Aygo-Forum

[Kittyvi]

Hallöchen,
ich habe seit einer Woche die Aygo-Winterreifen drauf.
Also die Original von Toyota, die hatte ich beim Kauf geschenkt bekommen.
Ich meine, vorne die sehen so platt aus
Wieviel Bar kann ich denn in alle Winterreifen machen?
Gibt es nen Unterschied zwischen vorne und hinten?
Danke schonmal

[DierkS.]

2,3 - 2,5 bar stollten kein Problem darstellen.
Warum fährst du nicht in die Werkstatt und fragst?

[Kittyvi]

Jaaaaaa...
Das Problem sind meine Arbeitszeiten.
Bis ich bei der Werkstatt bin, haben die schon zu
Deswegen habe ich gedacht, dass ihr mir hier helfen könnt

[blueaygo]

Hi,

meine werksseitigen Winterreifen sehen auch vorne "platt" aus, scheint also normal zu sein (ist ja auch der schwere Motor drüber...).

Ich fahre meine WR mit 2,5 bar.

Gruß, Olli

[Kittyvi]

*lach*
genau, der schwere Motor
Ja isat das bei euch auch so,dass die vorne immer platt aussehen???
hmmm....
Macht man denn in alle 4 Reifen gleichviel rein oder gibt es nen Unterschied zwischen vorne und hinten?

[blueaygo]

Hi,

ich persönlich mach' überall 2,5 bar rein, egal ob hinten oder vorne.
Manche machen aber auch 'ne Wissenschaft draus, und machen in jeden Reifen unterschiedlich viel Luft rein....

Cheers, Olli

[AygoAngel]

Meine Winterreifen sehen vorne auch irgendwie platt aus,aber der Reifendruck ist genau richtig und fahren lassen Sie sich auch super,haben mich zumindest gut durch den letzten Winter gebracht
Demnach mach ich mir auch keine Sorgen!

[cdet]

Ist schon normal so.
Die Winterreifen haben eine weichere Gummimischung,
und sie rollen "platter" ab.
Dadurch gibt es mehr Auflagefläche, also auch mehr Grip.
Die Winterreifen nicht zu hart aufpumpen, sonst geht der Gripvorteil verloren.
Mehr als 2,5 bar (so fahre ich auch) würde ich nicht empfehlen.
Wer kompromißlos auf Sicherheit achtet, sollte eher weniger Druck reinpusten,
so was bei 2,2 bis 2,3 bar.

Bei meinen Rädern habe ich mich letztes Jahr auch erst gewundert:
wenn die Räder nebeneinander stehen, sind die Winterräder höher (größer).
Trotzdem haben sie (bei gleichem Druck) einen kleineren Abrollumfang.
Einfach, weil sie "platter" abrollen. Darum kann auch der Verbrauch etwas ansteigen. Die Walkarbeit des Reifens ist (für den Vortrieb) nutzlos vernichtete Energie.

Christian

[Citruskraft]

2,2 oder 2,3 bar sollen es sein (siehe Aufkleber an der B-Säule).
Der Luftdruck sollte immer bei kaltem Reifen kontrolliert werden!