Aygo-Forum

[Bärlinchen]

Ich mach das immer wenn der Motor noch läuft ...

während der Motor läuft??? Ein Lenkradschloss geht doch nur, wenn der Motor aus und der Zündschlüssel abgezogen ist.
Gestern habe ich übrigens bei Toyota die Winterreifen drauf bekommen, muss mich jetzt erstmal an die blöden Radkappen gewöhnen. Die serienmäßigen Leichtmetallfelgen des Aygo black müssen so lange überwintern
Bei der Gelegenheit habe ich wegen des komischen Lenkradschlosses gefragt. Ist wohl normal so, dass man locker eine halbe Umdrehung oder mehr braucht. Die Räder sollen schräg stehen, damit niemand den Wagen wegschieben kann. Bei eingelegtem 1. Gang und/oder angezogener Handbremse sollte man das Auto auch nicht wegschieben können
Ansonsten meinte der Verkäufer zu mir noch "immer positiv denken!"

Schöne Grüße,
Bärlinchen

[petit jolie]

LOL ihr seid einfach nur göttlich. es ist lange her das ich in einem forum so tränen gelacht habe. klasse. einfach klasse.
kann das nochmal einer anhand einer tachoskala erklären? *GGG*

die elektrische servolenkung ist wirklich gut gemacht. im stand nicht zu straff während der fahrt nicht zu leichtgänig. gute rückmeldung über den grip unter den vorderrädern. wirklich gut. ich hatte vor der ersten probefahrt deswegen bedenken.

gruß marco

[kessi]

Mei oh mei da hab ich mir ja wieder einen geleistet ... wenn der Motor läuft... aber ich hab es schon ausgebessert.

Und verstanden werde ich auch

Und ausgelacht auch aber kein Problem... ich lach mit

[Bärlinchen]

LOL ihr seid einfach nur göttlich. es ist lange her das ich in einem forum so tränen gelacht habe.

Ja, einfach herrlich diese herzerfrischenden Beiträge Bitte mehr davon Lachen ist gesund! Es gibt sogar spezielle Lach-Seminare!
Den Satz mit den Uhrzeiten habe ich auch nicht gepeilt, aber dank der genialen Skizze von cdet habe ich es doch noch kapiert Den "Kessi"-Trick mit 1/4 Drehung nach links muss ich jetzt noch ausprobieren, bin Rechtsdreher und nach rechts ist es deutlich mehr als 1/4. Aber egal ob rechts oder links, es dreht sich einfach schwer für meine Puddingärmchen

Gruß,
Bärlinchen

[Die*Löwenbändigerin]

...Bei der Gelegenheit habe ich wegen des komischen Lenkradschlosses gefragt...Die Räder sollen schräg stehen, damit niemand den Wagen wegschieben kann. ...

Jezt im ernst??? Ist immer wieder lustig, wie Händler versuchen, sich aus "unerklärlichen" Sachen rauszuwinden

Den "Kessi"-Trick mit 1/4 Drehung nach links muss ich jetzt noch ausprobieren, bin Rechtsdreher und nach rechts ist es deutlich mehr als 1/4. Aber egal ob rechts oder links, es dreht sich einfach schwer für meine Puddingärmchen

Der Kessi-Trick funktioniert gaaaaaanz super, ich mach's jetzt immer so und bis jetzt hat es jedes mal geklappt Ich bin ja auch ein Sportmuffel und das ist jetzt schon sehr viel angenehmer wie das Gezerre am Lenkrad;-)

[Bärlinchen]

Schönen Gruß an die Löwenbändigerin und vielen Dank an Kessi! Einrasten nach Kessi-Art ist der super Tip! Habe es ausprobiert und es hat jedes Mal funktioniert Endlich habe ich den Bogen raus: das akademische Viertelstündchen... anhalten, Position geradeaus, viertel Stunde/20 Minuten nach links, Zündung aus und Lenkrad kleines Stückchen zurückdrehen – klick. Braucht man sich nicht rechtsherum ans Lenkrad hängen

Gruß
Bärlinchen

[kessi]

Na supi das freut mich, das das jetzt bei allen so funzt und... Motor abstellen und Schlüssel raus nicht vergessen looool

[Citruskraft]

Also ich würde die Räder nicht im Stand einschlagen, nur um die Lenkradsperre zu aktivieren. Man schadet dem Lenkgestänge, da es durch den grösseren Kraftaufwand früher zu Lenkungsspiel kommt. Das ist mir die Sache nicht wert, da sich die Sperre ja ohnehin bei einem Diebstahl selbst aktiviert...

[oggy]

Also ich würde die Räder nicht im Stand einschlagen, nur um die Lenkradsperre zu aktivieren. Man schadet dem Lenkgestänge, da es durch den grösseren Kraftaufwand früher zu Lenkungsspiel kommt. Das ist mir die Sache nicht wert, da sich die Sperre ja ohnehin bei einem Diebstahl selbst aktiviert...

öhm, du glaubst ja ganz fest an dein auto. ich kann mir nicht vorstellen, daß während der fahrt weniger kraft an der aufhängung und sonstwas zerrt, als im stand, bei abgestellten motor zu lenken.

[Citruskraft]

ich kann mir nicht vorstellen, daß während der fahrt weniger kraft an der aufhängung und sonstwas zerrt, als im stand, bei abgestellten motor zu lenken.

Meiner Ansicht nach schon! Übergang von Gleitreibung zu Rollreibung! Ausserdem besteht bei Servounterstützung die Gefahr, dass ein Rad gegen ein festes Hinderniss (z.B. Bordstein) gepresst wird.

[oggy]

... naja, muß jeder selber einschätzen, sag ich jetzt mal so. ... wenn man das kleine ding schönen müsste, dürfte man nicht auf der straße fahren.

[kessi]

In meinem Tiefgaragenplatz mach ich die Sperre auch nicht rein, weil vorne Stopper drin sind, damit man nicht ausversehen gegen die Wand rollt bei der Schränge. Ich machs nur rein, wenn ich irgendwo mit den Reifen nirgends gegen lehne.

Einmal hatte ich auch extrem am Lenkrad gekurbelt, wo ich den Einraster vom Lenkradschloß gesucht hatte... mit Motor aus... ich glaub seit dem ist das Lenkrad schräg vielleicht isses auch nur Einbildung, aber ich kann es nie ganz gerade halten und das ist erst seit dem kraftanstrengendem Gekurbel

[Die*Löwenbändigerin]

Also ich würde die Räder nicht im Stand einschlagen, nur um die Lenkradsperre zu aktivieren. Man schadet dem Lenkgestänge, da es durch den grösseren Kraftaufwand früher zu Lenkungsspiel kommt. Das ist mir die Sache nicht wert, da sich die Sperre ja ohnehin bei einem Diebstahl selbst aktiviert...

Also ich raste meine Lenkradschlösser seit 16 Jahren ein und konnte da noch nie schädliche Folgen beobachten

Und wenn es einem vermeintlichen Dieb gelingt mit dem Auto loszufahren, ohne daß das Lenkradschloss drin war, möchte ich später mal die Versicherung hören, wenn es dann an der nächsten Kurve einrastet, das Auto nicht mehr lenkbar ist und es sonst wo reinknallt, das läuft dann unter grobe Fahrlässigkeit... Ist jetzt natürlich ein bißchen weit hergeholt, daß genau das passiert, aber ich fühle mich mit Lenkradschloss einfach besser

:) ... wenn man das kleine ding schönen müsste, dürfte man nicht auf der straße fahren.

So sehe ich das auch - man kann natürlich schon ein bißchen aufpassen, damit man lange daran Freude hat, aber letztendlich ist es nun mal ein Gebrauchsgegenstand

... ich glaub seit dem ist das Lenkrad schräg vielleicht isses auch nur Einbildung, aber ich kann es nie ganz gerade halten und das ist erst seit dem kraftanstrengendem Gekurbel

Ich kann mir jetzt ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß davon was kaputt gegangen sein kann. Früher hat man doch auch mangels Servolenkung oft anstrengend kurbeln müssen, ohne daß dabei was kaputt gegangen ist
Aber wenn Du wirklich das Gefühl hast, daß es jetzt schief ist (wovon auch immer) würde ich das auf jeden Fall anschauen lassen

[Citruskraft]

:) ... naja, muß jeder selber einschätzen, sag ich jetzt mal so. ... wenn man das kleine ding schönen müsste, dürfte man nicht auf der straße fahren.

Naja, geschont hab' ich meine Autos auch noch nie, aber auch nicht unnötig belastet.

Ein Beispiel: Bei uns in der Firma regen sich viele darüber auf, dass bei den meissten Firmenwagen die Spur verstellt ist. Wenn ich dann sehe, wie der eine oder andere mit 30 km/h den Bordstein vor der Einfahrt in die Tiefgarage rauffährt, wundert mich das nicht mehr! Es geht zwar nicht direkt was kaputt, aber dadurch, dass das so oft passiert, geht das doch ans Material.

Beim Lenkung einschlagen im Stand ist es ähnlich, direkt geht nichts kaputt , aber auf Dauer...
Man sollte sich dann zumindest nicht beklagen, dass die Kugelköpfe der Lenkstange nach 80.000 km schon erneuert werden müssen...

Wie gesagt, ich bin nicht der Meinung, dass man hier von "schonen" sprechen kann, ich persönlich, finde es einfach sinnlos die Lenkungssperre jedesmal extra einzurasten, und somit ist das für mich eine unnötige Belastung.

Aber jeder soll tun wie er lustig ist. Ich wollte nur die eventuell möglichen negativen Aspekte dieser "Gewohnheit" aufzeigen.

N.B.: Meine Frau hatte eine Zeit lang die Angewohnheit ihre Hand während der Fahrt auf dem Schaltknüppel ausruhen zu lassen. Sie hat mir aber den Gefallen getan, sich das abzugewöhnen, da ich der Ansicht bin, dass auch die Schaltringe im Getriebe nicht unnötig verschleissen sollen. Es kann also schon sein, dass ich etwas übervorsichtig in solchen Dingen bin, aber Vorbeugen ist eben besser als...

[kessi]

Bei mir ist davon nix kaputt gegangen, ich hab nur das Gefühl, dass das Lenkrad seit dem nicht mehr gerade ist. Also wenn ich auf einer geraden Straße geradeaus fahren ist das Lenkrad nicht mittig, das war auf dieser Straße mit meinem Corsa nicht so. Vielleicht war das aber auch schon von Anfang an. Die Spur ist aber nicht verstellt, das würde ich merken... nur eben das Lenkrad wenn man es messen würde, hat mein Lenkrad beim geradeaus Fahren einen 1 cm nach Links Tick. Ist also echt nicht wild... ich denke nur, das das damals von meinem gekurbel kam... wahrscheinlich weil ich irgendwie so einen Aufpassttick habe... der nicht so funktioniert, wie ich es gerne hätte