Aygo-Forum

[Kittyvi]

Bei meinem lassen sich die ersten beiden Gänge im kalten Zustand schwer einlegen. Der zweite Gang kracht manchmal auch etwas. Ansonsten hakt der Vierte immer ein wenig.

Hmm, is bei mir dasselbe, auch 1. + 2. Gang im kalten Zustand, sonst auch manchmal der Vierte...
Und Rückwärtsgang auch.
Aber allgemein ist die Schaltung vom Gefühl her nicht "Butterweich"..leider...

[Citruskraft]

...weil die Ritzel aneinander schaben würden.

Die "Ritzel" im Getriebe bleiben immer an der gleichen Stelle! Wenn nicht wird's Zeit für ein Tauschgetriebe...

[myspezies8472]

Zum Thema Getriebe!.....

Heute musste ich mir meine Kupplung tauschen lassen! nach 30000 KM:..
Auto war zwar noch prima fahrbar, aber beim 1. und R. Gang waren immer komische naja nicht direkt Schleifgeräusche, aber son ne art quietschen...
Natürlich alles auf Garantie... Wunder mich aber, denn nach 30.000 KM , naja. Stehe eigentlich nie auf der Kupplung daher hmm sehr merkwürdig...

Aber gut, ich denke ist jetzt nicht das größte Problem ,oder ein großer Mangel an Zuverlässigkeit....

GRUß myspezies8472

[Aygo Club]

Die "Ritzel" im Getriebe bleiben immer an der gleichen Stelle! Wenn nicht wird's Zeit für ein Tauschgetriebe...

Ja, aber die Getriebewelle mit den Zahnrädern bewegt sich doch beim Schalten. Das meinte ich damit, wenn die Zahnräder aneinander reiben. Und wenn die Kupplung nicht richtig trennen würde, müsste es normalerweise Krachen.
Deswegen denke ich, dass hakelige Gänge eher auf eine defekte oder schlechte Synchronisierung, bzw. auf schlecht eingestellte Schaltgestänge/züge zurückzuführen sind.

[Citruskraft]

Eigentlich bewegen (ausser der Drehbewegung natürlich) sich nur die Schaltklauen und die Synchronringe. (Bei 'nem synchronisierten standard Autogetriebe)
Ich hätte aber in diesem Fall auch auf verstellte oder in ihrer Funktion behinderte Seilzüge getippt...

[Igo]

Bei mir "rupft" das Getriebe auch ab und zu.