Aygo-Forum

[Cyberexxflixx]

Hallo,

Gestern war ich mit meinem kleinen Aygo zum TÜV. Die beiden neuen Aufkleber hat er problemlos bekommen.

Probleme gab es nur, beim Lesen des Durchführungsprotokolls für den TÜV. Angeblich soll die AIRBAG Lampe des Beifahrers ausgehen wenn sie auf OFF steht. Hat ca. 10 min gedauert dem Prüfer zu erklären, dass die Lampe ununterbrochen leuchtet wenn der Airbag ausgeschaltet ist.

Als zweites wollt er mir nicht abnehmen, dass P/S für die Servolenkung steht, nach einem Blick ins Online-Handbuch glaubt er mir aber auch dies.

Und zu guter letzt ist genau während der Prüfung eine H4 Birne vorne kaputt gegangen. Was für ein Bild.... natürlich hab ich gleich neue gekauft =).

Also alles wunder geklappt und die beiden Sticker halten jetzt bis 11/2010. *gg*

Wart ihr auch schon beim TÜV?

Gruß
Daniel

PS: 85 EUR hat HU+ASU gekostet

[maYgO]

Glüchwunsch =)

ne war noch nicht

[meen]

hehe 2010 ist es dann bei mir das erste mal

[little-speedy]

2010 ists bei mir auch zum ersten Mal so weit...

[Cyberexxflixx]

Ihr habts alle gut. =)

Ich bin ja jetzt eh gespannt wie lang mein Aygo noch hält, jetzt wo ich weis, dass der kleine die Familie nicht nach den 4 Jahren Finanzierung verlassen wird. *grins*

[Mainezel]

War schon im August.

[Cyberexxflixx]

Endlich einer, der schon einen älteren Aygo hat.

Was mir nur aufgefallen ist, dass der Auspuff extreme Roststellen hat. Den nächsten TÜV wird der Auspuff nicht überleben. Aber das haben mir schon paar Werkstätten provezeit.

[Aygo Team]

Glückwunsch.
Meiner muss noch bis 04/2011 warten.

[Mainezel]

@Cyber: Jupp habe somit die Erstbestellung.TÜV ohne Probleme und der Wagen läuft und läuft.Toyota halt....bis auf Wasserpumpe war nix.Hab sogar ne kostenlose 2 Jahres Anschlussgarantie bekommen beim Händler.Find ich gut sowas.

[Cypher2Kill]

@Cyber: Jupp habe somit die Erstbestellung.TÜV ohne Probleme und der Wagen läuft und läuft.Toyota halt....bis auf Wasserpumpe war nix.Hab sogar ne kostenlose 2 Jahres Anschlussgarantie bekommen beim Händler.Find ich gut sowas.

Wundert mich, das du einfach mal so ne Anschlussgarantie geschenkt bekommen hast. Ich durfte letztens 306€ dafür bezahlen...

[stefan911]

Wundert mich, das du einfach mal so ne Anschlussgarantie geschenkt bekommen hast. Ich durfte letztens 306€ dafür bezahlen...

Hallo,


ja schlaue Toyota-Werkstätten machen das kostenlos, muss man ja die nächsten 2 Jahre wieder 2x zur Inspektion zu Toyota.
Idealerweise zum verkaufenden Händler...

Nennt sich Kundenbindung. Wundert mich eh, dass die Hersteller das nicht standartmäßig in ihr Verkaufsprogramm aufnehmen.

Kia macht das ja, indem sie dem Kunden 7 Jahre Garantie von Haus auf anbietet. Im Endeffekt wird aber vieles bei einer bestimmten Laufleistung aus der Garantie rausgenommen.
Aber 7 Jahre Garantie sind halt ein Verkaufsargument, das kein anderer Hersteller zur Zeit bietet.
Natürlich müssen dann alle Inspektionen auch bei Kia gemacht werden die nächsten 7 Jahre - ein Schelm, der was Arges dabei denkt....


Grüßle

stefan911

[stefan911]

Zum ersten TÜV:

Ich war letztes Jahr (2011) nach 3 Jahren (40.000 km) zum ersten Mal beim TÜV.

Keine Mängel, bzw. eine Birne der Kennzeichenbeleuchtung war defekt und wurde gerügt. Die ist bis jetzt noch nicht ersetzt worden.
Austausch wäre zwar einfach, aber der Nummernschildhalter verhindert, dass ich die Nummerschildleuchte aus dem Stoßfänger bekomme. Also wird bisher nichts gemacht und gewartet bis die zweite Nummerschildbirme den Geist aufgibt.

Ansonsten ist er problemlos durchgekommen.
Keine dumme Fragen oder Ansagen seitens des TÜV-Prüfers.


Grüßle

stefan911

[brokenlink]

Wundert mich, das du einfach mal so ne Anschlussgarantie geschenkt bekommen hast. Ich durfte letztens 306€ dafür bezahlen...

Hallo,


ja schlaue Toyota-Werkstätten machen das kostenlos, muss man ja die nächsten 2 Jahre wieder 2x zur Inspektion zu Toyota.
Idealerweise zum verkaufenden Händler...

Nennt sich Kundenbindung. Wundert mich eh, dass die Hersteller das nicht standartmäßig in ihr Verkaufsprogramm aufnehmen.

Kia macht das ja, indem sie dem Kunden 7 Jahre Garantie von Haus auf anbietet. Im Endeffekt wird aber vieles bei einer bestimmten Laufleistung aus der Garantie rausgenommen.
Aber 7 Jahre Garantie sind halt ein Verkaufsargument, das kein anderer Hersteller zur Zeit bietet.
Natürlich müssen dann alle Inspektionen auch bei Kia gemacht werden die nächsten 7 Jahre - ein Schelm, der was Arges dabei denkt....


Grüßle

stefan911

Garantiearbeiten werden bei KIA schlecht bezahlt (wie bei viellen Hersteller), aber die Inspektionen brigen richtig Geld. Was bringt es einem Garantie zu haben, wenn sowieso nichts auf Garantie gemacht wird. Dafür lässt sich aber KIA durch die Inspektionen verdammt gut bezahlen und die reparaturen auch.

Üm die Garantie zu behalten, werden bei den Inspektion gerne mal Teile (auf REchnung) ausgetauscht wie Radlager. Man die werden erst ausgetauscht wenn die kaputt gehen.

Herstellergarantie ist außerhalb der 2 Jahren Gewährleichtung so gut wie nichts wert, außer es geht wirklich mal Steuergerät oder sowas kaputt. Alle anderen Teile sind verschleiß bzw. könnten auch verschuldet seit wie Getriebe und Motor und versucht mal zu beweisen, dass er ein Magel bei Produktion war.

[stefan911]

Herstellergarantie ist außerhalb der 2 Jahren Gewährleichtung so gut wie nichts wert, außer es geht wirklich mal Steuergerät oder sowas kaputt. Alle anderen Teile sind verschleiß bzw. könnten auch verschuldet seit wie Getriebe und Motor und versucht mal zu beweisen, dass er ein Magel bei Produktion war.

Hallo,

sehe ich genauso.

Bei den Drillingen ist es das finanziell vernünftigste einen Franzosen (C1, 107) zu nehmen, da vom Anschaffungspreis am günstigsten im Gegensatz zum Toyota Aygo.

Die Franzosen haben eh nur 2 Jahre Garantie. Also brauche ich nur im Prinzip einmal nach 15.000 km oder 12 Monaten die 15.000er-Inspektion für ca. 160.-€ machen lassen.
Dadurch habe ich die 2 Jahre Garantieanspruch als Normalfahrer abgedeckt.

Die 2. Inspektion kann ich mir schon sparen, da eh die 2 Jahre Garantie da von der Zeit kaum mehr greifen.

Alles danach würde ich auf eigene Kappe/Kosten reparieren lassen.

Innerhalb der 2 Jahre/30.000 km dürften ziemlich alle Schwachstellen der Drillinge aufgetreten sein: Türdichtung, Wasserpumpe, Wassereinbrüche, Endschalldämpfer, sonstige Kinderkrankheiten am Auto.

Meiner Ansicht lohnt sich eine Garantieverlängerung nicht unbedingt, wenn dann doch wieder Abstriche vom Hersteller aufgrund der Kilometerleistung gemacht werden.

Meine Kupplung ist jetzt mit 56.000 km fertig und würde als Verschleißteil nicht von der Garantie abgedeckt werden, da Kupplung unter Verschleiß läuft.
Also hätte mir eine Garantieverlängerung bei meinem jetzt vier Jahre alten Aygo nicht gebracht...

Kurz: Einen billigen Drilling mit der Austattung kaufen, die man haben möchte.
Bei den Franzosen 1x Inspektion, bei Toyota dann 2x Inspektion (3 Jahre Garantie) und danach alles an Reparaturen selbst bezahlen.
So kommt man am günstigen bei den Unterhaltskosten weg...

Wartung nach Ablauf der Herstellergarantie dann bei einer günstigen Werkstatt, bei mir ist es eine Freie Werkstatt.

Bei einem Peugeot-Händler ca. 40 km entfernt bekomme ich aktuell einen 5 Türer, Clima- Radio, ZV, in rot mit 10 km Laufleistung für 7.900.-€ Barpreis.
Bin echt am überlegen ob ich meinem Aygo tauschen soll und so wieder einen Drilling mit 0 km als Neuwagen habe.
Toyota ist für mich unterm Strich zu teuer von der Werkstattkosten her, da bezahlt man nur den Namen mit. Wenn dann würde ich einen Franzosen nehmen.

Grüßle

stefan911

[Berliner]

Mir hat die ANschlußgarantie mindestens 1000 Euro Kosten erspart. Ich hatte massive Probleme mit dem MMT (Automatik) Getriebe. Nach etwas über 4 Jahren war die zweite Kupplung (die erste wurde nach einem Jahr gewechselt, um die Kriechfunktion wieder herzustellen) völlig runter. Die Kriechfunktion war während der ganzen 4 1/2 Jahre immer nach ein paar Tausend km weg und wurde dann durch Neukalibrierung (über die OBD Schnitstelle) wieder hergestellt. Dadurch scheint es zu einem massiven Kupplungsverschleiß gekommen zu sein.

Wie schon gesagt, war dann nach 4 1/2 Jahren die Kupplung total runter, so das nach der Neukalibrierung beim Anfahren die Kupplung durchrutschte und nach einigen hundert Metern Fahrt der Warnsummer piepte (wg. Überhitzung der Kupplung).

Es mußte die Kupplung getauscht werden und nun endlich wurden auch diverse Teile des MMT gegen die neueren Teile getauscht. Seitdem ist die Kriechfunktion dauerhaft vorhanden. Die Kupplung und die diversen Neuteile am MMT hätten mich ohne Anschlußgarantie weit über tausend Euro gekostet. Toyota stellte sich übrigens ausgesprochen bockig an, was eine eventuelle Kulanz betraf, obwohl ich nachweislich seit dem das Fahrzeug ein halbes Jahr alt war das Problem mit der Kriechfunktion regelmäßig reklamiert hatte.

Im Endeffekt hat die Versicherung der Garantieverlängerung nahezu die gesamten Kosten getragen. Den Rest haben sich mein Händler und Toyota geteilt.

Ich hatte Glück, dass sich mein Händler am Ende intensiv um die Sache gekümmert hat. Die nächste Inspektion werde ich zum Dank bestimmt noch einmal dort machen lassen, auch wenn alle Anschlußgarantien inzwischen ausgelaufen sind.

Bei den Inspektionspreisen die hier im Forum so genannt werden, habe ich eher den Eindruck, dass die Toyota Händler zu den günstigeren Werkstätten gehören, im direkten Vergleich mit den Franzosen.

Bei den Neuwagenpreisen der Drillinge in Grundausstattung scheinen die Franzosen wirklich sehr günstig zu sein. Als ich vor 5 Jahren meinen Aygo kaufte traf das auch zu, allerdings wollte ich Klima, ZV und MMT und da waren die Franzosen dann nahezu identisch im Preis. Da waren dann die längere Garantie kaufentscheidend.

Durch den TÜV bin ich bisher immer mängelfrei mit meinem Aygo gekommen, wäre sonst auch peinlich für die Werkstatt, da ich bisher immer regelmäßig die Inspektionstermine wahrgenommen habe. In den 5 Jahren war bisher einmal die Bremse vorne fällig und das war es, was zusätzlich zur Inspektion und den auf Garantie erledigten Dingen zahlen mußte. Die Bremse hatte ich aus Kostengründen bei einer freien Werkstatt wechseln lassen.