Aygo-Forum

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Nach fast 57tkm schaltet's sich Butterweich, jedenfalls solange man nicht den Rückwärtsgang benutzen möchte. Einmal Kupplung kommen lassen und wieder treten hilft da aber.

Wenn ihr meint, dass die Schaltung hakelig ist, fahrt doch mal einen neuen Meriva - wenn man da nicht genau die "Lücke" trifft... Extrem gewöhnungsbedürftig. Unser großer Fiat ist auch relativ weich zu schalten, aber sowas wie bei dem Meriva hab ich noch nicht erlebt.

[wimp]

hattet ihr auch schon das Problem, wenn ihr in den ersten gang schaltet z.B. an einem Stopp und dann anfahren möchtet, dass irgendwie der Gang nicht sauber drinn ist? Sauberes Anfahren ist unmöglich. Dachte zuerst, dass ich zu wenig Gas geben würde (bin bis jetzt immer hubraummässig grössere Autos gefahren) - dem ist aber nicht so. Der Schleifpunkt ist überhaupt nicht fühlbar.

Vorübergehende Lösung: übertrieben viel Gas geben, oder Gang raus, Gang rein. Dazu muss ich noch sagen, dass ich einen Diesel fahre.

[Knecht]

also ich habe auch mal bei der werkstatt nachgefragt ob dieses "krachen" beim einlegen der gänge normal sei. Nach ner probefahrt wußten sie auch was ich meine und daraufhin haben wir mal ne fahrt mit 6 weiteren aygos gemacht die aufen hof standen. alle hatten das geräusch, also haben wir es als Normal eingestuft

sie haben dann auch drunter geguckt, alles in ordnung.
schwer in den gang komme ich nur beim zweiten

[Cyberexxflixx]

Hm... also mit dem Rückwärtsgang... das PRoblem hatte ich auch, aber vor 3.000 km wurde das Getriebe und die Kupplung gewechselt auf Garantie. Dann war es etwas schlimmer, da habe ich so einen Aufstand gemacht, dass die die Kupplung so lange einstellen konnten bis ich zufrieden war.

Und nun .... kein knacken, kein krachen, kein gar nix. Auch der Rückwärtsgang geht ohne Probleme rein. Keine Geräusche dabei, gar nichts. So habe ich mir das vorgestellt.

[Heck Schaden]

Sa Getriebe macht auf mich schon einen filigranen Eindruck, es ist bei Kälte deutlich schwerer zu schalten (speziell runter, dort besonders in den 2 und 1 Gang). Aber ich halte es so, halt erst bei niedrigeren Geschwindigkeiten runter zu schalten, dann klappt es auch da, und in den ersten schalte ich sowieso nur fast im Stand, also Schrittgeschwindigkeit, weil man einfach merkt, dass das Getriebe das sonst nicht so toll findet.
Wir hatten mal einen alten Ford Fiesta, das Getrieb war ähnlich empfindlich, da konnte man überhaupt nur im Stand in den 1 Gang schalten, alles andere tat in der Seele weh!