Und es wurde wirklich gearbeitet, der Mechaniker hat keine Sekunde Pause gemacht...

Dürfte mich auch mit dem Werkstattmeister über den Thema "Rost" unterhalten, es sagte - dass das was die von ÖAMTC behaupten, übertrieben sei... Der Rost unten sei kein großes Problem, da sich nicht um eine Durchrostung handelt, sonder um ein ganz normales Prozess, der sogar beim Vorführwagen nach 3 Monate feststellbar ist.

Wurde braten, ev. einmal Jährlich selbst den Boden mit eine Spraydose "Seil-fett" zu behandeln, egal auch wieviel Rost sich vorher angesetzt hat.

Nebenbei mit einen Verkäufer gesprochen, über den Aygo Nachfolger (soll vermutlich 04/2014 kommen), und war ein bisschen überrascht, dass die 5 Jahre Garantie - ab sofort bei Toyota nicht mehr gibt (für Neuwägen)...Es wird (gibt) nur mehr 3 Jahre Garantie/ bzw. 100 tKm.

Danke nochmals an alle, und Dir - besonders @Aygo2011
Es war eine sehr kluge Entscheidung - und habe wirklich durch meine ursprüngliche Idee, bei ÖAMTC die Überprüfung zu machen - nur unnötige Zeit vergeudet... Geschweige davon, was dann noch dazu kommen könnte, wenn ich - wie geplant, die Reparatur von A.T.U. reparieren ließe...

Werde in Zukunft, soweit es die Umstände zulassen , und besonders wegen TÜV - hauptsächlich den Fachwerkstatt besuchen und dort alles komplett machen lassen.

..Es war ein sehr sehr sehr guter Tag heute

LG

[Torsten.M]

Anschließend dann - zu ÖAMTC gefahren, und den TÜV bis 2015 bekommen


LG

Warum nur bis 2015?

[daygo]

...weil Bj 2/2007 ist ..

[Aygo2011]

In Österreich wird nach 3 Jahren, dann nach 5 Jahren und ab dann jährlich überprüft. Ein BJ 2007 wird dementsprechend 2010, 2012 und dann jährlich überprüft. Dafür darf bei uns jeder dafür zertifizierte KFZ-Betrieb und die Autofahrerclubs ÖAMTC und ARBÖ überprüfen, selbst die schlimmste Hinterhofwerkstatt sofern sie dafür von der Landesfahrzeugprüfstelle des jeweiligen Bundeslandes autorisiert ist. DEKRA oder TÜV in dem Sinn gibt es bei uns nicht.

Wenn das KFZ 12 Jahre alt ist, kann es vorkommen, dass man neben dieser Überprüfung von der zuständigen Zulassungsbehörde (Bundespolizei in der Stadt, Bezirkshauptmannschaft am Land) zu einer sogenannten besonderen Überprüfung, dann aber direkt zur Landesfahrzeugprüfstelle (wo auch Typisierungen gemacht werden) vorgeladen wird. Meist passiert das wenn eine Werkstatt ins Visier geraten ist. Auch nach Unfall-Reparaturen (egal wie alt das KFZ ist) die wohl für die Behörde so umfangreich waren, dass sie das Fahrzeug gerne sehen wollen, kann es zu solch einer Vorladung kommen.

Kommt es hier zu Mängel die der überprüfende Betrieb übersehen hat und kommt das öfter vor, kann es schnell passieren, dass dieser Betrieb dann keine §57-Überprüfungen mehr durchführen darf.

@daygo
Rollerüberprüfungen sind beim ÖAMTC herrlich. Die meisten Prüfer dort können damit nicht viel anfangen, schauen nur Bremsen, Licht, Reifen und Bremsflüssigkeit an, wobei ich mir bei letzterem nicht ganz sicher bin, denn auf meinem Prüfbericht stand 240°C, jedoch war die Flüssigkeit schon ein Jahr eingefüllt und hatte wahrscheinlich nichtmal im Kanister diesen Siedepunkt

Nebenbei mit einen Verkäufer gesprochen, über den Aygo Nachfolger (soll vermutlich 04/2014 kommen), und war ein bisschen überrascht, dass die 5 Jahre Garantie - ab sofort bei Toyota nicht mehr gibt (für Neuwägen)...Es wird (gibt) nur mehr 3 Jahre Garantie/ bzw. 100 tKm.

Das würde erklären warum es das aktuelle Sondermodell "black&white" bzw. das Gratis-Sicherheits-Upgrade nur noch bis 31.3. gibt. Jedoch verstehe ich nicht, warum der letzte Woche nicht auf der Vienna Autoshow vorgestellt wurde. Das wäre doch eine große Österreich-Premiere gewesen wie z.B. der i10 von Hyundai

Dass Toyota jetzt wieder von 5 auf 3 Jahre Garantie runtergeht überrascht mich ebenfalls, wobei wir 2010, als ab August auf fünf Jahre Garantie erhöht wurde, auch überrascht wurden. Das hat uns Toyota nämlich "verschwiegen" als wir unseren nagelneuen Auris Mitte Juli 2010 erhalten haben

[daygo]

...ja, die aktuelle Garantie bis 3 Jahre ist sicherlich ein Rückschritt.

Es ist momentan vielleicht ratsam, auf gute (Gebrauchtwagen) Angebote zuzugreifen, bei denen noch die 5 Jahre Garantie gelten.....wie zB. :
- Vorführwagen Bj 2013 / Km.Stand ca. 2000 (Preis: 8200 EUR);
- Das (s.u.) ist ein besseres Angebot als alle anderen (aktuellen) Aygo-Aktionen..
..Und wenn man es ev. für 7500-7800 EUR bekommen könnte - ......mamma mia

zum Beispiel [5Jahre Garantie/ 160 000km):

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@Topic :
...überlege momentan, WIE kann ich ohne Montagegrube den gestern gekauften Unterbodenschutz (Spraydose) anbringen? Vielleicht mit den großen (Hydraulik)Wagenheber seitlich (maximal) aufheben?..Hat schon jemand auf dieser Weise was ähnliches gemacht?
grüße

[bluedog]

Ich würde ja zu einer Hebebühne bei Freunden oder in einer Selbsthilfewerkstatt tendieren.

Das nächst Schlechtere sind dann Auffahrrampen oder ein entsprechend nutzbarer Bordstein.

Dann kommen Kippwagenheber, und erst dann würd ich den Wagenheber nehmen... Damit geht es auch, aber Du übersiehst garantiert die ein oder andere Ecke, und Du hast massiv mehr Arbeit.

Abdeckplane nicht vergessen. Unterbodenschutz ist ein echtes Teufelszeug. Wo das mal dran ist, bekommt man es in der Regel nicht mehr mit vernünftigem Aufwand weg.

Und wenn Du schon mal ne Hebebühne mieten solltest, dann verteil auch ein paar Dosen Hohlraumschutz... auch sowas, was man mit Hebebühne ganz schnell und einfach kann, und mit Wagenheber und so viel Arbeit hat. Abdecken musst Du ja sowieso...

ps: Drei Jahre Garantie sind immer noch eins mehr, als man bei Citroën ab Werk fürn C1 bekommt... Luxusproblem also.

[daygo]

@bluedog,

Dankeschön ............

LG

[Edition 2011]

aber nichts auf Bitumenbasis nehmen ,nur Wax

[daygo]

aber nichts auf Bitumenbasis nehmen ,nur Wax

danke, ja es soll was transparentes sein...
@Edition 2011, kannst Du ev. was bestimmtes empfehlen?
danke voraus
lg

[Edition 2011]

Ich hab das Zeug von Würth verwendet ,gibts bei ebay in transparent